江淮帥鈴家族日前再添兩位新丁——帥鈴X小卡和帥鈴威司達中卡。這兩款新品的上市，代表了江淮對于卡車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的判斷。
“卡車市場主要分為六個細分領(lǐng)域：重卡、中卡、輕卡、微卡、工程自卸車和皮卡?！苯摧p型商用車營銷公司網(wǎng)絡(luò)管理部副部長萬鋒認為，上述幾個領(lǐng)域在當前呈現(xiàn)出五個發(fā)展趨勢，“第一，重卡市場在向牽引和專業(yè)化改裝的方向發(fā)展；第二，在中卡領(lǐng)域，200到400公里的城際運輸是未來商用車市場一個新的增長點；第三，輕卡未來發(fā)展方向在多功能商用車、廂式車領(lǐng)域，將重點承擔城際間或城市內(nèi)部運輸；第四，微卡將承擔貨物到達集散地后的市內(nèi)運輸；第五，小型工程車和皮卡將承擔未來農(nóng)村建設(shè)和城市化建設(shè)剩下的一小塊市場，其發(fā)展與國家技術(shù)升級和政策升級緊密相關(guān)，如果跟上這個趨勢，這個細分空間還是比較大的?！?BR>
正是基于上述理解，江淮分別針對輕、中型車市場，推出了面向低端市場高端用戶群體的帥鈴小卡，以及主打貨運市場的帥鈴威司達中卡。
帥鈴X：尋找市場空白點今年目標300輛
由于目前國內(nèi)還沒有一款介于輕卡和微卡之間的高端柴油小卡，江淮算是“第一個吃螃蟹的人”。在同行都沒有推出相應(yīng)車型的情況下，江淮是如何判斷這一細分市場的？高端的定位能否在低端市場立住腳跟？
萬鋒對此分析認為，江淮通過對微車市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，微卡大部分用戶是個體小老板，年收入大約在20萬到30萬元，他們買車不以賺錢為主要目的，而是為了給在自己店里購物的客戶送貨，比如賣家具送家具等。
“這個市場的用戶層級是比較高檔的，目前市場上的產(chǎn)品有幾點滿足不了他們的需求。一是加不了空調(diào)，一年掙20萬到30萬元的人，加不了空調(diào)的話，夏天會很難受；二是制動時輪胎發(fā)熱；三是沒有導航，這些人不是專門做物流的，所以給別人送貨需要加導航儀；四是前面的腿部空間非常窄，腿都伸不直?！闭怯捎谑袌錾先狈m合這類群體的車型，才給帥鈴X提供了機會。
針對市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的“缺陷”，江淮輕型商用車營銷公司輕卡研發(fā)部副部長余紀邦表示，帥鈴X在開發(fā)時便定位“都市轎卡”，增加了許多乘用車功能，比如發(fā)動機防盜、中控門鎖等；同時在制動、空調(diào)、導航等方面做了相應(yīng)提升。
除了國內(nèi)市場，江淮帥鈴X還將同時進入國際市場。江淮汽車戰(zhàn)略與市場管理部部長崔亦章表示，帥鈴X是基于國際標準研發(fā)制造的，主要對標韓國大宇小卡，其在海外的主銷市場也是帥鈴X的目標市場，比如東南亞。而在此前帥鈴X的蒙城下線儀式上，江淮汽車副總經(jīng)理兼國際公司總經(jīng)理佘才榮也透露，帥鈴X小卡今年11月份將進入老撾市場。
臨近年底，對于今年300輛的銷售目標，江淮輕型商用車營銷公司市場管理部副部長臺建宏表示，除了有一部分出口訂單外，帥鈴X在正式上市前接到的預(yù)訂單就已經(jīng)有一百余輛。
