東風專用汽車從今年3月份開始實現(xiàn)恢復性增長，中重卡銷量逐月提升，到6月底，公司產銷規(guī)模和運營質量已恢復到正常水平。但海外市場銷量未能出現(xiàn)根本性好轉，出口恢復尚需時日。
據(jù)東風專用車公司統(tǒng)計，今年1-6月，公司共銷售汽車79671輛，其中中重卡62402輛，占國內市場份額19.27%，繼續(xù)居行業(yè)第一，實現(xiàn)了今年“時間過半、任務過半”的銷售目標。公司盈利性、現(xiàn)金流改善等也取得很大成效，運營質量不斷優(yōu)化。
從2008年下半年開始，面對行業(yè)法規(guī)調整和國際金融危機沖擊，東風中重卡市場需求明顯萎縮，單月汽車銷量由最高近1.5萬輛，銳減至12月的6030輛。據(jù)了解，面對金融危機帶來的嚴重不利影響，東風專用車公司主要采取了以下應對舉措：
一是加快技術和產品變革。近年來，東風專用車公司傾力打造的全新中重卡商品平臺，為東風中重卡有效抗擊金融風暴、持續(xù)保持市場領先地位提供了有力支撐。
今年上半年，以東風天龍重卡、東風天錦中卡為代表的新產品，成為東風專用車提高銷售和改善收益的主力軍，僅公司本部新品4、5、6月都保持8000輛左右的銷量。
二是加快市場戰(zhàn)略調整，大力開拓新市場。今年國家4萬億元投資用于基礎設施建設，刺激了工程車市場需求上升，東風專用車公司積極加大工程車的產銷工作力度，一季度工程車銷量比去年同期增長了8%左右。同時，沿海市場需求下降用西部市場的增量進行彌補，一般車輛需求下降用特種車輛進行彌補，東風專用車公司還不斷根據(jù)市場需求變化調整經(jīng)營戰(zhàn)略。
節(jié)能環(huán)保是未來汽車發(fā)展的方向，針對這一趨勢，東風專用車公司在新能源產品和排放標準技術上精心準備，在今年上海車展期間推出了“東風天錦”油電混合動力中卡和“東風天龍”LNG天然氣重卡，引起業(yè)內關注。其中搭載東風自主品牌dCi11發(fā)動機的“東風天龍”LNG天然氣重卡，不加氣的續(xù)駛里程超過600公里，是國內新能源中、重卡的標桿產品。
三是強化企業(yè)內部管理，削減成本和費用，改善現(xiàn)金流，提升企業(yè)抗風險能力。1-5月，東風專用車公司改善現(xiàn)金流40億元。
出口方面，東風專用車公司今年的出口目標是9000輛，出口占公司總銷量10%以上。1-6月份，東風專用車公司完成出口1020輛左右，與去年同期的7869輛相比，大幅下滑87%。其中，伊朗、俄羅斯等戰(zhàn)略市場銷量下降嚴重。
今年上半年海外市場需求的一個顯著變化是，采購車輛轉向低價格車型，價格相對較高的重卡需求嚴重萎縮，而以重卡出口為主的東風專用車海外市場嚴重下滑，暴露了東風專用車出口產品和市場結構單一，抗市場風險能力不足的弊端。
據(jù)悉，下半年，東風專用汽車將充分利用國家保增長、擴內需政策拉動和國內市場產銷逐步回升等有利條件，采取措施扭轉出口困境。
