據(jù)外媒報道，由于市場表現(xiàn)持續(xù)性低迷，大眾集團將對旗下的斯堪尼亞與曼兩大卡車品牌進行整合，以實現(xiàn)集團內協(xié)同合作。預計整合后，大眾商用車部門每年將節(jié)省成本10億歐元（約合73億人民幣），并在10至15年內，每年帶來至少8.5億歐元的額外收入。
目前斯堪尼亞與曼的合作已經(jīng)展開，通過利用俄羅斯的生產(chǎn)設備，雙方正在著手研發(fā)新一代的卡車用變速箱。與此同時，兩家公司在物流、IT系統(tǒng)以及小型卡車零部件方面也有一定程度的合作。
大眾商用車業(yè)務負責人任施樂表示，商用車領域在協(xié)同效益上具有很大的潛力，并且能夠長期實施。目前，大眾通過以采購為主的合作項目，已經(jīng)節(jié)省了2億歐元的成本。除此之外，大眾對將商用車業(yè)務發(fā)展到美國的方案也十分感興趣。
任施樂之前曾效力于戴姆勒集團，于2015年加入大眾，任職后的任施樂主要負責加強斯堪尼亞與曼兩個公司之間的業(yè)務聯(lián)系。
此前提到的10億歐元成本節(jié)約計劃最初是由大眾前任董事長費迪南德·皮耶希在2008年提出。然而在之后的數(shù)年間，大眾商用車部門都無法實現(xiàn)這一目標，直到2014年大眾完全收購斯堪尼亞，這一計劃才重新被提上日程。
據(jù)悉，大眾集團內所有的頂級卡車研發(fā)工程師將在下周聚首，為“打造全球利潤最大的商用車聯(lián)盟”目標制定規(guī)劃。目前大眾正在試圖提升商用車平臺上的互聯(lián)網(wǎng)服務，而這一領域將成為大眾商用車業(yè)務發(fā)展在數(shù)年內的關鍵要素。
