與1月市場爆發(fā)相比，由于今年春節(jié)假期落在2月并且2月天數(shù)本身就少的緣故，中國汽車市場在2月迎來了已經(jīng)預(yù)期的回落。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈明顯回落態(tài)勢，當(dāng)月分別完成汽車產(chǎn)銷量134.72萬輛和135.46萬輛，比上月和比上年同期均有較大幅度的下降；但由于今年1月市場的爆發(fā)余熱還在，使得1～2月前兩個汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為331.17萬輛和338.91萬輛，同比分別增長14.1%和14.7%，呈現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。
車用發(fā)動機方面，2013年2月份，國內(nèi)汽車發(fā)動機市場也隨整車市場調(diào)整回落，當(dāng)月分別生產(chǎn)、銷售車用發(fā)動機124.91萬臺和125.96萬臺，比1月份分別大幅下降31.28%和28.01%，比上年同期分別下降17.91%和增長17.43%，同比形成了比較明顯的產(chǎn)銷增幅背離現(xiàn)象。1～2月累計產(chǎn)銷量分別為306.98萬臺和302.16萬臺，與上年同期相比則分別增長12.58%和11.41%。
2月整體生產(chǎn)集中度下降
就生產(chǎn)量統(tǒng)計，2013年1～2月，總計57家車用發(fā)動機企業(yè)中，一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動力總成、重慶長安、上海大眾動力總成、廣西玉柴、北京現(xiàn)代、長城、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、柳州五菱柳機、上海大眾、神龍、奇瑞、吉利控股和濰柴控股集團(tuán)位居累計生產(chǎn)量排序的前15名。與一年前相比，最大的變化來自于長城的擠入，這家以SUV車型為主的企業(yè)在前兩個月已斬獲了9.5萬多臺發(fā)動機。
從生產(chǎn)規(guī)?？?，2013年前兩個月生產(chǎn)量平均月產(chǎn)達(dá)1萬臺以上的企業(yè)數(shù)為42家，比上月增加1家；平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺以上的企業(yè)數(shù)有26家，比上月減少兩家；平均月產(chǎn)達(dá)3萬臺以上的企業(yè)數(shù)有19家，比上月減少4家；平均月產(chǎn)達(dá)4萬臺以上的企業(yè)數(shù)有17家，與上月持平；平均月產(chǎn)達(dá)5萬臺以上的企業(yè)數(shù)有7家，與上月持平。
生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為29.25%，這一數(shù)值比上月上升0.44個百分點；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為51.73%，比上月下降0.99個百分點。由于市場由1月的爆漲到2月的回落，使得整體生產(chǎn)集中度有所下降，但前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度有所上升。
柴油機企業(yè)喜憂參半
車用柴油機方面，2013年前兩個月，納入統(tǒng)計的22家柴油機企業(yè)分別完成59.93萬臺和53.62萬臺產(chǎn)銷量，2月當(dāng)月產(chǎn)銷量與上月相比分別大幅下滑31.45%和23.15%，與上年同期相比則分別大幅下降了29.29%和37.12%；1～2月累計產(chǎn)銷量分別為59.93萬臺和53.62萬臺，與上年同期相比則分別增長3.15%和下降5.52%。具體來看，柴油機企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)為10家，與上月持平；這10家企業(yè)按累計生產(chǎn)量大小的排序是：廣西玉柴、濰柴控股集團(tuán)、安徽全柴、一汽集團(tuán)、昆明云內(nèi)、江鈴控股、東風(fēng)汽車股份、山東華源萊動、北汽福田和東風(fēng)朝柴。
在柴油機企業(yè)中，平均單月生產(chǎn)量較大的企業(yè)（5000臺以上）中累計同比仍然保持增長的企業(yè)數(shù)保持了與上月相同的6家，分別是北汽福田（31.76%）、濰柴控股集團(tuán)（28.35%）、安徽江淮（14.05%）、安徽全柴（13.44%）、廣西玉柴（11.00%）和昆明云內(nèi)（6.63%）；累計同比下降較大的企業(yè)（累計同比降幅達(dá)10%以上）有：東風(fēng)朝柴（-18.91%）、中國重汽（-13.27%）和一汽集團(tuán)（-10.40%）。
