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中國(guó)的長(zhǎng)頭卡車(chē)有了新的身影。 10月17日，在“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”啟程儀式上，一輛JAC江淮標(biāo)志的長(zhǎng)鼻子重卡在現(xiàn)場(chǎng)引起強(qiáng)烈震撼。其長(zhǎng)頭的流線(xiàn)車(chē)身、另類(lèi)造型、豪華配置，無(wú)不令人動(dòng)容和駐足。 江淮“格爾發(fā)”真的有了長(zhǎng)頭車(chē)型嗎？
JAC牌子的萬(wàn)國(guó)原裝重卡 不管是駕車(chē)的人，還是買(mǎi)車(chē)的人，不管是開(kāi)平頭卡車(chē)的人，還是買(mǎi)長(zhǎng)頭卡車(chē)的人，在談到美洲風(fēng)格“長(zhǎng)鼻子”卡車(chē)時(shí)都只有一個(gè)動(dòng)作、一個(gè)描述詞匯：豎起大拇指——“漂亮”。 安全性高的發(fā)動(dòng)機(jī)前置駕駛室、玻璃鋼面罩、420馬力納威司達(dá)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣懸架、真空子午線(xiàn)胎……是現(xiàn)場(chǎng)展示的JAC長(zhǎng)頭重卡留給記者的深刻印象。這么好的配置，比國(guó)內(nèi)任何高端重卡也毫不遜色，而國(guó)內(nèi)其他品牌的長(zhǎng)頭重卡，更無(wú)法與之媲美。 于是，啟程儀式上，幾乎所有在場(chǎng)的人都以為，江淮已經(jīng)在與NC2（納威司達(dá)和卡特彼勒的合資公司）談判完成之前，就造出了北美風(fēng)格長(zhǎng)鼻子的“格爾發(fā)”重卡。 不過(guò)，結(jié)果卻是大出人們意料：這輛車(chē)是江淮去年從美國(guó)納威司達(dá)公司購(gòu)入的萬(wàn)國(guó)卡車(chē)（International品牌），為了突出中國(guó)本土特征，同時(shí)表現(xiàn)中外雙方友好合作的元素，江淮把JAC的車(chē)標(biāo)換了上去。 長(zhǎng)頭卡車(chē)透露出三層含義 這個(gè)有意思的現(xiàn)象，令我們對(duì)合資一事有了更多遐想。在中外雙方合資談判還未最終完成之時(shí)，江淮JAC車(chē)標(biāo)的萬(wàn)國(guó)卡車(chē)究竟傳達(dá)出怎樣的意圖？ 記者認(rèn)為，JAC-萬(wàn)國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)的悄悄露面，有著三層含義。 一是雙方合資談判順利，甚至快要接近尾聲。60周年大慶前夕，江淮發(fā)布公告，宣布與NC2簽訂框架協(xié)議，雙方將共建中重卡合資公司。從記者掌握的情況來(lái)看，雙方談判總體順利，關(guān)于整車(chē)技術(shù)合作與發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)已有強(qiáng)烈共識(shí)。JAC-萬(wàn)國(guó)卡車(chē)的展出也從側(cè)面證明了這一點(diǎn)——畢竟，如果雙方談判不順，江淮不太可能把打上JAC標(biāo)志的萬(wàn)國(guó)原裝重卡展出。 二是江淮將生產(chǎn)長(zhǎng)鼻子卡車(chē)。雖然10月17日展出的長(zhǎng)頭卡車(chē)不是江淮自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，但它傳達(dá)出的信息就是，江淮將在合資公司成立后，在納威司達(dá)和卡特彼勒的技術(shù)支持下，開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)“格爾發(fā)”牌的長(zhǎng)頭重卡，與東風(fēng)柳汽龍卡、一汽解放、精功遠(yuǎn)航形成直接或間接的競(jìng)爭(zhēng)。
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