中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，1—9月，東風(fēng)中、重型載貨車?yán)塾?jì)銷量分別達(dá)5.4萬(wàn)輛和5.8萬(wàn)輛，連續(xù)9個(gè)月雙雙居行業(yè)第一；東風(fēng)商用車公司銷售汽車12.6萬(wàn)輛，整車出口已超去年全年數(shù)量。業(yè)內(nèi)專家依據(jù)國(guó)內(nèi)外商用車廠家有關(guān)數(shù)據(jù)分析后認(rèn)為，東風(fēng)中重型商用車的產(chǎn)銷量已位居世界中重型商用車產(chǎn)銷量排行榜第二。
在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)走低的情況下，東風(fēng)商用車的產(chǎn)銷為何能保持相對(duì)穩(wěn)定，市場(chǎng)占有率有所提升，并且在中重型載貨車領(lǐng)域拔取頭籌呢？行業(yè)有關(guān)人士認(rèn)為，東風(fēng)商用車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力強(qiáng)勁，從這幾年的運(yùn)營(yíng)規(guī)律來(lái)看，當(dāng)商用車行業(yè)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)時(shí)，東風(fēng)商用車的增幅高于行業(yè)平均增幅；當(dāng)商用車行業(yè)產(chǎn)銷量下滑時(shí)，東風(fēng)商用車下滑的幅度比行業(yè)平均小，保持穩(wěn)健發(fā)展。
東風(fēng)與日產(chǎn)合資以來(lái)，東風(fēng)商用車公司引進(jìn)國(guó)際化的戰(zhàn)略管理，推行QCD(質(zhì)量、成本、交貨期)改善、CFT活動(dòng)(跨職能團(tuán)隊(duì))、KPI(關(guān)鍵績(jī)效)考核、量化管理、財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理等活動(dòng)，尤其是通過(guò)在全體員工中推行QCD和KPI活動(dòng)，員工的經(jīng)濟(jì)算賬意識(shí)大大增強(qiáng)，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量得到有效提高和改善，公司精細(xì)化管理水平得到提高，抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力大為增強(qiáng)，用戶滿意度大幅提升。
不管市場(chǎng)外部環(huán)境如何改變，東風(fēng)商用車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)始終保持穩(wěn)定。這是企業(yè)引入國(guó)際化管理，逐步走向成熟的一個(gè)標(biāo)志。
今年前9個(gè)月，東風(fēng)中重型載貨汽車(含底盤(pán)、半掛牽引車等)產(chǎn)銷量及市場(chǎng)占有率均居行業(yè)首位。
