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踐行“一帶一路” 濰柴先行一步

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-07-03
  隨著“一帶一路”概念借力政策東風(fēng),專注于實(shí)體的企業(yè)開始審慎推動(dòng)國家戰(zhàn)略落地,這是一個(gè)必不可少的過程———企業(yè)的重大戰(zhàn)略布局需要先做市場(chǎng)盡職調(diào)查再制定實(shí)施,任何決策都不可能一蹴而就。
  
  “中國的‘一帶一路’戰(zhàn)略支持兩個(gè)方向:互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作。我們現(xiàn)在能做的是產(chǎn)能合作,‘一帶一路’可以帶動(dòng)我們的產(chǎn)品銷售,產(chǎn)能合作是我們的追求?!苯战邮軐?dǎo)報(bào)記者采訪時(shí),濰柴動(dòng)力國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張更生表示,作為“一帶一路”戰(zhàn)略的先行先試者,濰柴早已啟動(dòng)國際市場(chǎng)布局,并初收成效。在他看來,產(chǎn)能輸出有幾種方式,一是并購,二是建廠,三是技術(shù)輸出,四是合資建廠。現(xiàn)在,濰柴在歐美的并購已完美收官,在新的國家戰(zhàn)略機(jī)遇下,濰柴開始于印度建廠,向埃塞俄比亞輸出技術(shù),并探討跨國合資建廠。
  
  “一帶一路”上的并購融合與發(fā)展
  
  中國提出建設(shè)的“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想,是歐亞非海上、陸地經(jīng)濟(jì)整合的大戰(zhàn)略。在此海陸版圖上,蘊(yùn)藏著工商企業(yè)夢(mèng)寐以求的諸多商機(jī)。
  
  “走出去”于是成了許多企業(yè)的新憧憬,除了相對(duì)簡(jiǎn)單的出口貿(mào)易外,更多企業(yè)的設(shè)想是進(jìn)行跨國并購或海外建廠,像那些成功并購的典型企業(yè)一樣迅速切入市場(chǎng)最前沿。
  
  其實(shí),全球金融危機(jī)爆發(fā)后,中國企業(yè)便拉開了“抄底式”跨國并購的序幕。但時(shí)至今日,經(jīng)過五六年的大浪淘沙后,跨國并購成功的企業(yè)卻屈指可數(shù)。濰柴是其中的成功者之一。
  
  從2009年至2012年,山東重工濰柴集團(tuán)先后收購了法國博杜安公司、意大利法拉帝公司、德國凱傲集團(tuán)及林德液壓?!澳壳斑@些并購公司與濰柴實(shí)現(xiàn)了資源共享,協(xié)同發(fā)展?!鄙綎|重工集團(tuán)總經(jīng)理江奎近日表示。
  
  談及從前期市場(chǎng)盡職調(diào)查到并購協(xié)議簽署到與國內(nèi)企業(yè)融合發(fā)展的過程,江奎坦言,不同國度間財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)制度、公司治理結(jié)構(gòu)以及企業(yè)文化的不同,是跨國并購面臨的巨大挑戰(zhàn),這個(gè)艱難的磨合過程,不是所有企業(yè)都能跨越的。
  
  江奎詳解了凱傲的公司治理結(jié)構(gòu),并與濰柴的公司治理進(jìn)行了對(duì)比,兩者有許多不同,如凱傲的監(jiān)事會(huì)和執(zhí)行管理層分工明確不重合;而濰柴的執(zhí)行董事在董事會(huì)和管理層中兼任職務(wù)。德國企業(yè)的監(jiān)事會(huì)監(jiān)事不論是來自股東還是工會(huì),均以個(gè)人名義來獨(dú)立判斷作出決策,并個(gè)人承擔(dān)法律責(zé)任,而不是代表股東履職,這和中國的上市公司有很大不同。在管理層的權(quán)利與義務(wù)上,國內(nèi)上市公司一般無定規(guī),根據(jù)業(yè)務(wù)情況和需要召開會(huì)議,無需向個(gè)人匯報(bào);而凱傲的執(zhí)行管理層每14天召開一次會(huì)議,CEO須定期向監(jiān)事會(huì)主席匯報(bào)公司運(yùn)營事項(xiàng)。監(jiān)事會(huì)的權(quán)利也不同,國內(nèi)企業(yè)的監(jiān)事會(huì)對(duì)董事會(huì)只有監(jiān)督權(quán),無任免權(quán);凱傲的監(jiān)事會(huì)則對(duì)執(zhí)行管理層有監(jiān)督任免權(quán)。
  
