火熱的7、8月酷暑難擋，商用車市場仿佛也不堪高溫“炙烤”，與此前相比顯得稍稍有些無精打采。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份商用車產(chǎn)銷18.97萬輛和17.76萬輛，環(huán)比下降17.25%和28.50%。“其中尤以重卡行業(yè)最為明顯，銷量增速將回落至10%左右，‘井噴’難以為繼?！睒I(yè)內(nèi)人士分析。
“盡管7月和8月均為傳統(tǒng)銷售淡季，但此前增長勢頭迅猛的商用車增速慢于傷痕累累的乘用車，在近期也是較為罕見的?！庇浾咴诓稍L相關(guān)證券分析師時，大部分的分析師都給出如下原因：國Ⅲ標準的全面實施導致國II重卡的集中消費對未來需求形成“透支”、計重收費范圍增大、包括2007年的高基數(shù)效應(yīng)，都對下半年的重卡市場產(chǎn)生了舉足輕重的影響。而對于表現(xiàn)同樣弱于上半年的大中客車行業(yè)來說，受國Ⅲ的影響最甚。
面對市場銷量步伐的減緩，大部分企業(yè)紛紛加快調(diào)整自己的步伐。“這兩個月銷售市場的短期萎靡對于我們來說是一個喘息機會，我們將充分利用這段時間做好調(diào)整，充分準備?！标兤袌霾拷?jīng)理劉科強告訴《汽車產(chǎn)經(jīng)報道》。
多途徑成本攻堅
商用車生產(chǎn)成本上漲較快。據(jù)了解，以重卡為例，每造一輛車僅鋼鐵就需要好幾噸，而鐵礦石的價格卻是接二連三地上漲。居高不下的石油價格也迫使橡膠、塑料制品等產(chǎn)品價格上升。
另外新《勞動合同法》的出臺，使得勞動力成本也隨之增加。商用車企業(yè)面臨著巨大的成本壓力。下半年市場的相對“冷清”，為各大商用車企業(yè)的降成本功課補給了一定的時間。
“降低成本問題可以說年年講、日日講，在目前這段時間里更顯得尤為重要，”劉科強說，“上半年銷量狀況很好，幾乎平均每月都達到銷量過萬的好成績，但是7月以后銷量開始下滑，據(jù)統(tǒng)計，我們7月份的銷量大概在5500輛”。
銷量的下滑讓陜汽將工作重點進行了適當?shù)霓D(zhuǎn)移，首當其沖地便是成本問題?！拔覀兤髽I(yè)在解決降低成本的問題上，除了必須要依靠市場消化的那一部分外，更重要的工作是通過改善管理、提高效率來消化”。
據(jù)介紹，今年陜汽改善了管理的模式，采用了ERP管理系統(tǒng)?！案纳破髽I(yè)的管理模式，推行經(jīng)濟生產(chǎn)管理，降低浪費，提高管理的效率，盡管這是一個不斷推進的過程，這些都直接牽扯到企業(yè)盈利的能力。”劉科強說。
對重慶恒通客車來說，從內(nèi)部消化降低成本成為最先入手的關(guān)鍵區(qū)域。“我們首先從內(nèi)部管理人員開始，進行了機構(gòu)的精簡，”在談到降本增效的“寶典”時，恒通客車銷售公司總經(jīng)理蔣更新說，“在我們的工廠和辦公區(qū)域內(nèi)，我們對空調(diào)、電燈等用電設(shè)施都進行了用電限值管理，其它辦公用品等也都實行限量發(fā)放，這樣做，很大程度上降低了我們的管理費用?！?nbsp;
除此之外，恒通還從“原材料的使用上采取了相應(yīng)的措施進行改革，擠壓利潤空間，進一步從內(nèi)部進行了成本的消化，更大程度上讓利于客戶”。
內(nèi)力作用不可小視
上半年的火爆銷量給了商用車企業(yè)不少的驚喜。大部分的企業(yè)也隨即意識到如何制勝于未來才是關(guān)鍵，能否在未來市場中勝出，靠得還是企業(yè)自身的功夫。
“為了更好地了解市場形勢，我們利用7.15停產(chǎn)檢修的時間，兵分七路，分赴黑龍江、遼寧、河南、河北、內(nèi)蒙古、山東、江蘇等七省進行市場調(diào)研，”一汽解放公司黨委工作部主任孫巨告訴《汽車產(chǎn)經(jīng)報道》，這也是解放利用7、8月份市場持續(xù)走低這段時間進行調(diào)整的工作之一。
“通過廣泛收集信息，組織各區(qū)營銷人員和經(jīng)銷商分析市場形勢，走訪用戶了解產(chǎn)品需求，我們掌握了第一手資料。這對于我們對市場調(diào)研情況進行梳理，制定詳細的整改計劃逐項落實到位功不可沒?！睂O巨說。
除此之外，一汽解放公司還提出了“以統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標和統(tǒng)一資源為主導”的計劃方針，切實完成好TS16949體系認證和ERP及TDS系統(tǒng)的上線運行，進一步強化訂單制、交貨期、備品管理等各項基礎(chǔ)工作的持續(xù)改善。
孫巨說：“我們還將工作延伸到產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)準備、改裝車、采購、發(fā)運各個環(huán)節(jié)，充分利用這段時間狠抓專項質(zhì)量問題的解決?！?nbsp;
恒通客車在這段時間里也做足了自身功課，一方面加緊市場研究，另一方面將研發(fā)提上重要日程。“在這段時間里我們將集中精力創(chuàng)新，促進新產(chǎn)品的誕生”，蔣更新告訴記者，“天然氣客車作為我們的長處之一，我們將充分利用這段時間，研發(fā)天然氣客車新產(chǎn)品，以促進包括電動天然氣客車、863項目在內(nèi)的更多新產(chǎn)品的盡快問世?！?nbsp;
劉科強也向記者表示：“目前陜汽各方面都在對包括經(jīng)銷商的各個銷售人員、服務(wù)站的維修人員在內(nèi)積極進行專業(yè)培訓。而這個階段我們也將對國Ⅲ產(chǎn)品進行改進和完善，我們的新產(chǎn)品也在積極的研發(fā)過程中，預(yù)計9月份就可以上市了。”
