近日,采埃孚-天合發(fā)布官方聲明稱，該公司推出了首款(乘用車和商用車)雷達(dá)攝像頭一體系統(tǒng)，為汽車制造商提供了解決方案，以滿足汽車市場及相關(guān)法規(guī)對安全系統(tǒng)的要求。
采埃孚-天合全球電子業(yè)務(wù)副總裁KenKaiser稱，每30-40毫秒將攝像頭和雷達(dá)提供的數(shù)據(jù)整合一次，此舉有助于通過電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)對突發(fā)情況做出及時(shí)反應(yīng)。雷達(dá)可以精確地測量距離和相對速度，而攝像頭的橫向測量及識(shí)別障礙物能力出色，兩者相輔相成，各有優(yōu)勢。
由多個(gè)雷達(dá)及攝像頭組合協(xié)同傳感器和高級安全域電子控制單元，可以實(shí)現(xiàn)車輛半自動(dòng)駕駛功能，最終演變?yōu)楦叨茸詣?dòng)駕駛系統(tǒng)。
與此同時(shí)，采埃孚-天合已經(jīng)正式量產(chǎn)了第三代視頻攝像頭——S-Cam3，并將于2015年年底應(yīng)用于歐洲、北美和亞洲市場。
同前代產(chǎn)品相比，S-Cam3的處理速度提升了5倍，其還具備交通燈檢測、大型動(dòng)物和一般物體檢測以及夜間行人自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。
采埃孚-天合在一輛原型車上展示了AC1000雷達(dá)和S-Cam3攝像頭一體系統(tǒng)，前置攝像頭可以追蹤車道標(biāo)記，以確保汽車在電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用下沿著指定車道行駛。
此外，采埃孚-天合目前正在同歐洲一家汽車制造商開發(fā)測試第四代視頻攝像頭S-Cam4，預(yù)計(jì)該攝像頭將于2018年推出，其將配備以色列Mobileye公司的EyeQ4芯片以滿足自動(dòng)駕駛汽車的要求。S-Cam4包括單透鏡、單攝像頭和頂級三透鏡，并使用了長焦鏡頭來改進(jìn)長距離傳感效果，而魚眼透鏡則用于改進(jìn)短距離傳感效果。
采埃孚銷售業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁PeterLake指出，S-CAM4單攝像頭基于最先進(jìn)的處理和算法開發(fā)，兼具價(jià)格和性能優(yōu)勢，而TriCam則代表當(dāng)今性能最好的半自動(dòng)駕駛汽車攝像頭。
采埃孚-天合還將在不久后展示一款360°傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓車輛自動(dòng)完成變換車道等操作，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，同樣也能夠確保行駛安全。
