2011年7月11日，在東風(fēng)裕隆多利卡事業(yè)部2011年中商務(wù)會(huì)上，東風(fēng)股份為市場(chǎng)低迷期輕卡的營(yíng)銷工作開出了處方：東風(fēng)輕卡在市場(chǎng)低迷的時(shí)候，要強(qiáng)化管理，提升服務(wù)能力，增強(qiáng)營(yíng)銷策略的針對(duì)性，完成弱勢(shì)市場(chǎng)中的增長(zhǎng)。
東風(fēng)股份、東風(fēng)裕隆及東風(fēng)多利卡全體經(jīng)銷商伙伴參加了會(huì)議，會(huì)議分析總結(jié)了2011年上半年東風(fēng)多利卡市場(chǎng)營(yíng)銷情況，對(duì)下半年的工作進(jìn)行指導(dǎo)部署，并首次表彰了十佳品牌經(jīng)理和優(yōu)秀品牌經(jīng)理。
2011年，中央固定資產(chǎn)投資力度有所放緩，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的逐漸退出，以及國(guó)家營(yíng)運(yùn)車輛燃油公告及生產(chǎn)一致性等多項(xiàng)政策的加嚴(yán)和逐步實(shí)施，減緩了商用車市場(chǎng)發(fā)展的步伐。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年1-5月，全國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)總銷量70.49萬輛，同比下滑5.9%。在輕卡行業(yè)普遍遭遇市場(chǎng)滑鐵盧時(shí)，東風(fēng)股份依然發(fā)展向好，保持逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半，任務(wù)過半。在東風(fēng)集團(tuán)整車事業(yè)單元銷量中居第二位，同時(shí)東風(fēng)股份的輕型載貨車一個(gè)品系已經(jīng)超過一汽集團(tuán)全系列商用車銷量。
領(lǐng)馭十年，志在巔峰。2011年是東風(fēng)裕隆創(chuàng)立10周年，當(dāng)市場(chǎng)下滑的時(shí)候，東風(fēng)多利卡多利卡依然跑贏了大盤，充分表達(dá)了東風(fēng)多利卡各位經(jīng)銷商全體將士們的戰(zhàn)斗力。
到目前，東風(fēng)股份對(duì)2011年輕型載貨車市場(chǎng)形勢(shì)的判斷沒有大變化，營(yíng)銷策略也沒有大變化。面臨復(fù)雜的局面，一是管理要加強(qiáng)。要強(qiáng)調(diào)協(xié)同行動(dòng)，強(qiáng)調(diào)據(jù)點(diǎn)戰(zhàn)力，任何患得患失都會(huì)使既有的投入回報(bào)大打折扣。
二是要提升服務(wù)，真正打造一個(gè)在全國(guó)絕對(duì)領(lǐng)先的服務(wù)體系，支撐經(jīng)銷商伙伴和東風(fēng)股份業(yè)務(wù)的發(fā)展。2011年是東風(fēng)股份服務(wù)年，上半年首問負(fù)責(zé)制已經(jīng)能夠做到對(duì)客戶的要求限時(shí)響應(yīng)，下一步要提高內(nèi)部流程的管控和客戶投訴結(jié)案率標(biāo)準(zhǔn)的提升；初步建立集中控制的專家診斷平臺(tái)，來支持經(jīng)銷商對(duì)客戶車輛的維修診斷；即將推出湖北網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的車輛更新，為在全國(guó)推廣對(duì)客戶24小時(shí)達(dá)到48小時(shí)修復(fù)的承諾積累了信息和資源。
三是要增強(qiáng)營(yíng)銷策略的針對(duì)性，要抓住市場(chǎng)低迷的機(jī)會(huì)，來擴(kuò)大市場(chǎng)，從弱勢(shì)市場(chǎng)中來贏得應(yīng)有的市場(chǎng)份額。
東風(fēng)股份對(duì)下一階段工作提出要求：要認(rèn)真總結(jié)2011年上半年工作、反思營(yíng)銷策略；要樹立目標(biāo)意識(shí)，強(qiáng)化目標(biāo)管理，守土有責(zé)；要在細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作，把三大戰(zhàn)役向縱深推進(jìn)，對(duì)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行深度分析；要注重挖掘潛在客戶，不斷提升營(yíng)銷力。
要將分品系營(yíng)銷向分網(wǎng)營(yíng)銷深化，堅(jiān)持落實(shí)分網(wǎng)銷售不動(dòng)搖、網(wǎng)絡(luò)下沉不動(dòng)搖、據(jù)點(diǎn)授權(quán)不動(dòng)搖的方針政策，堅(jiān)決杜絕兩塊牌子一套班子的虛假做法，切實(shí)做到公司分開、場(chǎng)地分開、人員分開、資金封閉的要求，做到實(shí)質(zhì)意義上的分網(wǎng)銷售。
要加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，注重各級(jí)網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)發(fā)展，要堅(jiān)持關(guān)系直營(yíng)化、人員直屬化、培訓(xùn)常態(tài)化、激勵(lì)明確化、運(yùn)作一級(jí)化的“五化”原則，加強(qiáng)縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
會(huì)議還發(fā)布“紅色旋風(fēng)”活動(dòng)方案、構(gòu)建東風(fēng)多利卡無敵產(chǎn)品線策略、勁達(dá)-東風(fēng)汽車專用油市場(chǎng)規(guī)劃等。出席會(huì)議的還有東風(fēng)裕隆領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員，以及東風(fēng)股份機(jī)關(guān)和相關(guān)事業(yè)板塊的領(lǐng)導(dǎo)。
