記者近日了解到，聯(lián)合國最新的一筆兩年期的汽車采購大單將于11月1日確定。全球有20家汽車生產(chǎn)企業(yè)參與競爭這筆總數(shù)1.5萬輛的大單，其中9家為中國企業(yè)。
中國汽車進(jìn)入聯(lián)合國采購視野
“每年聯(lián)合國采購付出的巨款中只有不到1%付給中國，但采購物資大多數(shù)是中國制造?！痹诓痪们芭e行的北京CBD國際商務(wù)節(jié)上，聯(lián)合國助理秘書長麥?zhǔn)匦疟硎荆窈舐?lián)合國在中國的采購將變間接采購為直接采購。而且在今年的采購產(chǎn)品目錄中，第一次增加了車輛采購項(xiàng)目。
“中國的車絕對有價(jià)格優(yōu)勢。”麥?zhǔn)匦旁谝淮蚊襟w的采訪中說，中國汽車的價(jià)格，只有日本車價(jià)格的三分之一，他們已經(jīng)在關(guān)注中國具有自主產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。麥?zhǔn)匦沤榻B，聯(lián)合國所需要的車輛必須是性能良好的汽車，而且要擁有良好的售后服務(wù)，目前中國大部分汽車企業(yè)還無法做到。
商務(wù)部中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心聯(lián)合國采購與服務(wù)促進(jìn)處副處長雷宇告訴本報(bào)記者，前不久他們陪同聯(lián)合國負(fù)責(zé)汽車采購的官員參觀考察了北汽福田和北汽有限兩個(gè)企業(yè)，并與企業(yè)進(jìn)行了友好而充分的交流。
“雖然我們的產(chǎn)品具有很大的價(jià)格優(yōu)勢，但在正規(guī)、完善、及時(shí)的海外售后服務(wù)方面，則是我們的企業(yè)參與競爭的軟肋。”雷宇表示，國內(nèi)大部分汽車企業(yè)的資金實(shí)力和出口規(guī)模還不足以在海外建設(shè)完善正規(guī)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這將是國內(nèi)汽車企業(yè)參與競標(biāo)的主要障礙，而且短時(shí)間內(nèi)很難解決。
信息不對稱造成國內(nèi)汽車企業(yè)的被動(dòng)
記者在采訪中了解到，北汽福田、華晨汽車、長城汽車、江淮汽車均參加了此次聯(lián)合國采購競標(biāo)。但是讓人驚訝的是，幾乎所有的企業(yè)對聯(lián)合國采購競標(biāo)的有關(guān)情況都不太清楚，其參與的方式也較為被動(dòng)，對于競標(biāo)的進(jìn)展情況目前一無所知。
北汽福田是最為主動(dòng)和積極的一家企業(yè)。其海外事業(yè)部的吳雅潔告訴記者，他們已經(jīng)是第二次參與聯(lián)合國采購的網(wǎng)上競標(biāo)，但第一次并沒有結(jié)果。這次參加競標(biāo)的產(chǎn)品包括皮卡、輕卡共五款車型。但他們對聯(lián)合國車輛采購的要求并不清楚，雖然接待過聯(lián)合國車輛采購官員，但對于能否中標(biāo)也沒有太大把握。
長城汽車則是通過其在河南的一家從事汽車出口貿(mào)易的經(jīng)銷商參與了此次聯(lián)合國采購。參加競標(biāo)的產(chǎn)品包括皮卡和哈弗、賽弗等SUV產(chǎn)品。 長城汽車自1998年就開始開拓海外市場、2002年就開始拓展海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已在61個(gè)國家和地區(qū)批量銷售并設(shè)立了正規(guī)的汽車4S店，而且能提供及時(shí)可靠的售后維修服務(wù)。長城汽車似乎是最有希望競標(biāo)成功的。
在此次競標(biāo)中，江淮汽車海外事業(yè)部的唐捷告訴記者，他們大約是在6月份知道聯(lián)合國在中國采
購車輛這一消息的。與他們接觸的是北京的一家公司。他們所做的工作就是按對方傳真過來的資料要求，填寫了企業(yè)及產(chǎn)品的資料并傳遞過去，兩者之間并沒有再進(jìn)一步的接觸。
華晨方面也表示，他們雖然參加了此次采購，但對于具體情況并不太了解。在采訪中，記者詢問企業(yè)是否在聯(lián)合國的采購網(wǎng)站上注冊時(shí)，大部分企業(yè)表示沒有或者正在注冊，而且大部分企業(yè)是第一次參與聯(lián)合國采購競標(biāo)。但令記者欣慰的是，他們普遍表示了對聯(lián)合國采購的積極態(tài)度，并表示愿意了解更多的信息和要求。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，聯(lián)合國各機(jī)構(gòu)每年在全球的采購額都超過83億美元(包括貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易)。其中在發(fā)展中國家的采購約占總采購額的40%。去年聯(lián)合國在中國的采購額只有8400萬美元，僅占總量的1%。但實(shí)際上，聯(lián)合國采購的大部分商品來自中國，大批訂單通過幾手轉(zhuǎn)口貿(mào)易集中到了歐洲、美洲等地。信息不對稱，國內(nèi)企業(yè)對聯(lián)合國采購項(xiàng)目了解太少，缺少溝通渠道是重要的原因。
拿大單者有望成為聯(lián)合國采購的長期伙伴
據(jù)悉，信息不對稱的狀況有望在近期改觀。記者了解到，最近成立的中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會(huì)，將會(huì)為更多的企業(yè)了解聯(lián)合國采購有關(guān)事宜，促進(jìn)雙方的信息交流提供服務(wù)。
記者還了解到，目前聯(lián)合國在我國境內(nèi)共設(shè)16個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。同以往在中國采購的商品結(jié)構(gòu)相比，機(jī)電產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品是此次采購的重點(diǎn)之一，而汽車就是其中一項(xiàng)。一旦與聯(lián)合國簽下汽車出售的單子，一般是簽兩年到三年。因此，有幸能拿到此次采購大單的中國汽車企業(yè)，有望進(jìn)一步成為聯(lián)合國采購的長期合作伙伴。
