東風(fēng)車橋有限公司黨委書記薛瑞安前不久在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，2004年，車橋公司將以“東風(fēng)有限”中期事業(yè)計(jì)劃開局、東風(fēng)零部件融入國(guó)際采購(gòu)體系為契機(jī)，重點(diǎn)推進(jìn)與國(guó)際知名車橋公司的合資合作，緊緊圍繞研發(fā)、成本、質(zhì)量、營(yíng)銷、管理五大主題，構(gòu)建起人和心齊、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、拼搏進(jìn)取的東風(fēng)車橋團(tuán)隊(duì)。
薛瑞安說(shuō)，在研發(fā)能力提升上，東風(fēng)車橋?qū)⒎e極推進(jìn)與國(guó)際知名車橋公司的合資合作，提升企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)和整體水平。加強(qiáng)研發(fā)規(guī)劃，健全和完善市場(chǎng)營(yíng)銷、規(guī)劃發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造各環(huán)節(jié)的快速互動(dòng)機(jī)制，形成合力。堅(jiān)持基礎(chǔ)性開發(fā)與適應(yīng)性開發(fā)并重，進(jìn)一步完善試制和試驗(yàn)陣地建設(shè)，加快對(duì)齒輪的研究與開發(fā)，著力提高新產(chǎn)品試制的質(zhì)量和速度，形成快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，提高公司核心產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在降成本上，全面推進(jìn)QCD改善和精益生產(chǎn)，降低在制品占用，向零庫(kù)存挑戰(zhàn)；明確內(nèi)部降成本目標(biāo)，層層細(xì)化，層層落實(shí)，嚴(yán)格考核；組建公司推進(jìn)QCD改善的專門機(jī)構(gòu)，全力推進(jìn)QCD改善，提升公司綜合素質(zhì)。按照“東風(fēng)有限”下達(dá)的2004年降低采購(gòu)成本的指標(biāo)，東風(fēng)車橋?qū)⒘?zhēng)使采購(gòu)成本比上年下降３％。
在質(zhì)量管理上，東風(fēng)車橋?qū)⑸罨|(zhì)量體系建設(shè)，導(dǎo)入“東風(fēng)有限”對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理方法，建立以“市場(chǎng)賠償率”、“廢品損失率”、“納入不良品率”為框架，以中期事業(yè)計(jì)劃為基準(zhǔn)的質(zhì)量目標(biāo)管理體系。同時(shí)，不斷強(qiáng)化ISO／TS16949質(zhì)量管理體系建設(shè)，遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與整車廠、與國(guó)際市場(chǎng)同步發(fā)展。
在銷售上，既要確保公司產(chǎn)品在東風(fēng)內(nèi)部市場(chǎng)處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，又要不斷提高社會(huì)市場(chǎng)銷售份額。2004年，東風(fēng)車橋?qū)⑴Π褨|風(fēng)內(nèi)需市場(chǎng)占有率提高到80％左右，社會(huì)配套市場(chǎng)占有率提高到12％，社會(huì)配件市場(chǎng)占有率提高到26％。
最后，薛瑞安表示，要深化管理，建立起一支有競(jìng)爭(zhēng)力的東風(fēng)車橋團(tuán)隊(duì)。按照構(gòu)建一個(gè)高效的管理團(tuán)隊(duì)、一個(gè)富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線、一個(gè)富有活力和創(chuàng)新力的員工隊(duì)伍的基本思路，通過(guò)規(guī)范、統(tǒng)一進(jìn)一步解決公司體制與機(jī)制上存在的問(wèn)題，充分發(fā)揮公司與三廠員工的積極性和創(chuàng)造性，按照“堅(jiān)持學(xué)習(xí)，勤于思考，善于總結(jié)，敢于創(chuàng)新”的基本要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)，為東風(fēng)車橋做強(qiáng)做大、持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
