前言：俗話說，好的開始是成功的一半。2016年，作為“十三五”的開局年，是各家企業(yè)的必爭之年，各家商用車企業(yè)紛紛從產(chǎn)品、營銷、管理等各方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型，拓展優(yōu)勢領(lǐng)域。這不僅是要在新常態(tài)的市場競爭環(huán)境下，顯示出產(chǎn)品領(lǐng)先的企業(yè)實(shí)力，更是要全面發(fā)揮出各自把握市場、創(chuàng)新發(fā)展的潛力，為實(shí)現(xiàn)“十三五”企業(yè)發(fā)展目標(biāo)提供信心和支撐。
隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，國內(nèi)卡車市場也進(jìn)入了總量調(diào)整、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的新常態(tài)。專家預(yù)測，“十三五”期間，中重型卡車市場年需求總量大概在70-80萬輛之間。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中重型卡車市場同比增長9.4%，增速較“十二五”明顯下降。由于在“十二五”期間，各卡車生產(chǎn)廠家都擴(kuò)充產(chǎn)能，就總體而言，國內(nèi)卡車行業(yè)也面臨產(chǎn)能過剩的問題。在新常態(tài)下，卡車生產(chǎn)企業(yè)和自主品牌如何通過自主創(chuàng)新和供給側(cè)改革，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從適應(yīng)市場需求到引領(lǐng)市場需求的轉(zhuǎn)型，一汽解放J6領(lǐng)航版給我們提供了一個(gè)很好的啟示。
從中重型卡車銷售數(shù)據(jù)看，2016年1-5月份解放總體銷量7.84萬輛，份額21.2%；解放重型車銷量6.06萬輛，份額21.5%，連續(xù)5個(gè)月保持行業(yè)第一。作為一汽解放推出的最新重卡改進(jìn)車型J6領(lǐng)航版，自2015年3月上市以來就被用戶廣泛認(rèn)可，當(dāng)年創(chuàng)下銷售9560輛的良好業(yè)績，今年上半年又實(shí)現(xiàn)銷售1.4萬輛，貢獻(xiàn)度進(jìn)一步提升。
那么是什么原因，促使一汽解放實(shí)現(xiàn)銷量逆勢上揚(yáng)，連折重卡第一的桂冠呢？
帶著這個(gè)問題，記者走訪了一汽解放公司產(chǎn)品管理部品系經(jīng)理張松。他介紹說，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了卡車物流運(yùn)輸市場的不斷擴(kuò)充和日漸成熟，同時(shí)也促進(jìn)了卡車市場需求結(jié)構(gòu)的變化，主要有兩個(gè)特點(diǎn)：一是物流運(yùn)輸集約化、高效化趨勢進(jìn)一步凸顯，對(duì)卡車高可靠和高出勤率要求日益嚴(yán)格。以前，物流市場主要以散貨為主，而如今隨著整個(gè)物流行業(yè)整合速度的加快，優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)資源越來越集中于像國內(nèi)知名的圓通、申通、中通、韻達(dá)這樣的具有規(guī)模化、專業(yè)化和擁有自己車輛、場地、資源的大型物流公司。這些專業(yè)化、規(guī)?；拇笮臀锪鞴荆谌珖鞯?fù)碛斜姸嚅T店，能夠把貨物和線路進(jìn)行快速整合，越來越具有成本和規(guī)?；瘍?yōu)勢，效率越來越高。擁有貨物一方，也都愿意把貨物交到大型的物流公司手中，因?yàn)樗麄兙哂懈涌煽康某羞\(yùn)能力和效率，這樣形成了良性的循環(huán)。貨物愈加聚集，也同時(shí)就帶來了對(duì)運(yùn)輸效率的挑戰(zhàn)。電商、廠家一般對(duì)貨運(yùn)速度有十分明確的要求，要遵守向用戶承諾的運(yùn)送日期，甚至有的公司會(huì)向客戶承諾次日達(dá)等具體的速度承諾。所以他們?cè)谶M(jìn)行車輛采購時(shí)，最重要的核心訴求，就是保證車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性和出勤率。車輛滿足不了時(shí)效性，就不具有成本優(yōu)勢，慢慢就會(huì)被淘汰，因此，大型貨運(yùn)物流公司對(duì)于車輛的要求越來越高，對(duì)車輛性能的升級(jí)越來越看中；二是用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，對(duì)于車輛舒適性、智能化需求越發(fā)突出。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，人們對(duì)健康舒適的訴求在逐步提升。特別是卡車司機(jī)年齡結(jié)構(gòu)調(diào)整變化加快，80和90后的年輕司機(jī)越來越多，對(duì)于車輛駕乘舒適化、操作便捷化、智能化、娛樂化等方面性能越發(fā)看中，對(duì)于車輛的舒適性和高端配置方面要求越來越高。
J6領(lǐng)航版，就是在這種市場需求特征變化帶來產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)變化的大背景下而誕生的。近幾年，解放公司不斷深耕市場，把握市場脈搏，產(chǎn)品策劃精準(zhǔn)度持續(xù)提升。J6領(lǐng)航版就是解放公司為適應(yīng)當(dāng)前物流快運(yùn)市場的需求結(jié)構(gòu)變化，引領(lǐng)卡車市場高端需求，占領(lǐng)高端市場而推出的戰(zhàn)略產(chǎn)品。
J6領(lǐng)航版劍指高端，那么它究竟是一款怎樣的產(chǎn)品，有哪些技術(shù)升級(jí)，使它一經(jīng)推出就迅速引起了市場的震動(dòng)呢？
