中國路邊的修車鋪已經(jīng)多如牛毛，并且由于競爭激烈還到處打著優(yōu)惠的招牌。但外資的汽車服務(wù)巨頭們?nèi)匀涣⒅尽皵D入”這個(gè)市場，他們的目標(biāo)是改變中國消費(fèi)者的習(xí)慣。
腰包鼓起來的中國消費(fèi)者正開始逐漸接受西方品牌，盡管價(jià)格相對高一些。一些大城市的年輕人甚至覺得，進(jìn)入到一個(gè)門頭打著西方品牌，裝修得干凈明亮的汽車服務(wù)店，是一種追求生活品質(zhì)的象征。這一切都讓外資公司們備受鼓舞。
新來者霍尼韋爾
看到上海大街小巷滾滾的車流，霍尼韋爾交通系統(tǒng)亞洲區(qū)副總裁兼總經(jīng)理柯康宜興奮地說：“中國市場的增長速度在全世界都是獨(dú)一無二的，中產(chǎn)階級是主要的推動力?！?nbsp;
該公司在中國的首批三家直營汽車養(yǎng)護(hù)中心上周正式落戶上海，這些以中文“霍尼韋爾”命名的汽車服務(wù)中心將直接面向中國汽車終端用戶，提供一站式綜合服務(wù)，包括霍尼韋爾汽車配件和養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。
柯康宜稱，我們了解到中國的車友正在尋求可靠、便捷的汽車護(hù)理服務(wù)，因此我們創(chuàng)建了首批以客戶為驅(qū)動力的汽車養(yǎng)護(hù)中心。
據(jù)悉，霍尼韋爾汽車服務(wù)中心以社區(qū)店的概念經(jīng)營，從而最大限度地為車主提供近在家門口的服務(wù)。首批三家店分別坐落在閔行區(qū)龍茗路1500號、古美路61號和普陀區(qū)清峪路215號，覆蓋周邊3-5公里范圍內(nèi)的居民小區(qū)。服務(wù)中心涵蓋汽車美容、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車裝潢、汽車快修、精品百貨等五大模塊；服務(wù)項(xiàng)目則包括從日常洗車到快修快保、鈑金噴漆等眾多專業(yè)維修項(xiàng)目。
作為北美、歐洲市場上的汽車配件、養(yǎng)護(hù)品的領(lǐng)軍人物，霍尼韋爾擁有近百年的發(fā)展歷史，在汽車消費(fèi)品領(lǐng)域年?duì)I業(yè)收入已近20億美元。目前又以全資控股的形式進(jìn)軍中國汽車后市場，在這一點(diǎn)上，霍尼韋爾汽車服務(wù)中心已經(jīng)走在了市場的前沿。
傳統(tǒng)渠道“變身”
傳統(tǒng)的輪胎和潤滑油巨頭也正逐漸“轉(zhuǎn)身”為中國汽車服務(wù)市場的大鱷。
在汽車服務(wù)市場做得最用心的恐怕是固特異。沒錯，就是那個(gè)賣輪胎的固特異。
固特異在中國的700多家零售店已經(jīng)擺上了杜邦、殼牌、德爾福、輝門的產(chǎn)品，這些鼎鼎有名的零部件供應(yīng)商此前還在為如何建立零售渠道發(fā)愁，現(xiàn)在他們則幸運(yùn)地成為固特異第一批零售市場的戰(zhàn)略伙伴。
固特異向本報(bào)透露，未來，輪胎銷售收入將只占到零售店的25%，剩下的75%將來自汽車服務(wù)。這一目標(biāo)會在2008年之前實(shí)現(xiàn)。
“零售店是我們一個(gè)銷售平臺，但是這個(gè)商業(yè)模式光賣輪胎是不夠的，還要包含機(jī)油、一些汽車內(nèi)用品等。我們這次組合了一些其它品牌，因?yàn)槲覀儚?qiáng)調(diào)一站式的服務(wù)，這樣會吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)入到我們的店。”固特異中國區(qū)銷售副總經(jīng)理孟憲光說。
固特異推出了汽車保姆計(jì)劃，目的是渠道開出來后，車的維護(hù)、輕度的檢修可以長期由這個(gè)店做。“我們店的存在價(jià)值是方便性和專業(yè)性，希望消費(fèi)者進(jìn)店后，機(jī)油、洗車、美容都可以在這里做，換剎車片、底盤的維護(hù)這些小的維護(hù)都可以在他們熟悉的店里面得到。”孟憲光說。
固特異在中國的對手米其林也在去年簽署了類似的零售合作協(xié)議，米其林的菜單上則包括江森自控、BBS、立中和Hunter。
除了興致勃勃的輪胎企業(yè)，最熱衷在汽車服務(wù)領(lǐng)域淘金的則是潤滑油企業(yè)。
殼牌潤滑油已經(jīng)將旗下的“捷飛駱”汽車服務(wù)品牌引入國內(nèi)，而BP潤滑油也開始為全國各地的零售商把店頭換上自己的統(tǒng)一形象。
大汽配的新業(yè)務(wù)
大型的汽車零部件公司也沒有落后。
“博世專業(yè)維修”最早在國內(nèi)建設(shè)了超過300家網(wǎng)絡(luò)店，它的最早一批經(jīng)銷商如今都已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)仄嚪?wù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
美國第二大汽車零部件售后市場巨頭輝門公司也在加速在華擴(kuò)張，一個(gè)依托于各種渠道的服務(wù)模式(類似于和固特異的合作)逐漸成型。
德爾福的售后中心一開始專注于服務(wù)柴油車，這樣，那些長途跋涉的中國卡車司機(jī)也可以找到自己的理想服務(wù)站。
德爾福產(chǎn)品及服務(wù)解決方案分部亞太區(qū)總裁、德爾福中國副總裁及德爾福中國貿(mào)易公司董事長司徒郁林表示，一個(gè)旨在專業(yè)為柴油車提供維修服務(wù)的維修店網(wǎng)絡(luò)即將在全國范圍內(nèi)建立，它們會造得像漂亮的汽車4S店一樣吸引人。
“當(dāng)我們結(jié)束在7個(gè)主要城市舉行的一系列地區(qū)研討會后，已有大批經(jīng)銷商正式申請加入德爾福柴油車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們期待在未來德爾福服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)快速發(fā)展。”司徒郁林說。
去年7月，德爾福成立了德爾福貿(mào)易(上海)有限公司，通過該貿(mào)易公司，德爾福將其原配套質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)推向售后市場。這意味著該公司進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍。“德爾福售后市場業(yè)務(wù)的標(biāo)志已出現(xiàn)在大城市的汽配城或零配件銷售服務(wù)中心?！?nbsp;
大型汽配連鎖也躍躍欲試。
美國汽修連鎖經(jīng)營三大代表性企業(yè)NAPA如今也已經(jīng)進(jìn)入中國。NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS旗下網(wǎng)點(diǎn)超過1.3萬家，占據(jù)汽車維修行業(yè)70%左右的市場份額。日本最大的汽車服務(wù)用品公司黃帽子也已經(jīng)在中國一線城市頻繁開店。
