俗話說(shuō)：“不以善小而不為，不以惡小而為之”。有的車主車技不錯(cuò)，車齡也不短，可是開(kāi)同樣的汽車，裝同樣的載重量，跑在同樣的道路，耗油量卻跟別人有著天壤之別，相差很大。所以從某種意義上講，決定油耗的關(guān)鍵不是車，而是駕駛者自己。良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)于油耗的影響絕對(duì)超過(guò)80%，不僅節(jié)油，而且對(duì)人對(duì)車都是一種愛(ài)護(hù)；惡劣的駕駛習(xí)慣，不僅費(fèi)油，而且對(duì)自己和他人都不安全，對(duì)愛(ài)車也是一種傷害，需要努力糾正。
一、大腳無(wú)情，猛轟油門(mén)
有的車主有事沒(méi)事總喜歡轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)剛發(fā)動(dòng)就猛轟幾腳油門(mén)，停車熄火前也轟幾腳油門(mén)，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)油路或電路工作不正常時(shí)，也同樣轟幾腳大油門(mén)，好像以此能趕跑故障似的。這些絕對(duì)不是一個(gè)好習(xí)慣，要知道，空踩油門(mén)一次就會(huì)耗費(fèi)燃油6mL左右。天長(zhǎng)日久，積少成多，浪費(fèi)掉的燃油就可想而知了。
省油秘籍：任何時(shí)候都不要用“大腳”跟油門(mén)親密接觸?？癫扔烷T(mén)或猛轟油門(mén)的結(jié)果，就是你在跟你的錢包慪氣。
二、開(kāi)車行駛，亂動(dòng)轉(zhuǎn)向
有的車主在駕駛中，總是喜歡不停地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，脖子扭扭，屁股扭扭”，這種轉(zhuǎn)動(dòng)并不是行駛中需要，而是有意識(shí)的不良動(dòng)作。方向盤(pán)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)疑會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力；增加輪胎的滾動(dòng)阻力，自然就增加了燃油的消耗量。
省油秘籍：汽車在行駛中，開(kāi)車人應(yīng)掌正方向盤(pán)，隨著路況的變化，作適當(dāng)?shù)男拚?BR>
三、愛(ài)開(kāi)飛車，超速行駛
有的車主總喜歡在公路上與別的汽車比速度，你開(kāi)得快，我比你開(kāi)得更快，哪怕飛起來(lái)，也要超過(guò)你。有的車主在高速公路上甚至還想試一下自己到底能把車開(kāi)多快，所以把油門(mén)踩到底，讓愛(ài)車以發(fā)瘋的高速行駛。他們認(rèn)為速度快一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，只要自己全神貫注開(kāi)車了就能及時(shí)采取制動(dòng)措施，不會(huì)出現(xiàn)意外。事實(shí)上，這樣超速開(kāi)車不僅危險(xiǎn)，而且還會(huì)浪費(fèi)燃油。
省油秘籍：十次事故九次快。超速開(kāi)飛車不僅是在調(diào)戲自己和他人的生命，而且還是在壓榨自己的錢包。速度越高，花費(fèi)在克服風(fēng)阻上的油錢就越多。
四、車開(kāi)得猛，剎車也猛
有的車主，車開(kāi)得猛，剎車也踩得猛。開(kāi)車中，特別喜歡搶道，搶來(lái)?yè)屓サ挠X(jué)得自己很“搶眼”，一有情況便來(lái)個(gè)緊急制動(dòng)。要知道，加速過(guò)快，混合氣必然很濃，自然多用燃油，而緊急制動(dòng)的結(jié)果是汽車必須重新起步。急速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次耗費(fèi)燃油12mL左右，這樣就白白地浪費(fèi)了燃油。
省油秘籍：你掙我搶，不僅有損自己形象，而且還多耗油。只有輕踏輕放，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)地工作，才能節(jié)油。
五、不看地形，多次掉頭
有的車主開(kāi)車到目的地后，掉頭時(shí)先不看好地形情況，也不選擇最佳位置減少倒車次數(shù)，而是多次進(jìn)退，這樣自然浪費(fèi)燃油。
省油秘籍：汽車出發(fā)或到達(dá)目的地后，要盡量選擇有利地形順車掉頭，避免倒車掉頭，特別應(yīng)避免用多次進(jìn)退的方法倒車掉頭，最好利用空載的時(shí)機(jī)倒車掉頭。
六、盲目涉水，險(xiǎn)路瞎沖
汽車涉水或通過(guò)艱難道路時(shí)，有的車主馬虎大意，不了解情況，盲目瞎沖，不是陷車，就是使汽車掉進(jìn)溝中，又猛加油門(mén)想使汽車沖上來(lái)，結(jié)果是燃油白燒了，汽車還是沖不上來(lái)。汽車在艱難的路面上行駛，為了防滑，常常給輪胎裝上防滑鏈條或改變輪胎氣壓。有的車主在駛過(guò)壞路后，為了圖省事，不及時(shí)拆除防滑鏈和恢復(fù)輪胎正常氣壓，還是按壞路面的裝束行駛，結(jié)果增加了輪胎的滾動(dòng)阻力，浪費(fèi)燃油。
省油秘籍：汽車涉水與通過(guò)艱難道路時(shí)，應(yīng)先觀察清楚路況，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┩ㄟ^(guò)。
七、換擋之后，腳不離板
有的車主在汽車變速換擋后，喜歡將左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，使離合器處于半聯(lián)動(dòng)費(fèi)油行車，認(rèn)為只要不用力便不會(huì)有什么影響。其實(shí)，由于路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動(dòng)，很可能造成離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。即使加大油門(mén)，速度也提不起來(lái)，既浪費(fèi)了燃油又損害了離合器。
省油秘籍：在開(kāi)車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。開(kāi)車黏黏糊糊，代價(jià)就是多耗燃油和傷害愛(ài)車。
八、加注燃油，加得太滿
有的車主圖省事，加油時(shí)將油箱加得滿滿的，好像“過(guò)了這個(gè)村就沒(méi)這個(gè)店”似的。卻不知道，燃油受熱后，由液體變?yōu)闅怏w，或受熱膨脹后會(huì)從加注口溢出，白白浪費(fèi)了燃油。
省油秘籍：加注燃油時(shí)，不可將油箱加滿，特別是在氣溫較高的天氣，加滿到油箱容積的85%左右即可。
九、長(zhǎng)時(shí)堵塞，怠速等候
有的車主在交通堵塞長(zhǎng)時(shí)間不熄火。有專家測(cè)算過(guò)，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，當(dāng)前車向前移動(dòng)幾米遠(yuǎn)就停下，后車也跟著移動(dòng)幾米，不斷地起動(dòng)前行、熄火等車，這樣最費(fèi)油。
省油秘籍：一般來(lái)說(shuō)，超過(guò)5分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛排著長(zhǎng)隊(duì)的情況下，都應(yīng)熄火等待。
十、超前滯后，“拖擋”行駛
發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)最佳的動(dòng)力?！俺啊被颉皽蟆钡膿跷唬紝⑿纬伞巴蠐酢?。“拖擋”行駛會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、動(dòng)力不足，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，而且速度起不來(lái)，還白費(fèi)了油。
省油秘籍：行車要盡量避免低速擋行駛。一旦條件允許，上路就要用上高擋位，并將時(shí)速保持在中速最節(jié)油。在上長(zhǎng)坡時(shí)，如果感到動(dòng)力不足、速度下降時(shí)，要及時(shí)換入低擋位。
