從“黃河”到“SITRAK”，中國重汽始終站在我國重卡行業(yè)的最前沿，引領整個行業(yè)追趕國際一流水平。
中國重汽自2001年重組以來，以發(fā)展民族重卡為己任，把品牌建設作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在全力打造“中國重汽”集團公司品牌同時，中國重汽依靠自主創(chuàng)新，先后推出斯太爾王、HOWO、金王子等著名重卡產品和品牌。
品牌建設折射自主發(fā)展歷程
中國重汽集團作為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，品牌歷史源遠流長，從1960年第一輛重型汽車試制成功，老一輩重汽人就已經有最初的品牌意識，他們把這輛車命名為“黃河”牌。朱德委員長親筆題寫“黃河”，賦予中國重汽品牌之路的榮耀?！包S河”牌重卡，不僅填補我國重型汽車市場的空白，更在二十多年的時間里占據(jù)國內重卡市場半壁江山。
1983年，中國重汽從奧地利斯太爾公司全套引進斯太爾91系列重型車制造技術。1985年，第一輛斯太爾重卡下線。20多年中，“斯太爾”成為中國重卡的代名詞。中國重卡的歷史由此掀開新的一頁。
2002年，第一輛“斯太爾王”重型汽車誕生。它既吸收歐洲汽車工業(yè)最新技術和工藝，又結合中國用戶需求，是中國重汽一款擁有自主知識產權的重型汽車。中國重型汽車工業(yè)在消化吸收引進基礎上，依靠自主創(chuàng)新，進入大發(fā)展的新階段。
2005年，代表國內重型汽車最先進水平的HOWO系列重卡在中國重汽下線。HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，目前已累計生產80余萬輛。標志著我國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。
2008年年末，代表國內重卡高端水平的HOWOA7問世。這款集當代國際137項先進技術的重卡技術水平基本達到和接近國際先進水平，使中國重卡技術提升到世界先進行列。
2011年，中國重汽在第十四屆上海國際汽車展上發(fā)布與德國曼合作開發(fā)的卡車品牌汕德卡（SITRAK）。2013年初，SITRAK正式下線。它的誕生標志著中國重汽高端重卡達到國際重卡先進水平。
豪卡、豪瀚、豪運、豪駿、黃河少帥等一批品牌產品也應運而生，在細分市場上發(fā)揮重要影響力。
在國際市場上，中國重汽SINOTRUK品牌享有較高知名度，形成俄羅斯及前獨聯(lián)體國家、中東、東南亞、非洲和南美六大市場板塊，在世界70多個國家和地區(qū)完成了商標注冊。
與時俱進制定多品牌發(fā)展戰(zhàn)略
隨著企業(yè)發(fā)展，“建設以重卡產業(yè)為主導，中、輕、客、特車輛及工程機械全系列商用車企業(yè)”成為中國重汽“十二五”發(fā)展目標。由此，中國重汽的品牌家族也在不斷壯大。
中國重汽在2014年商務大會上正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略。在對未來發(fā)展路徑充分分析研究的基礎上，中國重汽做出多品牌戰(zhàn)略發(fā)展決定。根據(jù)品牌戰(zhàn)略解讀，中國重汽所有產品將囊括在SITRAK品牌、HOWO品牌、HOHAN品牌、斯太爾品牌四大品牌下。每個品牌均對應不同標識，都專屬自己的品牌，體現(xiàn)不同的品牌定位，定義不同的品牌個性。這些品牌是對中國重汽產品品質、市場定位的高度凝練，不僅是企業(yè)品牌發(fā)展需要，更是肩負著民族品牌樹立和發(fā)展的重任。
品牌是旗幟，是企業(yè)綜合質量素質水平的市場認可。對既有品牌進行梳理，是為更加明晰品牌定位，意味著中國重汽開始分品牌經營，建立起全系列商用車發(fā)展的格局，將對中國重汽的發(fā)展有深遠意義。中國重汽把2014年確立為“品牌、質量、效益年”，實施品牌戰(zhàn)略、提升質量效益，打造品牌優(yōu)勢。
站在新起點，開啟新行程，實現(xiàn)新跨越。下一步中國重集團汽將按照全新發(fā)布四個品牌營銷網絡的形象標準，對營銷網絡重新進行布局，將為中國重汽實現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。
