2010年11月26日，東風商用車發(fā)動機廠dCi11發(fā)動機11月份產量超過2500臺，這是dCi11發(fā)動機投產以來的月產新高，這也標志著dCi11發(fā)動機年產3萬臺的產能提升計劃順利實現(xiàn)。
dCi11發(fā)動機是東風在消化吸收雷諾技術的基礎上，針對中國市場和客戶開發(fā)的一款大功率發(fā)動機，初期年產僅為1萬臺，2009年以來產量不斷攀升，東風商用車發(fā)動機廠于2009年7月適時啟動3萬臺能力提升項目，項目投資2.15億元。產能提升的重點是缸體缸蓋，其中缸體新增6條專機自動線，10臺加工中心；缸蓋新增2條專機自動線，12臺加工中心。原計劃2010年10月全部完成，實際提前一個月，2010年9月份全面投產。
2010年年初以來，dCi11發(fā)動機出現(xiàn)了供不應求的局面。為了搶抓機遇，早日將項目建成，項目跨功能小組成員從5月份設備進廠就開始即開始投入調試工作沒有休息一天。項目組每天下午5點召開推進會，不完成節(jié)點不下班。項目組克服技術力量不足、人員年輕化等不利因素，發(fā)揚發(fā)動機廠人敢打硬仗、并且能夠打贏硬仗的精神，創(chuàng)造了新的安裝調試紀錄。缸體線5月開始安裝，7月20日試生產；缸蓋線6月開始安裝，8月20日試生產；試驗臺架10天點火成功；曲軸磨床20天完成調試投產。這在以往都是不可能做到的事情。
為了保證建成高質量的生產線，項目組嚴格貫徹TS16949質量管理理念，按照ANPQP（新產品質量控制程序）體系要求編制了詳細的計劃，將人、機、料、法、環(huán)五大要素作為重點質量管控因素，并進行過程評審。每一道工藝調試完成后，由品保部長簽字才能通過；每一條線完成后，由主管廠長簽字才能通過。嚴格的流程保證了dci11發(fā)動機的高端品質，寧肯少接一些訂單，也要保證質量。從近2個月的排產情況看，生產線一建成就能實現(xiàn)滿負荷生產，顯示質量優(yōu)先的理念已經形成了市場效應。
經過幾年的市場推廣，dCi11發(fā)動機無論是經濟性還是可靠性，都深得廣大用戶的好評，良好的口碑逐漸形成。目前產量仍在不斷攀升，11月產量已經超過3萬臺設計能力，表明我們剛剛建成的能力又不夠用了。這也預示著需要啟動三期投資計劃，目前已開始籌劃dCi11發(fā)動機6萬臺能力提升工作。
