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梅賽德斯-奔馳Actros 1841低底盤牽引車中國首發(fā)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-10-31

  2014年10月30日,由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“2014中國物流企業(yè)家年會”在無錫召開,戴姆勒卡客車(中國)有限公司榮獲“2014中國物流社會責任貢獻獎”。會議期間,梅賽德斯-奔馳同時在中國發(fā)布首款A(yù)ctros1841低底盤牽引車,為奔馳卡車在華家族增加一員得力干將。

 

奔馳Actros 1841低底盤牽引車

  
  奔馳Actros1841低底盤牽引車是目前唯一引進中國的歐系低底盤牽引車,主要服務(wù)于從事輕拋貨長途運輸?shù)拇筌囮牽蛻?。Actros1841低底盤牽引車,鞍座高度比其他歐洲品牌標準車型低約200mm,載貨容積可相應(yīng)增加12%,單次貨物裝載量明顯優(yōu)于其他同類產(chǎn)品,大大幫助物流客戶提高運輸效率。
  
  由于底盤低,車身的穩(wěn)定性增強,提高了運輸途中的安全性;同時,低底盤能有效降低車底擾流,減少油耗。在動力配置上,Actros1841低底盤牽引車采用OM501V型6缸柴油渦輪增壓電噴發(fā)動機,最大功率可達300kW(408hp),最高扭矩為2,000Nm,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1100-1500rpm。始于梅賽德斯-奔馳的BlueTec(SCR)技術(shù)解決方案,能夠確保在提供強勁動力的同時,達到國IV標準。PowersShift2手自一體換擋變速箱,擁有12個前進擋,4個倒擋,5種功能模式,讓Actros1841低底盤牽引車擁有了更好的操控性,兼?zhèn)渲悄芘c經(jīng)濟。此外,Actros1841低底盤牽引車標配的FleetBoard®智能車輛管理系統(tǒng),能幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)運營、提升經(jīng)濟效益,使之真正成為物流公司和車隊全面物流解決方案的核心。尤其是對于快遞電商物流領(lǐng)域來說,Actros1841大容量、舒適、安全的配置無疑是其量身定制的“至尊款”。

 

奔馳Actros 1841低底盤牽引車載貨容積增加12%

  
  戴姆勒卡客車中國一直致力于產(chǎn)品創(chuàng)新并積極履行為中國物流提供可持續(xù)發(fā)展方案的責任。此次在中國首發(fā)的奔馳Actros1841低底盤牽引車專門針對國內(nèi)輕拋貨物流市場量身打造,該車型的引進又一次證明了奔馳卡車對國內(nèi)物流市場的不變承諾——以其卓越的產(chǎn)品性能和不斷升級的服務(wù)來效力于物流企業(yè)、服務(wù)于社會;作為第一家將T.C.O.概念引入中國物流市場的卡車進口廠商,梅賽德斯-奔馳卡車于2013年正式推出了專為中國快速物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.運盈智匯”解決方案,使得大量物流企業(yè)能夠深入了解歐美高效物流管理經(jīng)驗,透徹了解物流車隊的使用成本構(gòu)成,最終幫助客戶提升盈利能力、增強其在行業(yè)中的競爭力。本款新車型本著為客戶提高收益,節(jié)省成本的目的更進一步完善了奔馳“T.C.O.運盈智匯”整體方案,腳踏實地為客戶提供最適合,最經(jīng)濟的車輛配置。
  
  在今年下半年奔馳卡車首次發(fā)起的中國油耗實測之旅中,世界上最省油的卡車——梅賽德斯-奔馳Actros與合作伙伴一起,向國內(nèi)客戶展示了先進物流設(shè)備組合及理念——“節(jié)能減排和高效物流最佳搭配”,在全程總計18000公里、經(jīng)歷各種典型路況和天氣的嚴峻考驗之后,最終奔馳卡車以28.6升/百公里的平均油耗樹立油耗“星”標準。奔馳卡車還在路線城市開展不同規(guī)模的主題討論以及“T.C.O.運盈智匯”圓桌沙龍,分享奔馳卡車的優(yōu)越性能和經(jīng)濟性駕駛方法。從運營的各個細節(jié)幫助客戶進一步降低卡車的使用成本、提升運營效益。
  
  不論是在中國還是世界其他地方,戴姆勒集團都確保在業(yè)務(wù)發(fā)展的同時,積極履行可持續(xù)發(fā)展的責任。著眼未來,戴姆勒卡客車中國將持之以恒的貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。