以生產(chǎn)中重卡、中高檔轎車等著稱的東風集團，突然在微車項目上高調發(fā)力。昨日記者從沌口開發(fā)區(qū)獲悉，東風渝安20萬輛微車項目將在下月啟動建設，神龍公司也將新建一條微車生產(chǎn)線，東風與法國PSA協(xié)調后，收購哈飛再次啟動。
盡管去年微車市場下滑，東風集團卻逆市大舉進軍微轎市場。東風汽車旗下東風渝安公司在武漢的小排量微轎生產(chǎn)基地，將于下月動工。
東風渝安常務副總經(jīng)理龐海表示，預計將于今年年底投產(chǎn)，設計產(chǎn)能20萬輛，初期產(chǎn)能將達到10萬輛，主要研發(fā)及制造1.3升(含以下)車型。
龐海表示，東風渝安依據(jù)東風的品牌影響力，制造介于轎車與微型客車之間的車型，作為城市代步工具。據(jù)介紹，今年東風渝安還將投入近1億元，建設600家一、二級網(wǎng)點。
與此同時，神龍公司的股東——東風汽車和法國PSA（標致－雪鐵龍）集團，也謀劃在國內興建一條微型車生產(chǎn)線。據(jù)了解，即將啟動談判的神龍第三工廠，計劃引進PSA的微型車生產(chǎn)線，PSA將引進標致1系列級別的各種時尚小巧轎車，預計車型價格在8萬元以下。
另外，據(jù)知情人士透露，東風公司收購哈飛的談判，也在與PSA協(xié)商取得共識后，再度啟動。哈飛是北方市場微型車重要生產(chǎn)商，年生產(chǎn)能力超過10萬輛。有分析人士認為，東風如果與PSA聯(lián)手收購哈飛，有可能就是神龍第三工廠。
眼下，國內微型車生產(chǎn)布局又一輪跑馬圈地運動展開。長安集團完成南北布局，上汽通用五菱實現(xiàn)東西連橫，上汽通用五菱把頤中汽車打造成北方微車生產(chǎn)基地后，到2010年其微車產(chǎn)量達到30萬輛。目前，長安在全國共有10個汽車整車生產(chǎn)廠40萬輛以上。隨著四大汽車集團紛紛加入戰(zhàn)團，微車市場重新洗牌勢在必行。
