來自商務部的檢測數據表明，今年上半年商用車銷售表現超平均水平，貨車及半掛牽引車表現更為突出。上半年商用車銷量為157.32萬輛，同比增長21.98%，增幅高于汽車市場平均水平3.46個百分點。
然而，上半年商用車銷售的“井噴”狀態(tài)并不讓人樂觀。業(yè)內人士分析，上半年商用車銷售大漲，是由于消費者對國Ⅲ環(huán)保法規(guī)實施后可能造成購車成本加大的預期增加，所以都趕在7月1日之前完成購買所造成的。而隨著下半年商用車價格的提升，銷售壓力將越來越大。
采訪中，不少經銷商同時也在擔心，商用車今年的處境比較令人尷尬，消費需求的提前釋放，使他們普遍對下半年的銷量表示擔憂。
來自各商用車企的消息，在經歷了原材料價格的持續(xù)上漲后，企業(yè)已沒有能力完全消化掉排放升級所帶來的成本壓力。下半年，商用車的漲價趨勢在所難免。從國Ⅱ標準升級到國Ⅲ標準，其發(fā)動機制造成本可能要增加1-3萬元左右，總體成本將上漲6%-10%。
