不要因為小鳥羽翼未豐而去嘲笑它，只需假以時日，“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”；不要因為樹苗枝枯葉焦而去輕視它，靜候數(shù)個春天，“霜皮溜雨四十圍，黛色參天二千尺?！?br />
一定程度上說，聯(lián)合卡車就是重卡市場上的“小小鳥”“嫩樹苗”，自2009年成立至今僅7年有余。而這卻是一段漫長的蓄力過程，2800多個日夜，聯(lián)合卡車“默默質(zhì)樸耕耘，迎來厚積薄發(fā)”，這家不乏慧根的重卡企業(yè)進入行業(yè)前十的夢想不再遙遠。
2016年，聯(lián)合卡車銷量超過6000輛，訂單達7000輛，成為其全面完成年度預(yù)算指標的第一年。值得一提的是，2016年是聯(lián)合卡車全面納入中集集團體系進行管理的開局之年，借助于中集集團的協(xié)同優(yōu)勢，聯(lián)合卡車終于找到了實現(xiàn)突破的那根跳板，“更上一層樓”已是水到渠成。
2016年，聯(lián)合卡車產(chǎn)品力提升迅速，通過聚焦市場，打造出了更多適銷對路的產(chǎn)品，同時，在發(fā)揮安全、省油、舒適的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，不斷對產(chǎn)品進行主動整改、提升零部件通用性、引入主流供應(yīng)商，全力推進市場關(guān)注的輕量化工作，不斷追求提升產(chǎn)品的性價比，借此實現(xiàn)了有“對的”產(chǎn)品賣，又有“好的”產(chǎn)品賣。
這一年，其強化了與主要供應(yīng)廠家的合作關(guān)系，共同提供階段性促銷空間給市場，提升主銷產(chǎn)品的競爭力。更為重要的是，主銷車型、特評車型的交付能力得到提升，再加上大力改善的金融服務(wù)，“重卡新軍”大都存在的弊端正在被聯(lián)合卡車一一消除。
這一年，聯(lián)合卡車主攻河南、山東等局部市場，在河南的渣土車、山東的?；愤\輸用車市場分別取得282輛、445輛的戰(zhàn)績。發(fā)生在其身上更可喜的變化是，由于車輛適銷對路，銷量節(jié)節(jié)攀升，大量的優(yōu)質(zhì)合作伙伴慕名而來。另外，聯(lián)合卡車的品牌口碑得以樹立，其高端、安全、節(jié)能、智能的形象已深入人心。
這一年，作為一家成熟企業(yè)的標志——其業(yè)務(wù)管理能力顯著改善，通過加強經(jīng)銷商誠信管控、制定銷量臺階政策、提升省區(qū)權(quán)威、嚴控特批、實施績效管理等一系列手段建立了誠信規(guī)范的經(jīng)營管理機制，這意味著聯(lián)合卡車正式步入良性發(fā)展階段。
這一年，聯(lián)合卡車同樣重視服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理，新建服務(wù)站42家，目前服務(wù)站總數(shù)量已達477家，除此之外，配件業(yè)務(wù)的優(yōu)化和調(diào)整也適時跟進，做到了配件庫存分級制，配件儲備當(dāng)量制，配件資源共享制，配件訂單靈便制以及配件過程目視化，配件價格市場化，配件賬目系統(tǒng)化，配件政策差異化，通過服務(wù)和配件供應(yīng)的差異化戰(zhàn)略打造自身優(yōu)勢。
龍非池中之物，趁雷欲上九霄，蓄勢待發(fā)。2016年及過往，聯(lián)合卡車深耕市場的種種舉措只為先實現(xiàn)一個小目標——進入行業(yè)前十。2016年1-11月，重卡行業(yè)排名第10位的北奔重汽銷售車輛8737輛，這就意味著，若要進入行業(yè)前十，年銷量需跨過8000輛的門檻。2017年，聯(lián)合卡車目標銷量確保7500輛，力爭8500輛，擠進前十指日可待。
目標就是航道上的燈塔，為了順利到達港灣，聯(lián)合卡車將從2017年開始不斷發(fā)力，通過完善產(chǎn)品、優(yōu)化商務(wù)政策、規(guī)范管理、提升渠道能力、加強服務(wù)等措施亮劍2017。
據(jù)聯(lián)合卡車代理總經(jīng)理李衍碩預(yù)計，2017年的重卡市場將達到80萬輛的規(guī)模，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，牽引車占53%、載貨車21%、自卸車19%、專用車7%。他認為，煤炭運輸、轎運車、干線物流及快運用車將維持高增長，鐵路建設(shè)、基建、城建等將引發(fā)自卸車市場回暖，而快遞、快運、農(nóng)副產(chǎn)品運輸車對載貨車的需求也將穩(wěn)定增長。
