11月，東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠DCi11大馬力發(fā)動機(jī)生產(chǎn)1007臺，這是該產(chǎn)品首次突破千臺關(guān)口，超過初期設(shè)計能力。
在國際金融危機(jī)等因素對重型柴油機(jī)市場造成不利影響的大背景下，DCi11發(fā)動機(jī)卻憑借其技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)良品質(zhì)，逆勢增長，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
DCi11發(fā)動機(jī)，是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對中國市場和客戶開發(fā)的、具有自主產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能型發(fā)動機(jī)，是專為東風(fēng)新一代重卡東風(fēng)天龍匹配的高端動力。該機(jī)具有超強(qiáng)動力、靜音設(shè)計、超低油耗等優(yōu)勢。在2007年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動機(jī)獎”，成為名副其實的“節(jié)油冠軍”。
榮譽(yù)和口碑的持續(xù)積累，使DCi11發(fā)動機(jī)迎來了收獲的季節(jié)。面對今年產(chǎn)品需求喜人的形勢，發(fā)動機(jī)廠各部門積極配合，DCi作業(yè)部充分調(diào)動員工的積極性和相關(guān)資源，保證產(chǎn)品質(zhì)量精益求精和按時交付。目前曲軸、凸輪軸、裝配實行兩班生產(chǎn)，缸蓋實行三班生產(chǎn)，缸體實行四班三倒生產(chǎn)，臺架試驗實行三班制。
“像東風(fēng)天龍融匯全球科技一樣，DCi11發(fā)動機(jī)也融匯了許多國際同步的先進(jìn)制造技術(shù)和管理模式，并結(jié)合自己的實際，最終形成了發(fā)動機(jī)廠的制造和管理優(yōu)勢。在市場利好的情況下，我們尤其要確保每一臺發(fā)動機(jī)的質(zhì)量都達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)?！卑l(fā)動機(jī)廠黨委書記張金安說。
