一場聲勢浩大的治理公路運(yùn)輸超限超載行動，對國內(nèi)不少汽車廠家的銷售造成沖擊，卻給東風(fēng)新汽帶來了意想不到的收獲：在原本該是淡季的六、七月份，新汽卻訂單連連，工廠開足馬力生產(chǎn)，尤其是６×２、６×４、８×４等經(jīng)濟(jì)型重型車受到市場狂熱追捧、供不應(yīng)求。
新汽重型車在淡季出現(xiàn)旺銷勢頭，與新汽提早應(yīng)對治理超限超載是分不開的。從２００３年開始，新汽未雨綢繆，一方面強(qiáng)化產(chǎn)品特色，一方面針對法規(guī)要求，積極開發(fā)適應(yīng)市場的新產(chǎn)品。到今年年初，一批經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性并舉的６×４、８×４系列新品陸續(xù)上市。在《公路法》頒布實施、各地加緊治理超限超載之后，用戶將注意力從“小標(biāo)大”轉(zhuǎn)向符合法規(guī)規(guī)定的大載重量產(chǎn)品的需要，新汽重型車載重量大（８×４單車載重量可達(dá)４０噸）、運(yùn)營成本低等特點(diǎn)，正好迎合了市場需求。
新汽產(chǎn)品受追捧的另外一個原因就是產(chǎn)品性能可靠、質(zhì)量過硬，新汽重型車的車架、車廂都因堅固耐用而有口皆碑。
據(jù)悉，新汽目前正采取優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品性能、降低車輛自重等舉措，使產(chǎn)品更加滿足法規(guī)要求和用戶對經(jīng)濟(jì)效益的追求。
