8月10日，搭載微宏LpCOTM多元復(fù)合鋰電池的72輛海格快充純電動(dòng)大巴在青島萊西啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。青島交運(yùn)集團(tuán)2015年5月底共采購(gòu)了110輛海格快充新能源純電動(dòng)巴士，此次啟動(dòng)先期投入72輛到青島萊西的1路（梅花生態(tài)港——北莊站——制藥廠站）、2路（白酒廠站——汽車站——南貿(mào)城戰(zhàn)）、6路（公安局——萬(wàn)象城——月湖小區(qū)）和7路（月湖小區(qū)——汽車站——月湖小區(qū)站環(huán)線）4條公交線路運(yùn)行，后續(xù)將有38輛陸續(xù)投放到其他公交線路，預(yù)計(jì)9月底前，110輛快充大巴全覆蓋開(kāi)啟青島萊西綠色清潔能源交通模式。
與以往青島交運(yùn)采用換電模式不同的是，這批投放的72輛海格KLQ6109GAEV大巴采用快充模式，電池充滿電的時(shí)間只要15分鐘，車輛隨到隨充，充電樁與車輛可以按照1:6的比例配備，充電效率高，減少了充電站的總體投資，微宏LpCOTM多元復(fù)合鋰電池具有超長(zhǎng)使用壽命，也極大降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。
青島早年運(yùn)營(yíng)的換電式純電動(dòng)公交巴士，經(jīng)過(guò)2年使用，車載電池容量下降，車輛更換電池的需求更加頻繁，運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高。青島交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)過(guò)綜合運(yùn)營(yíng)分析，以及搭載LpCOTM多元復(fù)合鋰電池的快充純電動(dòng)大巴試運(yùn)營(yíng)結(jié)果，果斷決定萊西全面開(kāi)啟快充純電動(dòng)的營(yíng)運(yùn)模式，配合青島萊西建設(shè)的快速充電站，駕駛員利用首尾站?？康男菹r(shí)間將車停進(jìn)車位，將2把充電槍插入充電口，不過(guò)10多分鐘即能充滿，不會(huì)影響線路的運(yùn)營(yíng)效率?？焖俪潆姷倪\(yùn)營(yíng)模式對(duì)換電模式的替換表明，快充模式更能滿足公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)要求。
此次啟動(dòng)投運(yùn)的72輛快充純電動(dòng)巴士到青島萊西的1路和2路往返約22公里，6路和7路往返約17公里，短短10多分鐘充電時(shí)間完成可續(xù)航150公里，保證全天出勤空調(diào)和暖氣不間斷供應(yīng)，并且使用方便，尾氣排放為零。
據(jù)了解，目前在青島萊西已經(jīng)有11個(gè)充電樁投入使用，其中5個(gè)位于青島路和威海路的萊西汽車西站充電站，另外6個(gè)個(gè)位于海中路與南京路交叉口的萊西原公交公司充電站，全部建成后總共將設(shè)立超過(guò)20個(gè)充電樁工位，用于純電動(dòng)公交大巴快速充電服務(wù)。
這次青島萊西啟動(dòng)純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)主要是為了改變?nèi)藗儭跋任廴荆笾卫怼钡睦嫌^念，培養(yǎng)“預(yù)防為主”的意識(shí)。首次先投放純電動(dòng)大巴72輛，剩余38輛將9月前陸續(xù)投放，而這只是開(kāi)始，陸續(xù)還有更多輛新能源純電動(dòng)大巴接踵而至，共同推動(dòng)城市生態(tài)文明的建設(shè)，把萊西打造成綠色生態(tài)萊西。隨著第二屆世界休閑體育大會(huì)即將在青島萊西召開(kāi)，這種新型的“21世紀(jì)綠色交通”運(yùn)營(yíng)模式將迎接來(lái)自100多個(gè)國(guó)家的國(guó)際友人，也將成為綠色低碳為主導(dǎo)的萊西模式，同樣將會(huì)引領(lǐng)整個(gè)公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，快速充電純電動(dòng)公交大巴已經(jīng)灌輸?shù)搅顺鞘忻?xì)血管的交通樞紐之中，并將貫穿其中發(fā)揮自身最強(qiáng)大的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
