2015年上半年，受國內(nèi)商用車市場低迷影響，我國車用柴油發(fā)動機市場一片黯淡。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年6月，我國車用柴油機銷量累計完成141.18萬臺，同比下降21.71%。
國內(nèi)形勢的低迷促使柴油機企業(yè)紛紛發(fā)力海外市場。今年上半年，可統(tǒng)計到的出口數(shù)據(jù)顯示，57%的柴油發(fā)動機企業(yè)出口量有不同程度的上升。其中，僅小型柴油發(fā)動機就出口34.75萬臺，同比增長20.7%?？梢?，上半年我國柴油發(fā)動機出口形勢向好，成績喜人。
海外銷量普遍增長
從出口量來看，國內(nèi)幾大柴油發(fā)動機企業(yè)均有不同程度的增長。
2015年，錫柴在海外市場全面發(fā)力，以高技術含量和高性價比的優(yōu)勢，實現(xiàn)了出口量與銷售額的雙增長，今年上半年，錫柴海外市場以72.1%的同比增幅再創(chuàng)歷史新高。其中，康威增壓中冷發(fā)動機、4/6DF以上發(fā)動機的出口總量有較大幅度的增長。而且，上半年錫柴通過長沙福田出口1256臺錫柴康威發(fā)動機，成功進入東南亞一大型汽車組裝企業(yè)的配套體系，目前已實現(xiàn)供貨1000臺，后續(xù)將形成穩(wěn)定供貨。
玉柴方面表示，截止到今年6月，玉柴柴油發(fā)動機共出口2.3萬臺，同比增長33.5%，其中越南、沙特市場表現(xiàn)較好，這兩個市場的出口量超過出口總量的一半。今年上半年，越南出口量超過1萬臺，與去年同期相比增長達136%；同時，沙特出口量是去年同期的兩倍多，更重要的是玉柴在沙特校車項目上中標1960臺，在客車市場逐漸取得競爭優(yōu)勢。
此外，山東華源萊動出口柴油發(fā)動機4.18萬臺，增幅達92.31%；濰柴出口約1萬多臺，比去年同期略有增長；云內(nèi)動力出口柴油機達1萬臺，主要出口國家有越南、緬甸、老撾，同比略有增長；天津雷沃動力完成對伊朗1080臺發(fā)動機的交付，較去年同期增長10%。
昆明云內(nèi)動力股份有限公司營銷公司總經(jīng)理王洪亮說，預計今年下半年柴油發(fā)動機出口量會與上半年持平。各企業(yè)均表示下半年柴油機出口仍會增長，但形勢會比較嚴峻。“我們預計，今年下半年國內(nèi)柴油機出口總體將保持增長，但增幅可能收窄。因為目前國內(nèi)市場正處于調(diào)整階段，各企業(yè)都會把目光投向海外市場，在客觀上會帶動柴油機的出口?！庇癫裣嚓P人士表示。
調(diào)整戰(zhàn)略布局形成性價比優(yōu)勢
上半年，柴油機海外市場銷量的增長提振了各柴油機企業(yè)的士氣。那么，柴油機企業(yè)海外市場增長的原因何在？
從各柴油發(fā)動機企業(yè)的戰(zhàn)略來看，與其調(diào)整戰(zhàn)略、布局海外市場有密不可分的關系。在國內(nèi)經(jīng)濟放緩的“新常態(tài)”下，柴油機企業(yè)進軍海外市場的動作頻頻，如把營銷重點轉(zhuǎn)向國際市場；開展與整車企業(yè)高效聯(lián)動，配套整車出口；產(chǎn)品的全面市場導入，擴大銷售范圍；順應政策，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；增強售后服務，擴大品牌影響力等。
玉柴作為東南亞市場的“老大哥”，海外銷量增長除受益于越南經(jīng)濟回暖的大環(huán)境，還有賴于玉柴在越南市場多年的悉心經(jīng)營，產(chǎn)品的全面導入、及時到位的售后服務等都幫助玉柴獲得海外客戶和市場的認可。錫柴海外業(yè)務負責人說，錫柴海外業(yè)務的增長主要得益于其以品牌營銷的模式來開拓海外市場，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務質(zhì)量來進一步樹立品牌形象，以增大海外知名度，同時還通過與整車廠及國外客商的高效聯(lián)動，配套整車以及非道路機械產(chǎn)品，使得出口持續(xù)增長。他同時還表示，雖然上半年增長較大，但下半年形勢嚴峻，錫柴時刻準備迎接更激烈的挑戰(zhàn)。
此外，有受訪企業(yè)表示，國內(nèi)柴油發(fā)動機的性價比優(yōu)勢也是柴油機海外銷量增長的一個因素。隨著國內(nèi)排放法規(guī)的加嚴，國Ⅳ標準柴油發(fā)動機產(chǎn)品的全面切換，都使國內(nèi)柴油機產(chǎn)品的技術水平有了很大提升。天津雷沃動力瞄準國際先進技術標準，加速節(jié)能減排技術和產(chǎn)品的研發(fā)，而且在交付伊朗客戶的發(fā)動機時，通過提升防銹及包裝水平，為客戶提供了更加經(jīng)濟、安全的包裝方案，得到了客戶的一致認可。
雖然柴油發(fā)動機海外市場形勢較好，但隨著越來越多的企業(yè)進入，海外市場的競爭必將更加激烈。在這種形勢下，有柴油機企業(yè)認為，應該在鞏固現(xiàn)有市場的基礎上，拓展其他的潛力市場，包括東南亞、獨聯(lián)體、南美等地區(qū)市場，特別要順應國家“一帶一路”的政策投身于沿線區(qū)域市場的基礎設施建設，進而實現(xiàn)各區(qū)域市場均衡發(fā)展。
