新京報消息：全球第二大卡車制造商瑞典沃爾沃公司日前在瑞典表示，上周二其旗下子公司雷諾卡車已同中國卡車廠商東風(fēng)汽車有限公司在巴黎簽署了一項協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，合作雙方將在中國建立一家合資企業(yè)生產(chǎn)卡車以及卡車零部件。雖然一些具體問題還未最后敲定，協(xié)議也有待中國有關(guān)部門的批準(zhǔn)。但目前看來雷諾在中國的合作伙伴已經(jīng)選定東風(fēng)柳汽。
雷諾商用車股份有限公司北京代表處市場部經(jīng)理趙培向記者證實(shí)了該消息。他告訴記者，新公司將為中國市場生產(chǎn)雷諾的Kerax重型卡車。這款專為施工和非公路使用的車型預(yù)計于2005年或2006年在中國市場上市。
沃爾沃與雷諾將上演兄弟之爭？
趙培在接受采訪時表示，具體合作細(xì)節(jié)將在今年3月召開新聞發(fā)布會透露。他告訴記者，因?yàn)?001年雷諾商用車股份有限公司成為沃爾沃集團(tuán)(AB VOLVO)的一部分，所以雷諾在中國生產(chǎn)重型卡車需要得到沃爾沃公司的許可。而當(dāng)記者問起沃爾沃卡車已經(jīng)先于雷諾卡車進(jìn)入中國市場，會不會成為后來者強(qiáng)大的競爭對手？趙培認(rèn)為，“沃爾沃公司利用沃爾沃與雷諾兩大卡車品牌同時進(jìn)入中國，何樂而不為？”
此前有說法認(rèn)為，沃爾沃與重汽的合作將影響雷諾與東風(fēng)的聯(lián)姻，但此項協(xié)議的簽署擊破了這一傳言。更有樂觀人士認(rèn)為，在沃爾沃集團(tuán)雷諾卡車和沃爾沃卡車地位平等，更不存在誰阻止誰。但趙培也承認(rèn)，雷諾卡車目前與沃爾沃卡車在全球市場還是處于競爭態(tài)勢，將來兩者在中國市場能走多近目前還很難預(yù)測。
雷諾卡車與中國汽車關(guān)系由來已久。趙培告訴記者，1967年和1968年，貝利埃(Berliet)品牌卡車被許可在中國銷售，并在中國開始制造軍用卡車。而上世紀(jì)80年代，裝備6升雷諾發(fā)動機(jī)的東風(fēng)汽車向非洲出口，實(shí)現(xiàn)了首次商業(yè)合作。趙培把中國比喻為“世界最大的工地”。他認(rèn)為，“美國和歐洲都已經(jīng)走過了基礎(chǔ)建設(shè)時期，歐洲中重型卡車的銷量在近10年內(nèi)最多也就在8%左右浮動，需求趨于穩(wěn)定。而現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國幾乎成為世界最大的工地，各個城市在加緊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流網(wǎng)絡(luò)也在同步建設(shè)中?！?/P>
中國高端卡車市場的競爭在悄無聲息中拉開帷幕。國產(chǎn)沃爾沃卡車FM12將會很快在濟(jì)南上市。
股權(quán)比例還在談判中 東風(fēng)應(yīng)會保持控股權(quán)
根據(jù)上周沃爾沃與東風(fēng)在巴黎簽署的此項協(xié)議，雷諾將收購東風(fēng)柳州汽車公司的部分股權(quán)。但到目前為止股權(quán)的收購價格、規(guī)模和所有者權(quán)益問題還未最后敲定。而趙培在接受記者采訪時也拒絕透露股權(quán)比例等敏感細(xì)節(jié)。
