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康明斯將于今年在華再推天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-24

  當(dāng)前,說(shuō)起環(huán)境問(wèn)題,大家的第一反應(yīng)恐怕都是“霾”。APEC藍(lán)給大家?guī)?lái)了向往,《穹頂之下》也讓整個(gè)社會(huì)反思,恐怕一段時(shí)間內(nèi)“節(jié)能減排”的目標(biāo)改為“節(jié)能減霾”更為貼切。節(jié)能減霾,行勝于言,與其就觀(guān)點(diǎn)及悖論進(jìn)行爭(zhēng)論,何不各行各業(yè)行動(dòng)起來(lái),從自己的行業(yè)做起,從身邊小事做起?
  
  柴靜提到,降低霧霾必須要大幅提高天然氣比例,并列舉了倫敦應(yīng)用天然氣治霾的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí),我國(guó)在幾十年前就開(kāi)始了天然氣燃料研究,近年來(lái),天然氣更是在大中型客車(chē)、公共汽車(chē)上的應(yīng)用突飛猛進(jìn),年增長(zhǎng)率達(dá)30%以上。2015年3月,記者來(lái)到了位于北京的康明斯(中國(guó))總部,采訪(fǎng)了康明斯公司副總裁、康明斯中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士,請(qǐng)他談一談,為什么我們天然氣客車(chē)份額越來(lái)越高,柴靜為什么要把減霾與天然氣應(yīng)用相提并論?中國(guó)客車(chē)在天然氣應(yīng)用方面有哪些趨勢(shì)?

 

康明斯中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士

 
  天然氣能源的特點(diǎn)決定了發(fā)展趨勢(shì)
  
  《穹頂之下》發(fā)布時(shí),彭立新曾在第一時(shí)間觀(guān)看了視頻,他對(duì)記者說(shuō):“柴靜的行為足以讓我們中的很多人汗顏,改善環(huán)境,減少霧霾是我們每一個(gè)人的責(zé)任,我們應(yīng)該向她一樣為此做一點(diǎn)什么而不只是站在一旁求全責(zé)備。”彭立新也比較認(rèn)可視頻中對(duì)天然氣使用的觀(guān)點(diǎn),天然氣的能源特點(diǎn)決定了它在節(jié)能減霾中的地位。
  
  “柴油、汽油和天然氣雖然都是碳?xì)浠衔?,但天然氣卻有其對(duì)減排的獨(dú)有天然優(yōu)勢(shì)。天然氣主要由甲烷氣體組成(在中國(guó)約為80%-90%),其獨(dú)有的分子構(gòu)成(較低的碳?xì)浔龋┦蛊錅厥覛怏w(CO2氣體)排放遠(yuǎn)低于等熱量的柴油和汽油;其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)(只有簡(jiǎn)單的碳?xì)浠瘜W(xué)鍵)又使其顆粒排放極低。作為清潔能源的代表之一,天然氣早已成為清潔能源汽車(chē)的首選動(dòng)力原料。尤其是天然氣公交車(chē),更是對(duì)大部分城市公交系統(tǒng)中的‘??汀?。”彭立新說(shuō)。
  
  同時(shí),我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)也決定了天然氣的使用規(guī)模將不斷擴(kuò)大。彭立新解釋說(shuō):“天然氣的使用已成為我國(guó)節(jié)能減排的國(guó)策之一,因?yàn)槲覈?guó)是‘少油’的國(guó)家,油資源較為短缺,而煤資源的地域分布又使其使用起來(lái)非常的不方便。與此相對(duì)應(yīng)的是,我國(guó)已成為全球第二大天然氣氣源國(guó),天然氣輸氣管道已遍布全國(guó),天然氣的使用將會(huì)越來(lái)越方便?!?/FONT>

 

遍布全國(guó)的天然氣輸氣管道

 
  價(jià)格并軌讓天然氣動(dòng)力的推廣更有“底氣
  
  2015年2月底,國(guó)家發(fā)改委宣布,4月1日起,我國(guó)天然氣價(jià)格正式并軌。增量氣最高門(mén)站價(jià)格每立方米降低0.44元,這也是我國(guó)價(jià)格改革中,首次大幅下調(diào)天然氣價(jià)格。價(jià)格并軌后,非居民用氣價(jià)格基本理順,我國(guó)的天然氣價(jià)格改革完成了“破冰之旅”。
  
  對(duì)此,彭立新認(rèn)為天然氣價(jià)格并軌之后,之前脆弱的天然氣價(jià)格線(xiàn)將逐漸穩(wěn)定,這會(huì)讓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)的推廣更加有“底氣”。他進(jìn)一步解釋說(shuō):“天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣首先必須顧及經(jīng)濟(jì)效益,沒(méi)有效益,再環(huán)保也是寸步難行。在之前,除了民用燃?xì)馔?,非居民用氣尤其是?chē)用燃?xì)獾膬r(jià)格波動(dòng)較大。推廣時(shí),用戶(hù)常常會(huì)表達(dá)對(duì)燃?xì)鈨r(jià)格的擔(dān)憂(yōu),甚至說(shuō)假如比用柴油還貴怎么辦?穩(wěn)定的價(jià)格對(duì)天然氣的推廣是非常有利的。價(jià)格并軌后,柴油與天然氣的價(jià)差從之前的不斷縮小,到現(xiàn)在的穩(wěn)定在一定范圍內(nèi),用戶(hù)在選用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就如同吃了‘定心丸’?!?BR>  
  眾所周知,建一個(gè)加氣站的成本是很大的,假如用戶(hù)對(duì)燃?xì)鈾C(jī)的經(jīng)濟(jì)效益沒(méi)有信心,自然用戶(hù)使用量就不固定,那么加氣站的運(yùn)營(yíng)就難以為繼,長(zhǎng)久也會(huì)對(duì)加氣站的普及、建設(shè)產(chǎn)生影響。加氣站不完善,反過(guò)來(lái)就會(huì)影響天然氣動(dòng)力的推廣。所以?xún)r(jià)格并軌政策,將是天然氣推廣的風(fēng)向標(biāo)。
  
