2011年5月17日，東風(fēng)股份特種車事業(yè)部在武漢舉行東風(fēng)礦用防爆指揮車項(xiàng)目評(píng)審發(fā)布會(huì)。東風(fēng)公司科技部部長(zhǎng)侯于明、東風(fēng)技術(shù)中心主任陳建賢、發(fā)動(dòng)機(jī)專家白羽，東風(fēng)股份商品研發(fā)院專家張耀舉、沈健等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了評(píng)審會(huì)。
近年來(lái)，我國(guó)礦難事故頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2000年—2008年，共發(fā)生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特別重大瓦斯爆炸事故37起。同時(shí)，我國(guó)煤炭開采機(jī)械化程度相對(duì)落后，高端綜采及輔助運(yùn)輸設(shè)備嚴(yán)重依賴進(jìn)口。目前煤礦在用指揮車輛都是在普通卡車、皮卡基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單改裝的非防爆車輛，達(dá)不到防爆要求，煤礦行業(yè)迫切需要可以有效解決人員、物資安全運(yùn)輸?shù)姆辣囕v。
鑒于此種情況，東風(fēng)股份特種車事業(yè)部迅速作出反應(yīng)，針對(duì)市場(chǎng)需求，立足適應(yīng)國(guó)家對(duì)煤礦行業(yè)安全的要求，進(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)研、客戶溝通和商品企劃，于2009年正式立項(xiàng)研發(fā)礦用防爆車，經(jīng)過(guò)三年時(shí)間前后三輪開發(fā)、5萬(wàn)余公里的可靠性試驗(yàn)，2011年正式開發(fā)成功首款礦用防爆指揮車。
據(jù)介紹，東風(fēng)礦用防爆指揮車不僅完全符合國(guó)家發(fā)改委MT990-2006和MT989-2006法規(guī)要求，取得了國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心頒發(fā)的《檢驗(yàn)合格證》及《防爆合格證》，而且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備的空白。該車在越野性能卓越，有著良好口碑的帕拉丁基礎(chǔ)上開發(fā)，擁有17項(xiàng)專利技術(shù)，屬于具備商品化條件的一款產(chǎn)品。如防爆發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)制造、整車滿足煤礦安全條件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、防爆雨刮、防爆暖風(fēng)等技術(shù)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全球先進(jìn)水平。
隨著東風(fēng)礦山防爆指揮車的研發(fā)成功，下一步東風(fēng)股份特種車事業(yè)部會(huì)繼續(xù)向其他非煤礦山以及地面礦山設(shè)備延伸。未來(lái)東風(fēng)股份特種車事業(yè)部將圍繞掌握防爆技術(shù)基礎(chǔ)上的特種底盤、專用車方向的方艙、罐式車三大產(chǎn)品方向，不斷在行業(yè)做出特色，成為行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。
評(píng)審會(huì)上，各位專家充分肯定了東風(fēng)防爆指揮車的產(chǎn)品開發(fā)流程和性能指標(biāo)，認(rèn)為該款產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)防爆措施完善、整車功能完備，具備了下礦試用的條件。同時(shí)專家們也對(duì)產(chǎn)品提出了一些建設(shè)性的改進(jìn)和完善意見。
東風(fēng)礦用防爆指揮車在帕拉丁基礎(chǔ)上開發(fā)
