在銷量增幅趨緩的同時，汽車行業(yè)贏利增幅也出現(xiàn)了預料中的下滑。但昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的19家重點汽車工業(yè)企業(yè)（集團）上半年利潤總額增幅同比回落35.38個百分點的消息，仍讓業(yè)界對今后汽車行業(yè)的總體贏利，表現(xiàn)出更大的擔憂。
利潤增長減速
汽車工業(yè)協(xié)會昨日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，包括一汽、東風、上汽、長安、廣汽、北汽、奇瑞、重汽、陜汽、吉利、華晨、比亞迪、江淮、昌河、東南、慶鈴、哈飛、金龍和宇通在內(nèi)的19家重點汽車企業(yè)（集團），今年上半年累計實現(xiàn)利潤總額434.47億元，同比增長30.41%，增長額為101.30億元，增幅同比回落35.38個百分點。
企業(yè)的具體表現(xiàn)方面，多數(shù)企業(yè)盈利水平超過上年同期，利潤總額保持較快增長。其中宇通、一汽和比亞迪實現(xiàn)利潤總額增勢強勁，增長率超過三位數(shù)，分別為182.61%、161.16%和138.87%，奇瑞和慶鈴實現(xiàn)利潤總額增長率超過70%，分別為96.25%和70.46%，華晨、吉利、北汽和東風實現(xiàn)利潤總額增長率超過了25%，分別為46.76%、38.07%、35.58%和26.22%，金龍和陜汽實現(xiàn)利潤總額增長率超過10%，分別為13.93%和11.50%，重汽實現(xiàn)利潤總額增長2.18%.但同時，上汽、廣汽、江淮和哈飛實現(xiàn)利潤同比分別下降了0.38%、4.37%、27.36%和44.95%，而且東南和昌河仍為虧損。
行業(yè)未來走勢謹慎樂觀
汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家昨日表示，上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)利潤、利稅總額增幅回落的原因，首先是國家宏觀經(jīng)濟政策調(diào)控作用開始顯現(xiàn)，其次是重大自然災害造成的困難及復雜多變的國際經(jīng)濟形勢的影響，再次是汽車行業(yè)原材料、能源價格的持續(xù)上漲使企業(yè)成本大幅增加，利潤空間受到嚴重擠壓。而多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營環(huán)境惡化的情況下仍取得利潤增長，主要也在于多數(shù)廠家都采取了一系列措施，如嚴格控制產(chǎn)品成本、降低各項費用、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、改變營銷策略等。
對于未來幾個月汽車行業(yè)的走勢，行業(yè)統(tǒng)計和分析機構(gòu)全國乘用車聯(lián)席會專家昨日接受記者采訪時表示，“由于油價上漲、股市低迷、經(jīng)濟增速趨緩和宏觀調(diào)控的進一步影響，消費者對收入增長的預期也大大下降，一部分人已推遲或取消購車計劃，這將可能導致下半年汽車市場增勢繼續(xù)下滑！”專家預測，就國內(nèi)乘用車市場而言，至少將出現(xiàn)兩個月的同比負增長，而全年乘用車市場的增幅，可能會自1999年以來，首次在10%以下。
