能力建設(shè)到位發(fā)展后勁充足
東風(fēng)股份經(jīng)過十年的發(fā)展壯大，主要生產(chǎn)基地已在襄樊、鄭州、常州形成三足鼎立，“1十4十1”的事業(yè)格局在能力建設(shè)方面的投資已經(jīng)基本完成。襄樊輕卡、鄭州日產(chǎn)、工程車事業(yè)、旅行車事業(yè)、海外生產(chǎn)基地、皮卡微卡、特種車事業(yè)總計(jì)產(chǎn)能達(dá)到25萬輛。公司目前的實(shí)際產(chǎn)銷量接近18萬輛，未來4年間(即到2012年)，只需針對某些缺口填平補(bǔ)齊，稍加投人，三大基地即可形成45萬輛產(chǎn)能。
體制機(jī)制良好擁有制度保障
東風(fēng)股份自它創(chuàng)立起就伴隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和完善而成長發(fā)展。經(jīng)過10年的運(yùn)作，已形成一整套適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和變化的企業(yè)發(fā)展模式和企業(yè)運(yùn)營制度。輕卡事業(yè)、鄭州日產(chǎn)事業(yè)、工程車事業(yè)、旅行車事業(yè)、出口事業(yè)、皮卡微卡事業(yè)、特種車事業(yè)等各自承擔(dān)事業(yè)發(fā)展目標(biāo)，既分兵把守又相互支撐。良好的企業(yè)運(yùn)營制度為公司長遠(yuǎn)發(fā)展提供了有效支撐和抗風(fēng)險(xiǎn)保障。
研發(fā)隊(duì)伍強(qiáng)大創(chuàng)新能力優(yōu)越
東風(fēng)輕型車商品研發(fā)院是輕卡行業(yè)第一家成立的汽車研發(fā)技術(shù)中心。到目前為止，從專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍數(shù)量、專業(yè)研發(fā)設(shè)備、每年研發(fā)成果、國家授予的技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)等級(jí)等多方面，都體現(xiàn)出它的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。東風(fēng)輕卡自主品牌在短短10年中，已經(jīng)發(fā)展到全系列第三代產(chǎn)品;整車自主開發(fā)能力可以覆蓋載貨車、旅行車、工程車、特種車、皮卡、微卡、SUV、MPV等從高端到低端的輕型商用車品種;每年技術(shù)降成本指標(biāo)達(dá)到數(shù)千萬元。
自主品牌齊整核心技術(shù)在握
10年來，東風(fēng)股份的產(chǎn)品和品牌不斷拓寬，從最初的單一3噸級(jí)輕卡發(fā)展到目前的從1噸級(jí)到7噸級(jí)輕卡，從最初只生產(chǎn)輕型載貨車發(fā)展到目前的旅行車、多功能越野車、皮卡微卡、特種車等齊整品種的延伸方向，從最初低端品種為主導(dǎo)品牌發(fā)展到高、中、低端一并在握。東風(fēng)股份在輕型商用車領(lǐng)域已經(jīng)掌控了全價(jià)值鏈的所有環(huán)節(jié)。2000多個(gè)品種95%以上屬于自主品牌。在輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)方面，東風(fēng)股份正在完成一個(gè)跳躍。過去市場占有率不如少數(shù)同行企業(yè)，主要是受困于發(fā)動(dòng)機(jī)要依賴他人。今年起，這種局面將改變。一是繼續(xù)保持東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢并擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，爭取到2012年輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到17.5萬臺(tái)。二是與日產(chǎn)公司達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)一種與高級(jí)皮卡配套使用的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，明年正式批量生產(chǎn)。三是自主開發(fā)新動(dòng)力，到2010年，東風(fēng)品牌小型柴油機(jī)將投產(chǎn)。上述三種動(dòng)力總成產(chǎn)銷規(guī)模將突破30萬輛。在發(fā)展自主品牌的同時(shí)，東風(fēng)股份也充分利用母公司的優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)與合作方的協(xié)同效應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)雙贏。目前，合作項(xiàng)目已經(jīng)從產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域擴(kuò)展到零部件采購、企業(yè)管理、雙品牌運(yùn)作和海外營銷等各個(gè)領(lǐng)域。
持續(xù)保持盈利投資底氣十足
多年來，在競爭激烈的輕型商用車市場，東風(fēng)股份一直保持了產(chǎn)銷與盈利能力共同提升的綜合平衡效益，始終保持了持續(xù)盈利能力并且積累了充裕的可用資金，投資底氣十足。
