10000，這數(shù)字僅僅是濰柴WP3在2015年10月13日公布的銷售臺(tái)數(shù)，而這也僅是濰柴“銳動(dòng)力”輕機(jī)布局的開始。
2015年，濰柴“銳動(dòng)力”輕機(jī)預(yù)計(jì)銷售收入增長(zhǎng)超過(guò)15%;
2016年，濰柴“銳動(dòng)力”輕機(jī)計(jì)劃銷售10萬(wàn)臺(tái);
2020年，濰柴“銳動(dòng)力”輕機(jī)銷售30萬(wàn)臺(tái)。
種種數(shù)字跡象表明，濰柴“銳動(dòng)力”輕機(jī)真的在布著一局大棋。
濰柴銳動(dòng)力萬(wàn)臺(tái)慶典
濰柴“銳動(dòng)力”底氣從何而來(lái)?
在卡車市場(chǎng)不景氣的情況下，濰柴“銳動(dòng)力”在面對(duì)各大主機(jī)廠都擁有自有動(dòng)力產(chǎn)品時(shí)，對(duì)市場(chǎng)卻透露著淡定和從容。濰柴的底氣從何而來(lái)?
江淮輕卡2015年前8個(gè)月的銷量為117069臺(tái)，而上市還不到一年的濰柴WP3銷量已達(dá)10000臺(tái)。濰柴WP3在江淮帥鈴擁有高達(dá)60%以上的配裝率，“不僅如此，現(xiàn)在江淮的三大品系產(chǎn)品濰柴“銳動(dòng)力”全部已經(jīng)配裝”，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長(zhǎng)王志堅(jiān)說(shuō)道。
或許正是這迅速占有市場(chǎng)的利好，也直接體現(xiàn)在濰柴揚(yáng)州新建廠房上，據(jù)了解，新廠房包括年產(chǎn)70000臺(tái)的WP3H系列和30000臺(tái)的ra系列生產(chǎn)線，新項(xiàng)目已進(jìn)入了廠房施工階段，而面對(duì)整體卡車行業(yè)并不景氣的大環(huán)境，濰柴的這一舉動(dòng)勢(shì)必經(jīng)過(guò)了對(duì)市場(chǎng)深思熟慮的判斷。
“我們產(chǎn)品下線至今，用戶沒(méi)有反映過(guò)一次質(zhì)量問(wèn)題”，濰柴王志堅(jiān)提道。這些滿意的背后離不開濰柴輕機(jī)雄厚的研發(fā)能力。
WP3系列發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴從意大利VM公司引進(jìn)的具有全球領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品，是濰柴全系列、全領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略布局的重要組成部分。據(jù)濰柴“銳動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，WP3發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的熱交換性能等特點(diǎn)。
此外，WP3發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)、新材料新工藝應(yīng)用以及整車匹配上做了大量?jī)?yōu)化提升，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲的同時(shí)，也提高了駕駛的舒適性，這也是濰柴面向全行業(yè)推出的滿足國(guó)五、具備歐Ⅵ排放潛力的全系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在可靠性上，B10更是達(dá)到了80萬(wàn)公里，濰柴“銳動(dòng)力”二級(jí)平衡結(jié)構(gòu)更在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)一無(wú)二。
這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)也讓配裝濰柴WP3發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮帥鈴具備了明顯的性能優(yōu)勢(shì)，在對(duì)比試驗(yàn)中其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性均明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品，更在江淮輕卡節(jié)油賽上，廣東站的司機(jī)開出了百公里6.2升的超低油耗。
這也同樣從安徽合肥汪師傅處得到了驗(yàn)證，來(lái)自合肥的汪氏食品有限公司是濰柴WP3系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第一批用戶，第一臺(tái)裝配濰柴WP3發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)接近20萬(wàn)公里。他們對(duì)濰柴WP3非常認(rèn)可。
“我們公司主要從事食物類半成品的制造和配送業(yè)務(wù)，服務(wù)半徑覆蓋安徽、江蘇、浙江、上海、河南、湖北等區(qū)域。所配送的貨物對(duì)于時(shí)效性要求很高，為保證食品新鮮度，所有車輛都要當(dāng)天往返。車輛往返均為全程高速，巡航車速在90到100公里每小時(shí)之間，車速很快。”而即便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著如此的高要求，濰柴WP3運(yùn)行至今也狀況良好，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，“濰柴要求我們1萬(wàn)5千公里左右換機(jī)油，但由于車輛運(yùn)輸任務(wù)繁重，換油里程已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)公里，可發(fā)動(dòng)機(jī)狀況仍然良好，讓我們十分欣慰。”
或許正是有了技術(shù)的保障，市場(chǎng)的優(yōu)越表現(xiàn)，更有了用戶的認(rèn)可和信賴，濰柴“銳動(dòng)力”的自信才如此底氣十足。
濰柴“銳動(dòng)力”好戲才剛剛開始
除了底氣，濰柴“銳動(dòng)力”布了一局什么樣的大棋呢?
4，6，9，12，這一串串?dāng)?shù)字其實(shí)是濰柴2016將分階段上市歐六“銳動(dòng)力”輕機(jī)產(chǎn)品的月份。
而等到上市之時(shí)，或許我們就能得到答案。從國(guó)四到歐六，濰柴“銳動(dòng)力”的發(fā)展迅速確實(shí)讓人覺得有些快，不過(guò)濰柴的研發(fā)卻早已開始，劇透一下，濰柴“銳動(dòng)力”在產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃上共有7款歐六產(chǎn)品，其中有三款商用車動(dòng)力(WP2.1、WP3、WP3.7/4.1)，還有3款工程機(jī)械動(dòng)力(WP2.7、WP3、wp4.1)，和一款車用動(dòng)力RA425/RA4。
而濰柴“銳動(dòng)力”歐六產(chǎn)品WP3H功率范圍達(dá)70-118kW，其升功率可高達(dá)39.7kW/L，升扭矩高達(dá)151Nm/L，其B10壽命高達(dá)80萬(wàn)公里，這些數(shù)字依托的無(wú)疑是濰柴雄厚的研發(fā)實(shí)力，在WP3H將采用高壓共軌+DOC+DPF+Hi-SCR的技術(shù)路線，這或許也是未來(lái)歐六發(fā)動(dòng)機(jī)可行性技術(shù)手段。
濰柴的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是一個(gè)全新平臺(tái)，性能將得到更大的提升，而全新平臺(tái)的歐六產(chǎn)品將不只匹配于江淮輕卡，更將向其他輕卡開放匹配，到時(shí)，歐六輕卡市場(chǎng)將是怎樣的格局?
濰柴布下的好棋已然開始。
