當(dāng)前在法規(guī)環(huán)境變化與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的雙重壓力下，商用車市場受到了嚴(yán)重打擊，在產(chǎn)品價格提高、市場需求降低的背景下，各企業(yè)均加快了產(chǎn)品升級與市場調(diào)整的節(jié)奏。9月8日，全柴動力召開2015年商務(wù)工作會議，整車廠、經(jīng)銷商、行業(yè)協(xié)會等代表齊聚一堂，共同探討如何應(yīng)對柴油機行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，并見證全柴在應(yīng)對新常態(tài)方面取得的成績?！靶袠I(yè)發(fā)展趨緩，產(chǎn)品技術(shù)快速升級并向高端化發(fā)展，競爭格局發(fā)生新變化，行業(yè)競爭越來越激烈?！比窦瘓F(tuán)董事長謝力總結(jié)了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下柴油機行業(yè)發(fā)展的新特征。面對這些新特征、新變化，全柴快速把握市場發(fā)展機遇，依靠新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)儲備，加快推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)謝力介紹，1~7月，全柴集團(tuán)各類多缸柴油機累計銷售20.2萬臺，領(lǐng)跑國內(nèi)四缸柴油機市場；其中，車用國四產(chǎn)品銷售達(dá)6萬多臺，企業(yè)產(chǎn)值、利潤等主要經(jīng)營指標(biāo)有不同程度的提升。
全柴發(fā)動機新品
技術(shù)改造助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
新常態(tài)下，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、推動企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級是柴油機企業(yè)走出困境的根本出路。近年來，正是秉承這一準(zhǔn)則，全柴柴油機業(yè)務(wù)不斷取得新突破。目前，全柴啟動了新一輪的技術(shù)改造，包括高效節(jié)能非道路柴油機項目、低耗能低排放商用車柴油機項目、智能化工廠項目和汽油機項目。通過一系列的技術(shù)改造與對標(biāo)國際先進(jìn)產(chǎn)品，全柴在國家新一階段汽車與非道路排放法規(guī)實施前，完成新產(chǎn)品的技術(shù)儲備?！澳壳叭褚呀?jīng)完成汽車國五產(chǎn)品與非道路國三產(chǎn)品的開發(fā)。”謝力表示，全柴各類多缸柴油機銷售已達(dá)370萬臺，同時也獲得了用戶對全柴的信任和支持。
通過整合優(yōu)勢，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，全柴積極推動車用柴油機業(yè)務(wù)、非道路柴油機業(yè)務(wù)、汽油機業(yè)務(wù)等協(xié)同發(fā)展。據(jù)悉，今年3月份，全柴動力以每股8元的價格成功完成定向增發(fā)、募集資金總額6.83億元，資金主要用于年產(chǎn)10萬臺低耗能低排放商用車柴油機項目、年產(chǎn)10萬臺高效節(jié)能非道路柴油機項目與技術(shù)中心創(chuàng)新平臺建設(shè)項目。其中，低能耗低排放商用車柴油機項目規(guī)劃投資2.77億元，包括新上兩條缸體自動柔性加工線，一條裝備試車線。缸體柔性加工線引進(jìn)8臺立式加工中心，26臺進(jìn)口臥式加工中心。項目采用液壓夾具，自動物流輸送，可有效保證加工效率和加工精度；裝備試車線將充分采用智能機器人、信息化等先進(jìn)的柴油機制造工藝和技術(shù)，保證產(chǎn)品制造的一致性和穩(wěn)定性，滿足國四、國五及更高排放水平柴油機生產(chǎn)的要求。目前該項目已完成方案交流，9月完成招標(biāo)公示，2016年下半年投產(chǎn)。
此外，隨著汽車國四、國五標(biāo)準(zhǔn)的實施，汽油機在輕卡和微卡上的配套應(yīng)用更加廣泛?？礈?zhǔn)這一趨勢，全柴已經(jīng)提前行動，做足準(zhǔn)備擁抱市場?！盀檫M(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全柴目前正在實施汽油機項目，1.5L和1.8L產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)完成，正在與整車企業(yè)對接工程開發(fā)。”謝力說，全柴的汽油機生產(chǎn)線項目，規(guī)劃投資3000萬元，項目將充分利用全柴消失模鑄造等既有產(chǎn)能優(yōu)勢，通過采用機器人等先進(jìn)裝配工藝和自動化設(shè)備，形成年產(chǎn)10萬臺的生產(chǎn)能力。
成為智能制造時代的弄潮兒
新常態(tài)不僅僅意味著我國汽車市場發(fā)展、法制管理等方面的新常態(tài)，還包括企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方式的新常態(tài)。全柴動力股份有限公司總經(jīng)理潘忠德認(rèn)為，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新常態(tài)即是從單純依靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)展的路線，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新驅(qū)動與引進(jìn)技術(shù)同步進(jìn)行的路線，企業(yè)要實現(xiàn)電動化、信息化、智能化發(fā)展，智能化是新工業(yè)時期制造類企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段。
當(dāng)前工業(yè)4.0與中國制造2025浪潮“席卷”全球制造業(yè)，而全柴希望成為新時代的弄潮兒。根據(jù)此前工信部《關(guān)于2015年智能制造專項項目的通知》，全柴動力“大中型農(nóng)業(yè)裝備用汽油機智能化工廠”項目被列入國家“2015智能制造專項項目”。據(jù)悉，該項目總投資1.7億元，其中信息化部分6500萬元。項目將根據(jù)國家智能制造的要求和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要，對柴油機裝配線配置MES信息系統(tǒng)，對裝配生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行采集匯總，與公司的ERP系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)互通，有效實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)控化和信息化。目前，全柴正進(jìn)行智能部分建設(shè)，搭建MES系統(tǒng)和完善ERP系統(tǒng)。
謝力表示，全柴的入選不僅是對企業(yè)過去發(fā)展的認(rèn)可，也將積極推動智能制造在產(chǎn)品設(shè)計、零部件加工、檢測和裝備等方面的應(yīng)用，用智能制造的理念推動企業(yè)制造能力和發(fā)展水平再上新臺階?！拔磥韼啄?，全柴將圍繞產(chǎn)品質(zhì)量提升繼續(xù)啟動新一輪的技術(shù)改造。系列技術(shù)改造項目的實施，將優(yōu)先考慮智能化、信息化、自動化等先進(jìn)的柴油機制造工藝與裝備的應(yīng)用。”謝力說。
