上周，江鈴攜手福特多年努力打造的合資重卡樣車M1剛剛下線，同樣在上周，還有一條關(guān)于福特重卡的消息。那就是福特在土耳其推出了其工程車歐六系列產(chǎn)品，新推出的工程車配備了13L的EcoTorp發(fā)動機，滿足歐六排放標準要求。
新推出的歐六產(chǎn)品，最吸引人眼球的可能就是其新設計改款的駕駛室了，保留此前福特重卡外觀風格的同時，整體上看起來更加的剛硬，也更加適合工程車本身的特點。除此意外，駕駛室內(nèi)部的儀表和座椅也都有多改進，根據(jù)福特Otosan公司介紹，新款駕駛室內(nèi)部噪音比此前降低了15%，可以為駕駛員帶來更為舒適的駕駛體驗。
值得一提的是新開發(fā)的13升EcoTorp發(fā)動機，該發(fā)動機輸出功率為420馬力，最大輸出扭矩為2150Nm，不過據(jù)說該發(fā)動機還有一個480馬力的版本，不過這款發(fā)動機好像只是給公路用車使用。這款發(fā)動機有著非常驚人的發(fā)動機制動功率，該發(fā)動機的制動功率可以達到420Kw。
這款新型EcoTorp發(fā)動機的效率也比此前發(fā)動機要提升了7%，該發(fā)動機帶有雙速水泵、可變截面渦輪增壓器、智能交流發(fā)電機、可變轉(zhuǎn)向泵，而且其保養(yǎng)間隔里程也有相應的提升，而且該發(fā)動機可以提供三種不同的動力模式（參考國內(nèi)普遍使用的節(jié)油開關(guān)）。通過SCR+EGR技術(shù)滿足歐六排放。與之匹配的是ZFTraxon12檔自動變速箱。
據(jù)了解，新推出的福特工程車產(chǎn)品，有4x2、6x2、6x4和8x4等多種驅(qū)動形式，底盤采用厚度為10mm的500兆帕高強鋼板沖壓而成，而且基于這款產(chǎn)品福特也實驗了車道偏離系統(tǒng)和自動剎車系統(tǒng)。盡管福特一直對歐洲重卡市場充滿了野心，不過目前荷蘭還沒有見到新款車型。不過回到國內(nèi)，江鈴福特重卡剛剛試制下線，土耳其的新產(chǎn)品將來有望進入國內(nèi)么？
