在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的發(fā)展剛走上正軌之后，北汽集團(tuán)的海外戰(zhàn)略就急急地拉開大幕，而第一幕就是收購大戲。6月22日，在北汽國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)布暨北汽國(guó)際啟動(dòng)儀式上，剛上任3個(gè)月的北汽國(guó)際總裁董海洋表示，北汽將效仿上汽收購羅孚和MG的模式在歐洲收購一家中高檔汽車品牌，同時(shí)今年在國(guó)內(nèi)也將收購至少2家國(guó)有車企。此次收購與北汽2015年自主銷量突破90萬輛的銷量目標(biāo)迫近不無關(guān)系。
“大跨步”式收購拉開
在2009年收購薩博部分資產(chǎn)之后，北汽已經(jīng)許久沒有出手了。這一次，一出手就是至少3家車企，收購的腳步跨得有點(diǎn)大。
“投資銀行已經(jīng)代替北汽在歐洲與3家中等規(guī)模的車企接洽，未來我們計(jì)劃按照上汽收購羅孚、MG的模式在歐洲至少收購1家車企。”在當(dāng)日的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，董海洋表示，北汽希望通過收購這一類中等規(guī)模的歐洲中高端品牌實(shí)現(xiàn)在歐洲的擴(kuò)張。
分析認(rèn)為，北汽“相中”的企業(yè)有可能是像大眾西亞特、通用歐寶這樣的瀕臨破產(chǎn)的主流企業(yè)的子公司。6月24日，知名汽車分析師鐘師在接受記者采訪時(shí)表示，“收購虧損企業(yè)，一方面可以迅速提高知名度，另一方面也可以為下一步自主品牌返銷建起橋頭堡。”
而在國(guó)內(nèi)，北汽似乎更加心急。在當(dāng)日發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼主動(dòng)向媒體透露，今年下半年，北汽在兼并重組方面至少有一個(gè)“大動(dòng)作”——要收購國(guó)內(nèi)的一個(gè)到兩個(gè)國(guó)有整車企業(yè)，但并沒有指明具體對(duì)象。
此前曾獨(dú)家報(bào)道了北汽有意于在鎮(zhèn)江設(shè)立SUV基地的消息，而照此來看，鎮(zhèn)江汽車很可能是收購對(duì)象之一。另外，靠近天津港的天汽集團(tuán)下屬美亞汽車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?！皧Z得天津入海口，補(bǔ)充其越野車、皮卡、MPV和微客的產(chǎn)能?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析。
沖刺自主銷量目標(biāo)
在國(guó)際、國(guó)內(nèi)進(jìn)行大手筆收購擴(kuò)張的背后，實(shí)際上暗藏了北汽自主品牌發(fā)展的巨大壓力。
根據(jù)北汽此前規(guī)劃，到2015年其汽車產(chǎn)銷計(jì)劃達(dá)到400萬輛，其中乘用車90萬輛。但現(xiàn)實(shí)是，在乘用車業(yè)務(wù)上起步較晚的北汽目前銷量距離此目標(biāo)尚遠(yuǎn)，其自主品牌乘用車在2012年的累計(jì)產(chǎn)銷僅為6.6萬輛。
不難看出，在國(guó)際上的收購與此密切相關(guān)。在出口上，未來北汽國(guó)際的海外業(yè)務(wù)將涵蓋三大品牌：商務(wù)車品牌BAW、轎車品牌紳寶和微車品牌威旺，海外收購更是直接瞄準(zhǔn)“中高端品牌”，發(fā)力點(diǎn)顯然是在紳寶上。而以銷量計(jì)劃來看，北汽國(guó)際計(jì)劃2015年出口額77000輛，相對(duì)于今年的2萬輛目標(biāo)翻了幾倍。
另一方面，為了達(dá)到自主品牌乘用車2015年的銷售目標(biāo)，徐和誼曾表示北汽考慮了三個(gè)方式——在收購薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上中高端轎車，發(fā)揚(yáng)北汽“越野世家”傳統(tǒng)豐富越野車產(chǎn)品線以及合資自主品牌。其中，前兩者是最主要的路線，后者僅為輔助和補(bǔ)充。
目前，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，北汽乘用車已經(jīng)逐漸步入正軌，SUV的發(fā)展也在緊鑼密鼓進(jìn)行。按照此前的消息人士透露，北汽打算在鎮(zhèn)江設(shè)置一個(gè)30萬輛產(chǎn)能規(guī)模的SUV生產(chǎn)基地，以目前國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)高漲的熱情來看，此舉對(duì)于沖刺2015年銷量目標(biāo)有很大的提升作用。
