2007年，我國汽車行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢。其中：汽車生產(chǎn)888.24萬輛，同比增長22.02%，比上年凈增160.27萬輛；銷售879.15萬輛，同比增長21.84%，比上年凈增157.60萬輛。與整車產(chǎn)銷高速增長相適應(yīng)，2007年車用發(fā)動機(jī)的產(chǎn)銷也呈同步高速增長態(tài)勢。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的最新統(tǒng)計，2007年，納入行業(yè)統(tǒng)計范圍的54家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)784.67萬臺，比上年增長25.13%；累計銷售772.38萬臺，比上年增長24.4%。需要指出的是，2007年國內(nèi)發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量分別比2006年增加150多萬臺，而2006年比2005年的產(chǎn)銷量也分別增加150多萬臺。這表明，與國內(nèi)汽車市場的高速發(fā)展同步，國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷量在近兩年持續(xù)出現(xiàn)高速增長。
八成發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)量增加
對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析表明：2007年，發(fā)動機(jī)單個企業(yè)的規(guī)模產(chǎn)量有了進(jìn)一步的提高，全行業(yè)78%企業(yè)的產(chǎn)量比上年增加。其中，產(chǎn)量超過10萬臺的企業(yè)由上年的22家增加到27家；年產(chǎn)量20萬臺以上的企業(yè)由上年的13家增加到18家；年產(chǎn)量30萬臺以上的企業(yè)由上年的7家增加到9家；年產(chǎn)量達(dá)40萬臺以上的企業(yè)由上年的2家增加到4家，其中廣西玉柴的產(chǎn)量更是超過50萬臺。
截至2007年底，按產(chǎn)量統(tǒng)計，有產(chǎn)量發(fā)生的49家車用發(fā)動機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴（506855臺）、柳州五菱（490880臺）、一汽-大眾（488282臺）、長安集團(tuán)（470063臺）、上海大眾（357504臺）、廣汽豐田（346026臺）、奇瑞汽車（335744臺）、一汽集團(tuán)（306746臺）、東安汽車（301391臺）、東風(fēng)本田（290652臺）、上海通用（260395臺）、北京現(xiàn)代（251288臺）、一汽豐田（236442臺）、東安動力股份（234503臺）、昆明云內(nèi)（224356臺）分列發(fā)動機(jī)產(chǎn)量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19萬臺，增幅123%；東安汽車增加15萬臺，增幅95%；廣西玉柴增加15萬臺，增幅42%；一汽-大眾增加14萬臺，增幅41%。
截至2007年底，按銷量統(tǒng)計，有銷售發(fā)生的49家車用發(fā)動機(jī)企業(yè)中，廣西玉柴（504104臺）、長安集團(tuán)（467872臺）、柳州五菱（457806臺）、一汽-大眾（456775臺）、上海大眾（352125臺）、廣汽豐田（348033臺）、奇瑞汽車（318041臺）、一汽集團(tuán)（302008臺）、東風(fēng)本田（290398臺）、東安汽車（279757臺）、上海通用（260395臺）、北京現(xiàn)代（251884臺）、一汽豐田（235188臺）、東安動力股份（234599臺）、昆明云內(nèi)（225277臺）分列發(fā)動機(jī)銷量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動機(jī)銷量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19.6萬臺，增幅128%；廣西玉柴增加15萬臺，增幅42%；東安汽車增加12萬臺，增幅80%；一汽-大眾增加11萬臺，增幅33%。
與上年由于許多原來規(guī)模較小的發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)量突然增加而導(dǎo)致全行業(yè)生產(chǎn)集中度大幅下降不同，2007年全行業(yè)生產(chǎn)的集中度保持穩(wěn)定：發(fā)動機(jī)產(chǎn)量前5名企業(yè)所占份額為29.5%，上年前5名企業(yè)所占份額為29.56%；年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量前10名企業(yè)所占份額為49.6%，上年前10名企業(yè)所占份額為46.5%。
汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷持續(xù)增長
2007年，汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量持續(xù)增長，全行業(yè)汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為58..5萬臺，比上年的472萬臺增加23.24%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：柳州五菱（490880臺）、長安集團(tuán)（470063臺）、一汽集團(tuán)（465954臺）、上海大眾（357504臺）、廣汽豐田（346026臺）。前5家汽油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為2129977臺，占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的36.6%。
