“鞏固汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，支持一汽集團提高自主創(chuàng)新能力，擴大規(guī)模，完善產(chǎn)品體系。增強自主開發(fā)與設(shè)計能力，加快引進技術(shù)的消化吸收，建設(shè)具有國際水平的汽車研發(fā)中心?！?nbsp;
——摘自《長春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》
專家咋評：
王文波：汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動效應(yīng)可達1：10
市委黨校副教授王文波認(rèn)為，《“十一五”規(guī)劃綱要》把發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)作為我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，不僅切中要害，而且戰(zhàn)略意義極其深遠(yuǎn)，其中“鞏固汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”“增強自主開發(fā)與設(shè)計能力，加快引進技術(shù)的消化吸收，建設(shè)具有國際水平的汽車研發(fā)中心”的構(gòu)想更是高瞻遠(yuǎn)矚。
王文波說，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟有著巨大的拉動效應(yīng)，對于長春來講，堪稱國民經(jīng)濟的“發(fā)動機”，是1：10的產(chǎn)業(yè)，即汽車工業(yè)每增加1個百分點的產(chǎn)出，就能夠帶動整個國民經(jīng)濟各環(huán)節(jié)總體增加10個百分點的產(chǎn)出。這是因為汽車工業(yè)可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可以延伸到維修服務(wù)、商業(yè)、保險業(yè)、交通運輸業(yè)及路橋建筑等許多相關(guān)行業(yè)，可以吸納各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備。
政府咋干
李志寶：到2010年，全市汽車工業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)3000億元
“‘十一五’期間，我市將以長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和長春國家汽車及零部件出口基地建設(shè)為主線，把長春建成全國最大整車及零部件生產(chǎn)基地?！苯眨诓稍L市經(jīng)委主任李志寶時，他向記者展示了我市“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一組令人振奮的數(shù)字：到2010年，實現(xiàn)整車生產(chǎn)能力140萬輛，全市汽車工業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)3000億元。
李志寶說，要實現(xiàn)這個目標(biāo)，“十一五”期間，我市將繼續(xù)舉全市之力支持一汽加快發(fā)展，充分發(fā)揮一汽龍頭作用，全力培育和發(fā)展“一區(qū)一城，四個增長極”。即，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，長春國際汽車城，一汽集團、一汽—大眾、汽車零部件集成、一汽差異化整車產(chǎn)品生產(chǎn)四個增長極。
談到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體舉措，李志寶娓娓道來：要實施差異化發(fā)展，完善整車產(chǎn)品體系。在進一步促進全市現(xiàn)有整車生產(chǎn)能力達產(chǎn)達效的前提下，重點發(fā)展經(jīng)濟環(huán)保型轎車和城市多功能車；大力發(fā)展各種動力和各種用途的新型客車；加快農(nóng)用經(jīng)濟型汽車及拖拉機等農(nóng)用機械項目建設(shè)；在突出“專、精、特、新”的前提下，增加專用車品種，發(fā)展與一汽集團差異化的整車產(chǎn)品，完善長春市整車產(chǎn)品體系。同時，延伸研發(fā)領(lǐng)域，增強自主創(chuàng)新能力。要以設(shè)計新一代汽車和汽車部件為主，為各類汽車提供完整的工程設(shè)計服務(wù)；進一步提升整車設(shè)計水平，從內(nèi)容確定、概念設(shè)計、模型制作到工程數(shù)據(jù)發(fā)布等方面，實現(xiàn)由市場引導(dǎo)到生產(chǎn)準(zhǔn)備的快速轉(zhuǎn)換。
李志寶說，在采取以上諸多措施的同時，我市還將全面啟動國家汽車及零部件出口基地建設(shè)的基礎(chǔ)工作。建立起國家汽車及零部件出口基地的管理及運行體系，建立起較為完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施和出口服務(wù)體系，并以此為契機推動企業(yè)打開國際市場，擴大產(chǎn)品出口。
代表咋議
徐秀強：政府應(yīng)“多視角”扶持汽車產(chǎn)業(yè)
長春汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，也牽動著人大代表的心。市人大代表徐秀強認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，它涵蓋了制造、市場營銷、維修、金融服務(wù)、環(huán)保、能源、交通等很多相關(guān)領(lǐng)域。實踐證明，政府制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，僅僅局限于汽車制造這個領(lǐng)域是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，特別是從我市目前現(xiàn)狀來看，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很多方面已經(jīng)明顯地受制于制造業(yè)之外的因素，應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展采取多視角的各種有效扶持政策。
徐秀強還建議，市政府應(yīng)積極開發(fā)俄羅斯汽車市場，加強與俄羅斯脫里亞機市、切爾內(nèi)市等各主要汽車制造廠所在城市政府間的聯(lián)系，開通直飛航線，通過開辦產(chǎn)品展銷會、技術(shù)交流論壇等方式，建立我市企業(yè)與俄羅斯企業(yè)間的交流平臺，鼓勵已與俄羅斯有實際出口業(yè)務(wù)或合資合作項目的長春市汽車、零部件企業(yè)繼續(xù)發(fā)展、擴大出口業(yè)務(wù)。
