在拉斯維加斯國際礦業(yè)及工程機械展上，小松最新發(fā)布的一款無人駕駛礦用卡車，將無人駕駛的概念執(zhí)行得十分徹底，車上直接取消了司機駕駛室，重新對車身載荷分布進行優(yōu)化，徹底實現(xiàn)了“無人駕駛”。
小松早在2008年就開始與礦業(yè)公司力拓（RioTinto）合作，在智利和澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)試驗自主研發(fā)的自動運輸系統(tǒng)（AHS）。
新款無人駕駛礦用卡車長15米，光是輪胎高就有8.5米，有效荷載為230噸，最大功率2700馬力，最高時速64公里/小時。
卡車利用無線網(wǎng)絡(luò)和障礙物檢測技術(shù)來實現(xiàn)無人駕駛，但即便是取消了司機駕駛室，它看起來仍然與傳統(tǒng)的礦用卡車在外形上沒有太大差別。
因為駕駛室的取消，在重新設(shè)計時車身重量被平均分配到了四個輪子上，同時它使用四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，這將給予車子更好的控制和可操作性。倒車時也不再需要司機用眼睛盯著后視鏡進行目測，車子就可以自如的前進或后退，有利于提高生產(chǎn)效率。
小松集團負責人表示，目前正計劃著在不久后將該車正式推向市場。