2007年，全行業(yè)汽油發(fā)動機(jī)銷量為571萬臺，比上年的467.6萬臺增加22.12%。其中，銷量前5位的企業(yè)為：長安集團(tuán)（467872臺）、柳州五菱（457806臺）、一汽集團(tuán)（439162臺）、上海大眾（352125臺）、廣汽豐田（348033臺）。前5家汽油機(jī)企業(yè)的銷量之和為2064998臺，占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的35.5%。
按功率計，2007年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)總的銷量為45495萬千瓦，比上年的34624萬千瓦增長31.4%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出8個百分點，表明所生產(chǎn)汽油機(jī)的功率有了一定的提高。
2007年，汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷率高達(dá)98.19%，處于較高水平。
但是，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也表明，與上年產(chǎn)銷量37.43%、35.4%的增幅相比，2007年汽油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)銷增幅分別下降了14個和13個百分點。
柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量增加逾三成
商用車市場的需求在很大程度上決定著柴油機(jī)行業(yè)的興衰。由于2007年商用車銷售首次出現(xiàn)高于乘用車增速的喜人現(xiàn)象，特別是重卡和大、中型客車市場表現(xiàn)均很出色，因此為中、重型貨車和大、中型客車配套的柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢。
2007年，柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量在上年較快增加的基礎(chǔ)上繼續(xù)上升，全行業(yè)柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為203萬臺，比上年的155萬臺增加31%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（506855臺）、一汽集團(tuán)（301495臺）、昆明云內(nèi)（224356臺）、濰柴控股（177189臺）和東風(fēng)朝柴（143432臺）。前5家柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為1353327臺，占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的67%，顯現(xiàn)出很高的集中度。
2007年，全行業(yè)柴油發(fā)動機(jī)銷量為201萬臺，比上年的153萬臺增加31.4%。其中，銷量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（504104臺）、一汽集團(tuán)（296618臺）、昆明云內(nèi)（225277臺）、濰柴控股（168631臺）和東風(fēng)朝柴（145742臺）。前5家柴油機(jī)企業(yè)的銷量之和為1340372臺，占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的66.7%，同樣顯現(xiàn)出很高的集中度。
按功率計，2007年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)總的生產(chǎn)量為23535萬千瓦，比上年的16358萬千瓦增長44%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出13個百分點，表明所生產(chǎn)柴油機(jī)的功率有了較大的提高。
2007年，柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷率高達(dá)99.13%，表明汽車市場對柴油車的需求十分迫切。
柴油乘用車受限抑制柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度
以2007年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)為例：柴油重型貨車產(chǎn)量為93198輛，而汽油重型貨車產(chǎn)量僅為39輛；柴油中型貨車產(chǎn)量為128560輛，而汽油重型貨車產(chǎn)量僅為1212輛；柴油大型客車產(chǎn)量為29883輛，而汽油大型客車產(chǎn)量僅為751輛；柴油中型客車產(chǎn)量為32358輛，而汽油中型客車產(chǎn)量僅為5235輛。
由此可以看出，目前我國柴油機(jī)在大、中型商用車上面得到了相對較好的應(yīng)用，但是在乘用車領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用卻不那么順暢。根據(jù)中汽協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)，2007年我國共生產(chǎn)柴油汽車205.8萬輛，其中柴油乘用車僅有4.5萬輛，柴油商用車201.3萬輛。由于受到排放標(biāo)準(zhǔn)等問題的限制，使柴油車市場，特別是柴油乘用車市場的發(fā)展受到很大制約。2007年柴油車的產(chǎn)量份額僅占到全部汽車的23.16%；其中柴油商用車的產(chǎn)量份額為22.66%，比上年微升0.5個百分點；柴油乘用車的產(chǎn)量份額僅為0.5%，比上年還下降了0.07個百分點。