內(nèi)外兼修，以全面技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量升級(jí)塑造產(chǎn)品靈魂。據(jù)記者了解，近幾年，一汽技術(shù)中心和解放公司對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)投入力度逐年加大，效果十分顯著。J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋均實(shí)現(xiàn)了10萬公里長換油里程，遠(yuǎn)超國內(nèi)競品，處于市場絕對(duì)領(lǐng)先地位，J6領(lǐng)航版還實(shí)現(xiàn)了輪端50萬公里免換油維護(hù)，大幅節(jié)省了用戶的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了出勤率。解放正是以全面技術(shù)創(chuàng)新來滿足和引領(lǐng)卡車用戶和市場。
同時(shí)，一汽解放公司多年來，一直堅(jiān)持以質(zhì)量致勝戰(zhàn)略打造解放卓越品質(zhì)。從2012年開始，一汽解放開始實(shí)施“可靠性、精細(xì)化、商品力”三大質(zhì)量工程，其成果在J6領(lǐng)航版身上得到了集中體現(xiàn)。制件精度提升，裝配精度提升，潤滑油脂品質(zhì)升級(jí)，裝配過程嚴(yán)格控制等多方面優(yōu)化，使車輛整體質(zhì)量性能實(shí)現(xiàn)了大步跨越，從提高出行時(shí)間和縮短消除故障隱患兩方面提升了車輛使用效率，使J6領(lǐng)航版成為了一款高可靠、高效率、低維護(hù)成本的高端產(chǎn)品，是名副其實(shí)的掙錢機(jī)器。
舒適性提升、娛樂性能升級(jí)、人性化配置，多軌共行。J6領(lǐng)航版實(shí)施了多項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)。比如，采用四點(diǎn)空氣懸置布置，兼具承載和過濾振動(dòng)作用。座椅方面，通過加大空氣懸架行程，減弱振動(dòng)，提升舒適度。同時(shí)，靠背設(shè)計(jì)運(yùn)用人體工程學(xué)原理，增大接觸面加強(qiáng)后背包裹，增加后背的舒適性，并提升海綿密度和厚度，以減輕駕駛疲勞。儀表盤標(biāo)配6.5寸雙定屏，顏色醒目，在實(shí)現(xiàn)基本娛樂的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位等多種功能。多功能方向盤，可以實(shí)現(xiàn)控制藍(lán)牙接打電話、調(diào)節(jié)廣播頻道、音量等便捷操作。駕駛室內(nèi)標(biāo)配220V的電源，可以在滿足手機(jī)充電的同時(shí)，為用戶提供燒水、泡面、使用電褥子等多種生活用電需求，大大拓寬了用戶使用電器的范圍。除此之外，J6領(lǐng)航版還搭載解放自主研發(fā)的AMT自動(dòng)變速箱，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力優(yōu)化軟、硬件匹配，在節(jié)油方面，相比手動(dòng)擋毫不遜色。J6領(lǐng)航版配備的800L大油箱，能滿足2000多公里不加油的長途運(yùn)輸要求，為提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本提供了堅(jiān)實(shí)保障。
通過優(yōu)化動(dòng)力總成匹配、提升關(guān)鍵部件可靠性等措施，J6領(lǐng)航版在“保養(yǎng)周期、動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性、安全性、舒適性”六大方面實(shí)現(xiàn)了全面技術(shù)升級(jí)，為干線物流用戶提供了一款高速高效的重卡產(chǎn)品。同時(shí)，一汽解放J6領(lǐng)航版的成功也充分說明，在新常態(tài)下，企業(yè)完全可以通過技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)市場，創(chuàng)造新的需求，這正體現(xiàn)了當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)型的內(nèi)在要求，也是企業(yè)進(jìn)行供給側(cè)改革的一個(gè)成功案例。
張松給記者介紹，商用車企業(yè)供給側(cè)的改革將引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，必將會(huì)給卡車市場注入新的活力。“十三五”期間，卡車市場競爭將日趨激烈，規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，需求刺激效果也愈加微弱，但這并非是需求不足導(dǎo)致的，供需錯(cuò)配才是實(shí)質(zhì)。因而商用車企業(yè)的供給側(cè)改革刻不容緩，必須通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量多種措施，來塑造產(chǎn)品競爭的新優(yōu)勢。當(dāng)前，解放公司正通過細(xì)分市場精準(zhǔn)產(chǎn)品策劃、技術(shù)研發(fā)投入、技術(shù)和質(zhì)量升級(jí)、進(jìn)一步引領(lǐng)和創(chuàng)造新的市場需求，在供給側(cè)改革上實(shí)現(xiàn)了突破。
據(jù)悉，2016年解放公司將繼續(xù)給J6領(lǐng)航版加注新鮮元素，通過包括車載信息化、故障智能診斷終端、離合整體改進(jìn)，輕量化配置等在內(nèi)的十大升級(jí)，持續(xù)推進(jìn)J6領(lǐng)航版產(chǎn)品高效、舒適和智能化的升級(jí)。并且，J6領(lǐng)航版產(chǎn)品線將由J6P拓展到J6L、J6M等八款新車型，讓我們共同期待一汽解放J6領(lǐng)航版系列車型在國內(nèi)卡車市場不斷引領(lǐng)新的航程。
