全球領先的綜合性汽車和工業(yè)產品供應商舍弗勒集團將以全新姿態(tài)開拓中國卡車市場。舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵日前表示：“舍弗勒集團在卡車底盤、變速箱和發(fā)動機領域都擁有領先的產品和解決方案，可以成為中國重卡和商用車企業(yè)的可靠合作伙伴?！?BR>
日前，舍弗勒—中國重汽技術交流會在中國重汽所在地山東濟南舉行。交流會上，舍弗勒帶來的產品覆蓋卡車底盤、變速箱和發(fā)動機三大系統(tǒng)。此前，舍弗勒還在武漢舉辦了“舍弗勒—東風商用車技術交流會”。
據IHS預測，全球卡車市場在2014～2024年將保持約3.2%的年復合增長率，印度和東歐增速最高，中國略低于平均水平。但舍弗勒認為，中國卡車市場的向上增長空間潛力巨大，具體來說，油耗、排放、安全和駕駛舒適度是關鍵影響因素。
在集團“高效驅動，馳騁未來”的戰(zhàn)略愿景下，舍弗勒致力于開發(fā)更低摩擦、更高效率和更優(yōu)成本的車用軸承產品和面向未來的機電一體化解決方案。在2015上海車展上，舍弗勒展出了FAG免維護卡車輪轂軸承單元，該產品經過世界多個大洲10多年的量產應用，可實現(xiàn)100萬公里以上的使用壽命。通過對滾道、滾子和密封圈的優(yōu)化設計，有效降低摩擦，可實現(xiàn)100萬公里節(jié)省燃油3000升，并已經某品牌6×2卡車實際驗證。通過降低接觸應力、優(yōu)化內部設計、提高軸承動載荷，低摩擦商用車車橋主減軸承可比現(xiàn)有產品減少摩擦40%以上，有效降低成本。
舍弗勒認為，降低摩擦和優(yōu)化成本不僅對卡車運營商有利，更有助于降低整個社會的二氧化碳排放，為消除霧霾，改善環(huán)境做出貢獻。舍弗勒在輪轂軸承設計中充分采用了輕量化設計，以FAG免維護卡車輪轂軸承單元為例，可使6×4牽引車減重65公斤以上，8～12米客車減重40公斤以上，有效降低排放，提高燃油經濟性。
舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵說，10多年來，舍弗勒已與中國一汽、中國重汽、陜汽和東風商用車等國內多家主要商用車企建立了供貨和合作關系。舍弗勒南京生產基地的卡車輪轂軸承生產線計劃今年投產，年產量可達50萬套。
