前幾天東風商用車發(fā)布了應對新治超法規(guī)的東風天龍輕量化6×4牽引車—T39L。
近期東風牽引車需求井噴，尤其是煤炭運輸市場更為火爆，各地T39L現(xiàn)車緊張，均已開啟搶單模式。
近日，又有卡友來電咨詢，你們的T39L很舒適，很省油，性價比也不錯，但是我想知道你們還有沒有更輕的車？
東風商用車的回答是肯定的，有、有、有(重要的事情說三遍)。
今天小編再為大家介紹一款針對中短途煤炭運輸開發(fā)的6×4輕量化牽引車——東風“運煤新星”KN4H。具有更輕、更省油的特點，性價比更高，是東風商用車專為煤炭運輸市場打造的明星商品。在新治超法規(guī)下，必將給您帶來更多的選擇、更大的收益！
小編帶您一睹這款東風運煤新星的風采：
自重更輕
運煤新星KN4H，整車輕量化設計，采用高強度鋼車架、底盤件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鋁合金材料應用等先進技術工藝；遵循科學減重，減重不減質(zhì)的原則，傾心為用戶打造高性價比、輕量化的明星商品；自重低至7.7噸。
以運煤為例：相比競品8.5噸級的運煤車，每趟可多拉0.8噸。按運費0.2元/噸·公里，以年運營里程20萬公里來計算，每年凈增收益32000元（0.8噸×0.2元/噸·公里×20萬公里）
油耗更低
采用四氣門技術
高耐磨長壽命濕式缸套，功能強大的新一代電控模塊，燃燒效率更高；
發(fā)動機性能優(yōu)化
采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統(tǒng),噴油壓力高達1600bar，燃油噴射更精確，燃燒更充分；經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1200~1800rpm/min，經(jīng)濟車速70-90km/h，與運煤行業(yè)工況高度匹配，節(jié)油性能更好。
EBP機智人節(jié)油系統(tǒng)
可幫助駕駛員根據(jù)不同路況、承載情況，靈活選擇動力、標準和經(jīng)濟三檔選鍵，節(jié)油效果達到5%。
節(jié)油案例
在新治超法規(guī)執(zhí)行前，搭載ISLe340發(fā)動機的6×2牽引車，車貨總重55T的情況下，在2016年《東風天龍卡車駕駛員大賽——煤炭運輸專線節(jié)油賽》更是跑出了26L/百公里的油耗，有著驚艷的表現(xiàn)。
安全舒適
運煤新星KN4H，搭載2016款東風天龍D550高頂駕駛室，具有內(nèi)部空間寬敞、視野良好、密封性好等特點；采用操作便捷的直通式儀表臺、多樣化的儲物空間、加寬臥鋪、氣囊減震座椅等，完全滿足運煤行業(yè)裝貨等待及運輸過程中的各種舒適化需求。通過了歐洲重型商用車乘員保護試驗，滿足歐洲ECER29法規(guī)標準要求，確保您安全無憂。
本著將合適的車賣給合適的客戶的理念：
東風天龍“運煤雙星”——輕量化T39L與東風“運煤新星”KN4H，是專為不同細分市場客戶打造的運煤商品，哪一款是您的菜呢？
