“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代引發(fā)的物流變革和汽車行業(yè)國四、國五環(huán)保升級(jí)，使商用車市場面臨雙重沖擊，今年以來各車企表現(xiàn)可謂“冰火兩重天”。一方面，大部分車企銷量大幅下滑，今年1—7月國內(nèi)輕型貨車(含非完整車輛)整體銷量下滑7.33%；另一方面，以江淮輕型商用車為代表的環(huán)?！芭蓬^兵”，提前進(jìn)行國五產(chǎn)品布局，同時(shí)以高端化、專業(yè)化、平臺(tái)化為標(biāo)志進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在市場變化中抓住新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長。其中，江淮帥鈴1—7月銷量超2.3萬臺(tái)，以35%的高增長率持續(xù)領(lǐng)跑車市。
不僅如此，繼連續(xù)十四年取得中國輕卡出口量第一桂冠后，江淮輕卡出口業(yè)務(wù)也進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢。目前歐五輕卡已成功批量導(dǎo)入土耳其高端市場，對中國品牌輕卡全面進(jìn)入歐洲市場有著重要的戰(zhàn)略意義。另外，在海外重點(diǎn)市場，江淮輕卡也積極對標(biāo)國際競品，進(jìn)一步提升終端市場占有率，確立了領(lǐng)先的市場地位。
帥鈴品牌優(yōu)異的市場業(yè)績，除了帥鈴輕卡本身強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)勢頭外，其成功拓展的高端中卡、高端小卡和高端皮卡業(yè)務(wù)也功不可沒。隨著中卡、小卡和皮卡等新品的上市，彌補(bǔ)了帥鈴品牌細(xì)分市場的空白和產(chǎn)品譜系的不足，全面搭建了一個(gè)從城市外圍到城市中心的物流用車保障體系，最大化滿足了客戶用車的利益。而上述新品的上市也受到了市場的肯定與青睞，成為了帥鈴品牌銷量增長新的生力軍。
近年來，作為江淮汽車的重要核心業(yè)務(wù)之一，江淮輕型商用車也逐步向打造城市物流、區(qū)域物流、公路運(yùn)輸?shù)葘I(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品集群的方向發(fā)展。以帥鈴品牌為例，其在產(chǎn)品譜系完善的同時(shí)，推出了中卡、小卡、皮卡等產(chǎn)品，并同步面向海外市場銷售，為區(qū)域、城郊、城市乃至城市物流最后一公里的配送提供了全方位的高效解決方案，成功打造了全球城市物流專家的品牌形象。
此外，在全社會(huì)節(jié)能減排的大趨勢下，江淮輕型商用車根據(jù)市場需求，推出了多款高效節(jié)能的產(chǎn)品，如今年推出的帥鈴節(jié)油冠軍版及邁斯福動(dòng)力版、駿鈴高端節(jié)油版三款產(chǎn)品，因獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)在節(jié)油技術(shù)和動(dòng)力提升方面取得的突破，使其受到了眾多卡車用戶的追捧。
