迫于成本上漲的壓力，最近一段時(shí)期，東風(fēng)汽車(chē)、福田汽車(chē)等國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)紛紛提高了售價(jià)，少數(shù)轎車(chē)廠家也小幅提高了售價(jià)。轎車(chē)車(chē)價(jià)只跌不漲的規(guī)律，首先被奇瑞汽車(chē)打破。4月10日起，奇瑞旗下多款轎車(chē)悄悄漲價(jià)，漲幅從1000元至3000元不等。江淮汽車(chē)則宣布從5月1日開(kāi)始，江淮賓悅轎車(chē)全系產(chǎn)品的終端銷(xiāo)售價(jià)格上調(diào)5000元。
對(duì)于利潤(rùn)空間較大的中高級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，通過(guò)提高效率，有可能消化部分漲價(jià)的壓力。但是如果原油價(jià)格繼續(xù)居高不下，鋼材繼續(xù)漲價(jià)，中高級(jí)轎車(chē)企業(yè)也無(wú)法消化漲價(jià)壓力。一輛汽車(chē)60%的重量是鋼材，鋼材漲價(jià)直接拉高了汽車(chē)的成本。汽車(chē)中的許多塑料件是石油化工產(chǎn)品，原油漲價(jià)石化產(chǎn)品跟著漲，又加大了汽車(chē)成本。
競(jìng)爭(zhēng)激烈漲價(jià)幅度有限
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)成本上升的壓力，將貫穿全年?？科髽I(yè)自身消化全部漲價(jià)壓力，難度相當(dāng)大。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，許多汽車(chē)企業(yè)將不得不采取漲價(jià)措施。商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格連年下降的趨勢(shì)正在出現(xiàn)拐點(diǎn)，將呈現(xiàn)出車(chē)價(jià)有漲有落，以漲為主的新趨勢(shì)。但由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體供大于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)漲價(jià)幅度有限。
