“5月份對應的目標市場占有率達到32.9%，福田奧鈴在1-5月份的平均市場占有率達30.6%，市場占比增長1.6%。”福田汽車輕型商用車事業(yè)本部營銷公司副總經(jīng)理奧鈴銷售公司經(jīng)理王金河近日在接受中國卡車網(wǎng)記者采訪時表示。
2015年的輕卡市場更像是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，在慘淡的市場形勢下各大輕卡品牌的競爭愈發(fā)激烈。整體市場不斷縮水，更高的市場占有率意味著一個品牌有著超越其對應目標品牌的優(yōu)勢特點。那么，福田奧鈴究竟是如何在淡市中搶占更多市場份額謀取更大生存空間的呢?
搶抓機遇多重優(yōu)勢出擊
王金河認為，奧鈴品牌之所在低迷市場有如此強勁的表現(xiàn)，得益于持續(xù)的技術創(chuàng)新和國家排放法規(guī)的升級。據(jù)了解，在2014年7月1日國IV排放標準正式實施前，福田奧鈴國IV產(chǎn)品已經(jīng)開發(fā)到位，并布局推廣。王金河表示，“在其他輕卡品牌仍處于觀望狀態(tài)中時，奧鈴已經(jīng)前瞻到這一趨勢中的機遇，大刀闊斧推廣國IV產(chǎn)品拓展國IV市場，僅在2014年下半年奧鈴已于全國區(qū)域范圍內(nèi)舉辦了近80場國IV輕卡品鑒會，大力推動終端市場用戶對國IV輕卡的認可與了解。”
福田汽車輕型商用車事業(yè)本部營銷公司副總經(jīng)理奧鈴銷售公司經(jīng)理王金河
在搶抓機遇的前提下，福田奧鈴產(chǎn)品的多重優(yōu)勢為其在淡市贏得更多話語權。王金河介紹，福田奧鈴產(chǎn)品從軸距、車型、動力等多方面進行了全面布局，能夠滿足不同用戶的需求。奧鈴品牌產(chǎn)品軸距從2.49-5.6米，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，貨廂長度從3米-7.8米布局;有輕貨、重貨、標載車型;動力方面，奧鈴輕卡配裝有康明斯動力、4JBTDi動力、雷沃4D動力和揚柴、朝柴等社會動力以及云內(nèi)純CNG動力，對應奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運和奧鈴NG四大產(chǎn)品線，是目前中高端輕卡市場動力最豐富、品種最齊全的品牌?！爱a(chǎn)品適應范圍較廣，可根據(jù)用戶不同需求提供相應配置種類產(chǎn)品成為奧鈴品牌在當前競爭激烈的輕卡市場最為顯著的特點之一?！蓖踅鸷颖硎?，“此外，匹配康明斯動力的奧鈴高端產(chǎn)品CTX車型品質(zhì)卓越性能可靠在高端輕卡市場顯示出較強的生命力。”
以需求為導向及早布局
2015年5月25日，國家相關部門公告顯示，要求自2015年6月1日起，申報北京環(huán)保目錄的重型柴油車需滿足第五階段排放控制要求。自8月1日起不再受理不符合第五階段標準車輛的注冊登記手續(xù)。福田奧鈴在國V市場的提前布局，再次展示出其以市場排放升級需求為導向在產(chǎn)品儲備方面的領先優(yōu)勢。王金河指出，早在2014年5月奧鈴國V產(chǎn)品就已經(jīng)布局到位，目前已開發(fā)滿足國V排放標準的產(chǎn)品為奧鈴CTX車型，同時奧鈴CNG產(chǎn)品也完全滿足國V標準。據(jù)了解，奧鈴NG產(chǎn)品每月銷量在100臺左右，主要銷往內(nèi)蒙、新疆、寧夏等氣源充足地區(qū)，在京V即將實施的關頭，福田奧鈴已有20多臺京V車輛送達北京銷售網(wǎng)點。
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