7月9日，東風(fēng)德納車橋襄樊工廠裝配車間接到了一根24ZNS01-00005日野橋裝配計劃。這是日野中后橋在裝配車間首次試裝。
日野橋的工藝結(jié)構(gòu)與裝配車間現(xiàn)在裝配的8T系列、盤式系列等均有差異，為了做好這次試制工作，裝配車間領(lǐng)導(dǎo)班子提前做好了相關(guān)的準備工作。
當天下午四點，日野橋的試裝工作在裝配車間的新產(chǎn)品試裝陣地準時開始。一線班長與操作員工一邊對照圖紙一邊進行裝配，一切顯的小心翼翼，經(jīng)過一個小時的緊張努力，日野橋裝配任務(wù)終于圓滿完成。
隨之而來的，則是對日野橋的試裝進行檢測。在測輪胎螺栓扭矩的時候，由于無法對橋總成進行固定，造成了檢測工作一時無法進行。
怎么辦？
裝配車間的QC團隊立即行動起來，以如何固定橋總成為切入口進行攻關(guān)。
經(jīng)過QC團隊的討論，一致通過了以現(xiàn)有的橋總成架為基礎(chǔ)進行改善的方策。QC小組設(shè)計出一個小小的固定工具，由王虎成、郭安平兩位師傅利用廢舊材料進行趕制、加工。通過現(xiàn)場試用，完全可以滿足中后橋的輪胎螺栓扭矩的檢測工作。
