記者據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過1900萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)世界第一。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，被業(yè)內(nèi)人士和國(guó)內(nèi)媒體稱呼了多年的“自主品牌”其概念已變得不夠清晰，今后中汽協(xié)將把以奇瑞、吉利比亞迪等為代表的我國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)稱為“中國(guó)品牌”。
中國(guó)汽車產(chǎn)銷四年蟬聯(lián)世界第一
記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2012年我國(guó)汽車工業(yè)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，比上年同期分別提高3.8和1.9個(gè)百分點(diǎn)，增速穩(wěn)中有進(jìn)。產(chǎn)銷突破1900萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。
產(chǎn)量連續(xù)三年超過1800萬(wàn)輛，我國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。從全年汽車銷量分月完成情況來(lái)看，月度銷量最高點(diǎn)為3月份，銷量達(dá)到183.86萬(wàn)輛；最低點(diǎn)為7月份，銷量為137.94萬(wàn)輛。全年除1月、9月外，其余10個(gè)月份銷量均高于上年同期，總體看，今年汽車月度產(chǎn)銷符合歷史規(guī)律。
從全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)增長(zhǎng)速度來(lái)看，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速呈現(xiàn)前低后高逐月提高的走勢(shì)。今年前四個(gè)月汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)較差，低于上年同期水平。從5月份開始累計(jì)產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長(zhǎng)，并于7月份開始增速超過上年同期水平。
中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降
此前，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，被業(yè)內(nèi)人士和國(guó)內(nèi)媒體稱呼了多年的“自主品牌”其概念已變得不夠清晰，今后中汽協(xié)將把以奇瑞、吉利比亞迪等為代表的我國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)稱為“中國(guó)品牌”。
據(jù)了解，2012年中國(guó)品牌(自主品牌，下同)乘用車共銷售648.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。2012年中國(guó)品牌出口增長(zhǎng)較快，拉動(dòng)了中國(guó)品牌總體增長(zhǎng)，如扣除出口，中國(guó)品牌乘用車國(guó)內(nèi)銷量增速僅為3.9%。國(guó)外品牌中，日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，與上年同期比較，德系增長(zhǎng)明顯，日系下降明顯，其余各系均有不同程度的增長(zhǎng)。
1.6升及以下乘用車銷量占三分之二
統(tǒng)計(jì)顯示，2012年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.2%和7.1%，增速比上年同期分別提高2.9和1.9個(gè)百分點(diǎn)。乘用車產(chǎn)銷量首次超過1500萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。
2012年乘用車增長(zhǎng)主要受轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)拉動(dòng)，其中轎車銷量完成1074.47萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)6.2%，對(duì)乘用車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為60.8%；SUV銷量完成200.04萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)25.5%，對(duì)乘用車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為39.7%。多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷均低于上年同期水平，交叉型乘用車產(chǎn)量略高于上年同期，而銷量下降0.1%。
2012年1.6升及以下乘用車銷量占乘用車總銷量的67.15%，比上年同期下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中1.6升及以下轎車占轎車總量的比重為70.98%，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。1.6升及以下乘用車占比的下降與排量較高的SUV車型快速增長(zhǎng)有關(guān)，而1.6升及以下轎車占比的提高，與行業(yè)加快對(duì)低排量轎車產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣速度有關(guān)。
