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國四法規(guī)將全面實施 東風柳汽以變應變

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-12-26

  霧霾治理、黃標車淘汰、國四標準階段性區(qū)域推行、市場國四產(chǎn)品切換、真假國四"斗法"……2014年,圍繞"空氣"全國上下掀起了一場轟轟烈烈的環(huán)保大戰(zhàn),大家期盼霧霾越來越少、空氣越來越好,放眼四周可以看的越來越清楚,但對于身處漩渦中心的商用車市場,其未來發(fā)展及前景所在,似乎變得愈加模糊起來。
  
  站在12月這個國四標準全面實施前的最后節(jié)點,我們對東風柳汽商用車市場部負責人進行了一次專訪。

 

  
  撥開迷霧看市場,國四標準勢在必行
  
  "從目前情況來看,基于四個重要因素我們判斷2014年元月1日起國內(nèi)柴油卡車將嚴格實施國四排放標準。"這位負責人在接受采訪時表示,"首先,從國家政策走向來看,法規(guī)執(zhí)行力度明顯趨嚴,今年以來中央及地方政府陸續(xù)推出黃標車淘汰、治超、生產(chǎn)一致性等法規(guī),進一步加大對卡車行業(yè)的規(guī)范力度;其次,從技術儲備上看,主要中重卡廠家已經(jīng)具備排放升級的能力;再次,國家要中石化等油企在元月1日同步提供國四油品,這也將確保排放升級的順利實施;最后,最近一段時間油價的下跌,大幅降低車輛運營成本,一定程度上對沖了國四車的采購成本,用戶接受度增強。"
  
  不得不提的是,此前,借鑒國二標準切換國一、國三切換國二的經(jīng)驗,對于國四標準的順利實施,業(yè)內(nèi)持保留態(tài)度者不在少數(shù),針對國四排放標準推行,"一刀切"、"趕鴨子上架"的說法更是不絕于耳。
  
  凡事預則立,不預則廢。國三排放標準升級為國四,既要看到其對減少污染排放,對改善空氣質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境至關重要的積極作用,又要妥善解決實施過程中一些實際存在的問題。
  
  比如,在關鍵性的燃油升級及車用尿素供應上是否能按時到位,當前部分實施國四區(qū)域由于油品和尿素加注站等配套設施不到位,假國Ⅳ等亂象已經(jīng)開始在市場上出現(xiàn)。此外,各地檢測和監(jiān)管力度是否能跟上也是關鍵。只有監(jiān)管跟上了,國四排放才能真正落實到終端。
  
  針對目前部分區(qū)域設備不到位的情況,東風柳汽要求當?shù)亟?jīng)銷商/服務商根據(jù)國四銷量儲備一定量的車用尿素,用戶需要可以前往購買,同時在用戶購買車輛時,采用贈送尿素的方式確保用戶初期正常運營。
  
  做市場最重要的是以用戶為中心,為用戶實際利益考慮,國四升級,一個最突出的問題就是伴隨國四標準實施,真國四產(chǎn)品成本增加。
  
  對此,該負責人表示:"國四標準升級短期來看是造成卡車企業(yè)、終端用戶成本的增加,但是相比國三而言,國四車型油耗也有明顯下降,相信隨著國四技術的不斷完善提升,排放升級帶來的經(jīng)濟效益、社會效益要遠高于其成本。"
  
  產(chǎn)品服務營銷立體備戰(zhàn),在挑戰(zhàn)中抓住機遇
  
  在排放升級過程中,卡車行業(yè)必將迎來一輪新的整合,這對于商用車企而言或許是生死攸關考驗。作為東風集團南方的商用車基地,東風柳汽在國四標準的實施中又如何應對呢?
  
  "為給用戶帶來成熟、可靠的國四產(chǎn)品,在上市之前柳汽已開展近4年的試制、試銷工作,產(chǎn)品品質(zhì)不斷完善、提升,目前各項指標性能領先行業(yè)。"在柳汽的現(xiàn)有商用車產(chǎn)品中,乘龍M7、M5、M3系列車型成為柳汽征戰(zhàn)國四市場的主力軍,在符合國四排放標準前提下,其"安全、可靠、省油、高效"的優(yōu)異性能更是獲得了業(yè)界和市場的一致好評。
  
  "每一次排放升級都會對行業(yè)帶來深遠的影響,排放升級過程也是行業(yè)洗牌的過程。"多年的商用車市場打拼經(jīng)歷,讓他對未來國四標準下的行業(yè)發(fā)展趨勢有著自己獨到的預見,"對于重視技術升級的企業(yè)來說,排放升級卻是一次機遇。"
  
  "服務方面,從2013年下半年開始,柳汽逐步在全國各地服務站推行國四知識及維修技能培訓,并通過舉辦國四服務技能比武大賽等多種形式途徑,進一步推進一線服務人員落實和提升國四服務水平,由此保障用戶國四車輛運營無憂。"
  
  "2014年在部分廠家不規(guī)范經(jīng)營的環(huán)境下,我們在實施國四區(qū)域堅持推廣純正國四產(chǎn)品,效果顯著,柳汽國四產(chǎn)品經(jīng)過市場充分驗證,在主流市場上具有較高的競爭力,相信在2015年國四全面實施后將有更大作為。"
  
  颶風過崗萬木蟄伏,這或許是一種較為成熟的處事哲理,但殊不知只有在風眼中敢于站起來的人才有機會真正觸摸到風。國四升級對整個商用車行業(yè)來說都是伴隨挑戰(zhàn)的巨大機會,而要抓住這個機會,就需要打一場有別于任何以往的產(chǎn)品、服務、營銷的"立體戰(zhàn)",以變化的"行"應對變化的"市",我們靜觀其變。