隨著國內(nèi)商用汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對車輛的運行效率和可靠性要求越來越高，一些高端車型開始大量使用進口配件。變速器在車輛動力鏈中起到傳遞和分配動力的作用，直接影響車輛的運行效率。東風(fēng)、中國重汽等在高端產(chǎn)品上開始使用采埃孚變速器，來提高整車的運行效率。
采埃孚的產(chǎn)品被國內(nèi)的乘用車和客車行業(yè)廣泛采用，近年來東風(fēng)、重汽、福田等卡車企業(yè)開始在其高端產(chǎn)品上裝配采埃孚的變速箱。
變速箱行業(yè)翹楚技術(shù)先進歷史悠久
采埃孚集團是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳動、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件，在汽車動力傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)方面具有世界領(lǐng)先地位。集團總部位于德國南部腓德列斯哈芬市，在全球27個國家的123家分支機構(gòu)中擁有71488名雇員,擁有8個研發(fā)基地，全球范圍內(nèi)超過650個的服務(wù)網(wǎng)點。
2015年采埃孚公司將迎來百年華誕，而它進駐中國也已經(jīng)有35年。2014年公司在亞太地區(qū)銷售總額為36億歐元（295億人民幣），占集團銷售總額184億歐元（1500億人民幣）的五分之一。中國這個最重要的市場則獨自貢獻了26億歐元（210億人民幣）。
采埃孚(ZF)在全國總共13個城市設(shè)有工廠，擁有員工約5,900人，除此之外，采埃孚(ZF)上海工程中心和2個采埃孚(ZF)銷售服務(wù)（中國）有限公司也顯得愈發(fā)重要。為了進一步擴展這里的研發(fā)，并強化亞太地區(qū)的市場占領(lǐng)，在上海，該技術(shù)公司正在大規(guī)模擴建中國和亞太總部：辦公室、試驗室和測試臺空間將從11,000平方米擴大幾乎四倍至54,000平方米。
采埃孚傳動技術(shù)（杭州）有限公司成立于2005年9月，注冊資金1552萬美元，公司占地37000多平方。目前有兩個事業(yè)部投入運營：商用車技術(shù)事業(yè)部和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部。商用車技術(shù)事業(yè)部負責(zé)中國市場卡車變速箱的開發(fā)、應(yīng)用及銷售。工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負責(zé)混凝土攪拌車減速機及叉車變速箱的生產(chǎn)。
從2005年成立以來，企業(yè)先后通過ISO/TS16949質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)境體系、OHSAS/ISO18001職業(yè)安全健康體系等認證，具備世界領(lǐng)先管理水平。
變速器產(chǎn)品為主液力緩速器逐漸發(fā)力
采埃孚傳動技術(shù)（杭州）有限公司負責(zé)中國市場Ecosplit基本款、Ecosplit3、Ecosplit4系列和AS-Tronic機械式自動變速器的銷售及應(yīng)用開發(fā)。采埃孚傳動技術(shù)（杭州）有限公司工程機械傳動技術(shù)與車橋系統(tǒng)事業(yè)部同時負責(zé)生產(chǎn)RL85A公交車前橋，P3301、P4300系列混凝土攪拌機減速機，GK10、GP21型號叉車變速箱。
Ecosplit基本款和Ecosplit3、Ecosplit4系列變速箱主要應(yīng)用于重型卡車。Ecosplit基本款有9擋和16擋兩種類型，扭矩范圍包含從1650-1950Nm。Ecosplit3、Ecosplit4系列主要為16擋變速箱，扭矩范圍包含從1500-2200Nm。
6S500和5S400系列變速箱主要應(yīng)用于中型和輕型卡車，適應(yīng)性廣，操作簡單，易于維護。
ASTronic機械式自動變速箱可靠性高，操作簡單，燃油經(jīng)濟性好，目前在天龍旗艦等國產(chǎn)高端車上開始裝配。
自1992年起，采埃孚公司成功地推出了面向商用車輛和長途客車的車輛集成式輔助制動系統(tǒng)。第一代集成化的緩速器在曼、依維柯、達夫、雷諾、奔馳、伊薩客車和尼奧普蘭等車輛上贏得了極大的肯定。在過去的18年中，采埃孚公司已生產(chǎn)了635,000套Intarder緩速器。
裝配采埃孚Intarder液力緩速器的Ecosplit系列變速箱
