國家發(fā)改委日前首次發(fā)布電動汽車產(chǎn)品公告，正式批準東風電動車公司等兩家企業(yè)投產(chǎn)混合動力公交車。
據(jù)悉，電動汽車研制是與當今世界同步發(fā)展的高科技。2001年，國家863計劃將電動汽車分為5個整車研發(fā)項目，東風電動車公司獲得混合動力城市公交車和混合動力轎車兩項課題攻關。此后3年時間，東風電動車公司在國內(nèi)率先將自主研發(fā)的電動汽車駛出實驗室，且形成生產(chǎn)能力。
截至目前，東風電動車公司試生產(chǎn)的10余輛混合動力公交車已投入運營兩年多時間，載客96萬人次。較之普通燃油車輛，其動力性能不減，但節(jié)約燃油達30%，溫室氣體排放量減少30%。研究資料顯示，這批混合動力公交車采用混合動力專用底盤，由電控柴油發(fā)動機、高性能鎳氫電池作為動力，駕駛中不需外接電源充電。
經(jīng)國家專家組鑒定表明，東風混合動力公交車的整車水平達到國際先進技術，部分關鍵技術領先國際水平。同時，東風電動車公司從技術研發(fā)、中試到投產(chǎn)規(guī)模均在全國領先。
眼下，東風電動車公司自主研發(fā)的混合動力轎車也取得新突破，4月底將有5輛樣車交付試用。此前，根據(jù)實際運行采集數(shù)據(jù)顯示，混合動力轎車的節(jié)油為20～30%，溫室氣體排放量可降低40%。
據(jù)東風電動車公司介紹，東風集團將電動汽車作為自主品牌，匯聚科研力量與人才資金，歷時5年重點研發(fā)。現(xiàn)已完成核心技術和關鍵零部件的自主設計制造，今年初基本具備生產(chǎn)條件，現(xiàn)在進入規(guī)?；a(chǎn)階段。同時，一條混合動力大型客車生產(chǎn)線正在加緊興建，年內(nèi)可望形成批量生產(chǎn)能力。