圍繞于此，聯(lián)合卡車將進一步完善產(chǎn)品型譜，要確保主銷的國五車型全部到位，中置軸轎運車、中置軸貨運車、550馬力的13升大排量車型、大單胎車、大件運輸車、E平臺產(chǎn)品等新品會適時導(dǎo)入市場，經(jīng)過進一步細分和聚焦，在高效物流、煤運、轎運、快遞等市場尋求更大突破。
聯(lián)合卡車響應(yīng)市場需求，對產(chǎn)品進行了輕量化升級，輕量化芯軸、車架、驅(qū)動橋、鋁合金輪輞、超級大單胎、新型駕駛室的采用使6X4標載輕量化牽引車K10的自重降至7.6噸，K12也可降至8噸。2017年，一款中卡載貨及專用系列車型，6X6的大件運輸車，210-375馬力的新動力也將推出，產(chǎn)品方面，2017年的聯(lián)合卡車令人期待。
營銷體系的變革也是箭在弦上。2017年，聯(lián)合卡車立志優(yōu)化市場布局，貼近市場、簡化商務(wù)規(guī)則，持續(xù)提升后臺服務(wù)管理能力，保質(zhì)保量、打造一線隊伍，“團隊”理念被著重提及，其要實現(xiàn)從一線市場到公司后臺各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面貫通，打造一支大系統(tǒng)概念的工作團隊，而市場化的產(chǎn)品、靈活機動的團隊和兢兢業(yè)業(yè)的奉獻精神將被打造成聯(lián)合卡車的核心競爭力。
除此之外，聯(lián)合卡車還要強化市場化定價及商務(wù)政策支持，提升渠道及能力，進一步推進集團協(xié)同，提升服務(wù)終端響應(yīng)效率，建設(shè)與調(diào)整服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，屆時，服務(wù)站將達到500家。在保養(yǎng)、保修標準方面，2017年，聯(lián)合卡車產(chǎn)品的首次保養(yǎng)里程提升至5000公里，發(fā)動機、變速箱、車橋等大總成統(tǒng)一提升至50000公里，底盤零部件保修期統(tǒng)一調(diào)整為不限里程式，最長達36個月。
突出服務(wù)優(yōu)勢將是聯(lián)合卡車2017年的“重頭戲”。其將推一“指”體驗服務(wù)，可實現(xiàn)一指查詢、預(yù)約、維修、保養(yǎng)、救援、配件、抱怨、問候等服務(wù)。為更好地為用戶提供智能服務(wù)，聯(lián)合卡車正式發(fā)布聯(lián)合通G7系統(tǒng)，作為3年前上線運行的智能車輛系統(tǒng)聯(lián)合通的升級版，聯(lián)合通G7實現(xiàn)了可視化，包括駕駛行為可視、貨物可視、視頻事件可視，貨物安全、車輛安全、駕駛安全均更有保障，它還可以優(yōu)化駕駛行為、降低運營成本并對發(fā)動機進行油耗檢測，它更大的亮點在于智能化，不但可以分析問題并提供解決方案，而且可以通過大數(shù)據(jù)分析來形成管理決策。
總之，2017年，聯(lián)合卡車要針對細分市場打造爆款產(chǎn)品，要通過降庫存、降應(yīng)收、減少呆滯使銷售業(yè)務(wù)良性開展，要繼續(xù)提升零部件的通用性進而提高產(chǎn)品性價比，還要經(jīng)過訂單全流程管理，更高效地為一線交付產(chǎn)品，要提高終端服務(wù)問題響應(yīng)效率，切實提高服務(wù)配件滿意度，建立健康的組織結(jié)構(gòu)，打造誠信共贏的合作關(guān)系，建立領(lǐng)導(dǎo)勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化，打造有競爭力的金融體系和保障健康運營的資金管理體系?！?年聯(lián)卡，篤定前行，該出手時就出手，聯(lián)合卡車在2017年必將帶給行業(yè)更多驚喜！”李衍碩顯然對聯(lián)合卡車的未來信心滿滿。
12月26日，西方傳統(tǒng)節(jié)日圣誕節(jié)過后的第一個清晨，雪花從天而降，中國有句諺語叫“瑞雪兆豐年”，這對于在梁山召開2017年商務(wù)大會的聯(lián)合卡車來說無疑是個好彩頭，也預(yù)示著一段新征程的開始。800多年前，一群義士聚集于此，向黑暗腐朽的封建朝廷“亮劍”，他們心懷正義、英勇善戰(zhàn)的氣概令后人稱贊。如今，生于新時代的聯(lián)合卡車也敢于向高手林立的重卡市場“亮劍”，只為心中的一個卡車夢想，砥礪前行的它有朝一日必會“敢叫日月?lián)Q新天”。