  中國(guó)天然氣客車(chē)應(yīng)用更具經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模
  
  “在中國(guó),車(chē)用天然氣的總量和規(guī)模應(yīng)該是全球最大的,也是最成熟的市場(chǎng)之一。相反,我們可以比較一些國(guó)家,如美國(guó),它的天然氣應(yīng)用量雖然比較大,但是更多的是家用?!迸砹⑿卤硎尽?BR>  
  作為最早進(jìn)入中國(guó)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,康明斯歷經(jīng)了中國(guó)的幾次天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)推廣的“大事件”。1999年,為迎接國(guó)慶50周年,北京公交購(gòu)進(jìn)300臺(tái)裝載康明斯CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)。到2004年末,北京公交系統(tǒng)已有2000輛康明斯CNG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng),成為世界上大型天然氣車(chē)隊(duì)之一。2008年,北京公交總公司一次性的購(gòu)買(mǎi)了1000臺(tái)天然氣環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),并成功服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì),這也成為全球天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)推廣的一個(gè)典范。截至現(xiàn)在,北京公交已經(jīng)組建起全球最大的環(huán)保天然氣動(dòng)力車(chē)隊(duì)。隨著北京等全國(guó)重點(diǎn)省市加速推進(jìn)清潔燃料的應(yīng)用,綠色天然氣動(dòng)力的保有量還在不斷增加。
  
  北京的天然氣公交市場(chǎng)只是國(guó)內(nèi)整個(gè)大市場(chǎng)的一個(gè)縮影,我國(guó)天然氣客車(chē)的應(yīng)用從試點(diǎn)到規(guī)?;瘧?yīng)用,已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。當(dāng)前霧霾的肆虐,再次將天然氣動(dòng)力推到了輿論前沿,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在治霾中的作用已不容忽視。為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),眾多發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商也紛紛加大對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),改變市場(chǎng)戰(zhàn)略,康明斯也不例外。
  
  之前,國(guó)內(nèi)的康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠進(jìn)口,彭立新認(rèn)為這其中存在很多“不合適”的地方,他說(shuō):“主要就是成本的問(wèn)題,進(jìn)口環(huán)節(jié)產(chǎn)生的相對(duì)較高的價(jià)格成為進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并被用戶(hù)所接受的最大的阻礙因素?!被诖松峡紤],康明斯從2012年起就開(kāi)始了適合中國(guó)市場(chǎng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的開(kāi)發(fā),利用康明斯全球技術(shù)的優(yōu)勢(shì),針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶(hù)需求,應(yīng)用市場(chǎng)環(huán)境和中國(guó)制造特點(diǎn),量身開(kāi)發(fā)新機(jī)型。2014年5月,康明斯在中國(guó)市場(chǎng)投放了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)——L8.9G。彭立新介紹說(shuō),L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)研發(fā),采用國(guó)產(chǎn)零部件,并切實(shí)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的具體要求,一經(jīng)投放就獲得了“進(jìn)口機(jī)的質(zhì)量,國(guó)產(chǎn)機(jī)的價(jià)格和服務(wù)”的良好口碑。

 

康明斯L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

 
  彭立新還透露,2015年康明斯還要推出第二款國(guó)產(chǎn)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)——B6.7G,可達(dá)到250馬力。目前有幾十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行縝密而嚴(yán)格的道路運(yùn)行試驗(yàn),預(yù)計(jì)幾個(gè)月后就將面世。L8.9G和B6.7G兩款燃?xì)猱a(chǎn)品的組合可覆蓋客車(chē)領(lǐng)域8米—13米的所有車(chē)型。此外,針對(duì)重卡市場(chǎng)的大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)也在緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)過(guò)程中??得魉沟膰?guó)產(chǎn)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)必將成為我國(guó)天然氣客車(chē)動(dòng)力的又一“生力軍”,在節(jié)能減霾中發(fā)揮重要的作用。
  
  “節(jié)能減霾”不是一朝一夕的問(wèn)題,我們每一個(gè)人言行也無(wú)法撼動(dòng)整個(gè)社會(huì)運(yùn)行法則,但起碼可以改變自我的行為,起碼可以影響所在行業(yè)的技術(shù)與輿論導(dǎo)向。我們必須從現(xiàn)在起就邁向正確的方向。毫無(wú)疑問(wèn),天然氣動(dòng)力的推廣使用是其中重要的一個(gè)。