每個行業(yè)都有每個行業(yè)的特點，而行業(yè)的特點又會深深烙印在企業(yè)的身上，影響著企業(yè)對于競爭戰(zhàn)略的選擇。作為我國汽車市場的重要組成部分，皮卡行業(yè)既有整個汽車行業(yè)的普遍特點，又有屬于自身的獨特個性。
要分析皮卡行業(yè)，我們不妨從邁克爾•波特的五力模型入手，模型中的五種力量分別為同行業(yè)內現有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力，它們一同影響著皮卡行業(yè)現有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略決策。
不過這五種力中哪一種對皮卡行業(yè)的影響最大呢？筆者認為是購買者討價還價的能力，由于皮卡受到進城的限制，市場相對狹窄，激烈的競爭讓車企們面對著巨大的競爭壓力，整個市場處于買方市場，就像當年的彩電行業(yè)一樣，皮卡企業(yè)想要生存只能用采取低成本的戰(zhàn)略，沒有最低只有更低的售價使得皮卡產品在質量上漏洞百出，與人們心目中的皮卡形象相去甚遠。
不過隨著用戶需求的改變和皮卡地位的提升，特別是在國外豪華皮卡進入國內市場后，部分自主品牌皮卡的經營戰(zhàn)略逐漸發(fā)生了改變，從成本領先型向產品差異化轉變。江鈴的域虎，長城的風駿6，福田的拓路者……自主品牌中高端皮卡的不斷涌現清晰地表明了這一發(fā)展趨勢，即通過差異化使自己的產品與競爭對手的產品區(qū)別開來，用產品的特性來吸引客戶。
2016年開年以來，關于皮卡的好消息不斷傳來，云南、遼寧、河南、河北四省被列為皮卡解禁的示范省份，雖然皮卡解禁上沒有在全國范圍內推行，但這一舉措已經將皮卡的市場拓展到了市區(qū)，對于整個皮卡行業(yè)具有重要的意義。皮卡車要進城，這對于皮卡產品又有了新的要求，可以想見，皮卡企業(yè)勢必會在未來推出全新的產品來滿足城市市場的需求，這也成為了推動皮卡車企進行戰(zhàn)略轉型的一大動力。
趨勢是企業(yè)最大的敵人，也是最好的朋友，因為趨勢一旦形成將會難以改變，在別人還在懵懂無知的時候洞悉趨勢的走向就是成功的關鍵。改變經營戰(zhàn)略，引進全新產品線，進行技術革新，在差異化戰(zhàn)略的引導下，自主品牌將會在灰燼中涅槃重生，以全新的姿態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)。