  “公司治理不存在唯一的、最佳模式,人的因素是根本?!笨偨Y(jié)海外公司的治理經(jīng)驗(yàn),江奎認(rèn)為關(guān)鍵是因地制宜、依法治理。
  
  為跨越文化差異,濰柴采取了多種方式讓并購公司的員工在切身體驗(yàn)中了解、認(rèn)同不同地域的文化內(nèi)涵。如去年9月,濰柴將信息化大樓的會(huì)議室臨時(shí)改建為中國館、德國館、意大利館、叉車館、發(fā)動(dòng)機(jī)館、卡車館,其中有中國的功夫茶、風(fēng)箏、書法,德國的足球文化與啤酒,意大利的美食。來自全球的濰柴動(dòng)力各子公司的CEO在感受不同的文化元素的同時(shí),闡釋出自己對(duì)濰柴文化———和諧、責(zé)任、包容的理解。參與此活動(dòng)的濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示,在活動(dòng)的碰撞中,每個(gè)CEO進(jìn)一步統(tǒng)一了思想,無疑將加快推動(dòng)集團(tuán)的國際化發(fā)展。
  
  跨國建廠,向技術(shù)輸出轉(zhuǎn)型
  
  談及新常態(tài)下的海外市場(chǎng),張更生直言不諱,稱目前其面臨著兩大問題,一是美元升值,二是人民幣貶值。這使東南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)開始萎縮。
  
  據(jù)張更生介紹,為避免匯率波動(dòng)帶來的沖擊,濰柴開始從單純產(chǎn)品出口向平臺(tái)建設(shè)轉(zhuǎn)型,準(zhǔn)備在海外建8個(gè)ABO,目前已建成7個(gè),拉美市場(chǎng)正在建。ABO下設(shè)辦事處,在主要市場(chǎng)設(shè)立工廠,實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
  
  據(jù)了解,濰柴印度公司2014年11月正式投產(chǎn),目前產(chǎn)銷兩旺。該公司主打的WP10/12發(fā)動(dòng)機(jī)頗受當(dāng)?shù)乜蛻羟嗖A,目前以船電和工業(yè)動(dòng)力產(chǎn)品為主,這是檢驗(yàn)濰柴國際化能力的試驗(yàn)田,也是濰柴開拓海外業(yè)務(wù)的橋頭堡。
  
  “印度公司一期產(chǎn)能1萬臺(tái),產(chǎn)值近1億美元,得到了當(dāng)?shù)卮罅χС?,促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)?!睆埜f。
  
  濰柴印度公司的投產(chǎn),是中國發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)從引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)到輸出技術(shù)的轉(zhuǎn)折,也是濰柴國際化從一般貿(mào)易升級(jí)為海外建廠的質(zhì)的飛躍。
  
  而印度公司只是濰柴技術(shù)輸出的開始。張更生告訴記者,技術(shù)輸出是濰柴未來的重要發(fā)展方向,目前濰柴正向埃塞俄比亞、緬甸輸出技術(shù),“對(duì)方搞制造,我們給予許可證,提供技術(shù)支持。”
  
  “作為中國高端制造業(yè)的典范,濰柴未來將受益‘一帶一路’,隨著中國資本走出國門,進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)”,中金公司在其近期的研報(bào)中這樣表示。
  
  其實(shí),“一帶一路”戰(zhàn)略下企業(yè)“走出去”的意義遠(yuǎn)不止于商機(jī)本身。企業(yè)無論是海外建廠,還是技術(shù)輸出,這種轉(zhuǎn)型與交流,既在競(jìng)爭(zhēng)與合作的張力中匯聚優(yōu)勢(shì)資源,構(gòu)建新的平臺(tái)與渠道,拓展新的市場(chǎng),又跨越了國界間的法律、制度、文化、甚至匯率壁壘,將中國制造模式以及中國的文化、理念傳播出去,推動(dòng)商業(yè)交流之外的經(jīng)濟(jì)文化融合。