憑借著綠色環(huán)保的優(yōu)勢以及國家政策的大力扶持，新能源汽車發(fā)展迅猛，不僅在乘用車上開始猛推新能源，商用車領域同樣在發(fā)力研究新車型，在各大展會上不少卡車生產(chǎn)廠都已經(jīng)推出了純電動產(chǎn)品。作為國內(nèi)卡車生產(chǎn)制造巨頭之一的中國重汽自然不會忽略新能源這潛力市場。在今天重汽商務年會探班時小編發(fā)現(xiàn)重汽在新能源方面已經(jīng)開始行動了。
現(xiàn)場展出了一款純電動的商務車，如果不是其悄無聲息的從小編身邊駛過，小編還只以為這是重汽客車公司推出的一款新型燃油版商務車。雖然不知道其具體的車型參數(shù)，但是第一眼看上去還是很高大的，車身尺寸估計和奔馳的凌特不相上下。
右側(cè)車門處還設有可伸縮式踏板，方便乘客等車。車廂內(nèi)部空間寬大，設置有三排座位，可乘坐9人。廂底鋪設木質(zhì)地板，第一排座椅前面還裝有一個大尺寸的茶桌，實用性很強，及使用電腦辦公也是綽綽有余。整體內(nèi)飾配色溫和，裝修及用料還是比較考究，乘坐感受不錯。
駕駛室儀表臺配色采用深色系，整體設計簡潔又不失大氣。中控臺設置有一塊大尺寸顯示屏，并配備自動空調(diào)以及行駛記錄儀。
打開前面罩能看見電池組以及蓄電池等附屬配件。配置內(nèi)容小編暫時還無法得知，只是了解到電池組容量有120Ah，其續(xù)航里程應該可以滿足短距離的通勤運輸需求。
VAN式廂車的可改造行極強，如果將這款車座椅撤掉瞬間就可以變成一款時下火爆的城市物流用車，這么大尺寸應該具有不錯的運輸能力。
重汽同時展出了兩款客車底盤，一款是純電動的小型客車底盤，而另一款則是油電混動的客車底盤。雖說現(xiàn)場并沒有純電動的卡車類產(chǎn)品，但是據(jù)了解重汽已經(jīng)有7.5噸級的純電動物流車和80噸級的純電動碼頭牽引車等產(chǎn)品，估計將在不久將來推出。
在新能源如此火爆的時代，主機廠如果沒有純電動車型確實是有些說不過去。在重卡領域一向喜歡嘗鮮的中國重汽相比也不會再新能源領域落入下風。我們不妨期待一下重汽的純電動輕卡車型和純電動VAN式廂貨這兩類火熱的城市物流運輸車型。
