與標(biāo)致雪鐵龍（以下簡稱PSA）“聯(lián)姻”不足一月的東風(fēng)汽車公司，已經(jīng)迫不及待地向外界發(fā)布了雙方合作的產(chǎn)品規(guī)劃。
在2014北京國際車展上，東風(fēng)組織了“史上最完整、最強(qiáng)大的陣容”，不僅展示了近150臺車，還在車展開幕之前，向外界發(fā)布了其已推行3年的東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略實施成果。
4月18日，東風(fēng)汽車公司史無前例地在一天之內(nèi)發(fā)布了各事業(yè)板塊的多款自主新車型，其中核心乘用車板塊——東風(fēng)風(fēng)神甚至同期推出了包括“東風(fēng)一號”、“L60”、“AX7”等在內(nèi)的三款量產(chǎn)概念車型。
根據(jù)此前東風(fēng)發(fā)布的“大自主”戰(zhàn)略，東風(fēng)汽車的自主品牌將在2016年實現(xiàn)300萬輛銷量目標(biāo)，其中，自主品牌乘用車將承擔(dān)其中的100萬輛。目前，東風(fēng)自主乘用車主要包括東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)柳汽和東風(fēng)風(fēng)度等板塊。其中，后兩者的產(chǎn)品線較為成熟，因此，起步不久卻要承擔(dān)更多銷量任務(wù)的東風(fēng)風(fēng)神被視為東風(fēng)“大自主”提速發(fā)展的實施關(guān)鍵。
將與PSA技術(shù)共享
在4月18日“大自主”乘用車成果展示會上，東風(fēng)公司發(fā)布了4款重量級自主品牌全新車型。東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理李春榮表示，“東風(fēng)乘用車在本次北京車展上發(fā)布內(nèi)容之多，空前但不絕后”。
今年3月26日，東風(fēng)與PSA正式簽訂合作協(xié)議，其中最重要的內(nèi)容之一即為技術(shù)資源上的共享。按照東風(fēng)汽車公司董事長徐平的描述：“PSA的技術(shù)對東風(fēng)是全面開放的?！痹诖酥螅瑬|風(fēng)汽車將可以主動向PSA選擇自己所需要的技術(shù)。
“現(xiàn)在最大的變化是，東風(fēng)可以根據(jù)自己對于市場的判斷向PSA提出要求，從而開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品，并且在產(chǎn)品設(shè)計上不再受限。”東風(fēng)汽車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
據(jù)了解，將于2016年上市的“東風(fēng)一號”（代號G95）是基于PSA3號平臺（標(biāo)致508技術(shù)平臺）研發(fā)的，即將于明年上市的L60（代號G25）則是基于PSA2號平臺（標(biāo)致408技術(shù)平臺）研發(fā)而來。上述車型上市之后將掛自主品牌標(biāo)識，通過東風(fēng)風(fēng)神渠道銷售。
“這打破了諸多行業(yè)慣例。以往整車合資企業(yè)通常會新創(chuàng)一個自主品牌，而不是直接采用中方母公司已有的自主品牌。將合資自主品牌放到中方母公司的自主營銷渠道銷售，這在業(yè)內(nèi)也屬首次。”神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示。
東風(fēng)“大自主”提速
根據(jù)此前東風(fēng)的“大自主”戰(zhàn)略，到2016年，東風(fēng)總體自主品牌銷量將達(dá)到300萬輛。其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，東風(fēng)品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌（包括商用車、乘用車）100萬輛。
為了避免各個事業(yè)單元的產(chǎn)品之間出現(xiàn)內(nèi)斗，東風(fēng)試圖對旗下風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度三個子品牌進(jìn)行重新定位。未來三個子品牌的車型資源將交由總公司分配，然后根據(jù)不同品牌進(jìn)行差異化定位。在銷量任務(wù)分配上，東風(fēng)100萬輛的自主乘用車品牌銷量目標(biāo)中，東風(fēng)風(fēng)度和東風(fēng)柳汽將各承擔(dān)30萬輛左右，而東風(fēng)風(fēng)神此前公布的銷量計劃是2016年達(dá)到35萬輛。
值得注意的是，需要承擔(dān)更多銷量的東風(fēng)風(fēng)神在產(chǎn)品線上并不夠豐富。相較而言，東風(fēng)柳汽已經(jīng)形成“風(fēng)行CM7”、“風(fēng)行菱智”以及“風(fēng)行景逸”三大系列車型；鄭州日產(chǎn)目前也已形成皮卡、SUV、CDV、MPV和高端輕卡等產(chǎn)品譜系。
全國乘用車市場信息聯(lián)系會數(shù)據(jù)顯示，去年東風(fēng)風(fēng)神僅實現(xiàn)8萬輛銷量，離2016年目標(biāo)有較大距離。上述剛剛發(fā)布的幾款新產(chǎn)品也被業(yè)界視為東風(fēng)與PSA新合作模式下的新品導(dǎo)入開端，并將成為踐行東風(fēng)公司“大自主”計劃的重要支撐。
